Лидеры

Полицаи на улице и мы - русишь партизанен ползем на работу по кустам. Мне кажется это уже было. Дежавю, одним словом..

Вчерась перебрал переднюю вилку, заменил сальники и пылники, так же сменил масло(хотя то что слил со штанов, больше похоже водную эмульсию). Сделал несколько фото, впринципе сам процесс не сложен: ослобил болты верхней траверсы, затем головкой на 22 крышки ломов, потом снимаем по одному лому, откручивая болты нижней траверсы. Затем аккуратно откручиваем верхнюю крышку(аккуратно, она под натягом пружины- может вылететь), далее вынимаем трубчатую проставку, шайбу, пружину. Сливаем масло, переворачиваем лом и выкручиваем нижний болт крепления (флейты) шестигранником на 6, далее снимаем пыльник, фиксирующее сальник кольцо, потом резким рывком выдергиваем все потроха вместе с сальником. Возможно с первого раза все не выскочит, повторять до результата. Далее все протираем, промываем, меняем сальник. Собираем все в обратной последовательнтсти: ВАЖНО - "флейта" будет прокручиваться, я зафиксировал ее ручкой от метлы упертой в стену?. Потом осаживаем на место новый сальник используя проставку или старый сальник и молоток. Заливаем новое масло(я залил по 250мл в каждый лом). Собираем все остальное(не потеряйте шайбу ?)Прокачиваем, даем постоять мин 10 и закручиваем пробку, проверяя чтоб резиновое колечко зашло ровно в стойку. И все! Может кому пригодится.

USB зарядка для телефона и быстрый доступ для зарядки аккумулятора.

В свете оплачиваемой самоизоляции и нагрузки на бизнес: Заходит Путин в бар и говорит - "Наливаю всем.... за счет заведения"

У нас всё нормально (работаем в обычном режиме ) по распоряжению руководства (засевшего в бункере как фюрер в 1945) нам выдали пропуска-бумажки и градусники ,которые у всех показывают температуру 35 градусов

Может кому интересно... Багажник

У нас дымить уже нечему. Был известный на весь союз завод "Красный металлист", в течении месяца ровная площадка осталась, был "Атлант" работал на оборонку, народ в Газпром не хотел идти работать, тоже полуразвалили, еле дышит(теперь от вируса вообще загнется), "Сигнал" и "Нептун" еще дергаются, но это похоже на конвульсии. Есть фермер знакомый, так он работников пугает:"Еще раз касякнешь, устрою в Газпром, поглядим как запаешь". Газпром реально жил с середины девяностых до середины двухтысячных, можно было с гордостью говорить: Я работаю в Газпроме. С середины девяностых деньги платили каждую неделю, то аванс, то зарплата, то рента(до сих пор не знаю что это), то ещё какие то выплаты, вот время было! А потом видать прикинули, дохрена народу будет, и решили между собой делить. У нас анекдот ходит: Решили среднюю зарплату посмотреть по Газпрому, посчитали, получилось по 100000 р, решили Миллера не учитывать, пересчитали, получилось ниже прожиточного минимума. У меня в 2009 году оклад был 17000 р, я получал больше чем сейчас(оклад 25000), потому что вредность сняли, выслугу сняли, сняли все что можно было, премия на ремонте была 10%, стала 5%. Раньше (до середины 2000г) Газпром был цельной организацией, а потом началась дележка, видать целый "пирог" дороговат был, кусочки дешевле.

"Он не спеша расстегнул рубашку, она увидела его рыхлый круглый живот и коснулась его. - Откуда это? Он прижал ее руку. Живот был большой, сдобный и тёплый, как свежий, только из печи, каравай белого пшеничного хлеба. Он ответил не сразу. Пауза была длинной. Тут она поняла, что ему тяжело вспоминать. - Я набрал эти килограммы холодной весной двадцатого, у себя дома, когда спасал планету от эпидемии. Было непросто." П.с. Автор - hajume

Гр.Па норама, нашел. Неплохо для дачи))

Всем хорошего настроения. Принимайте в ряды леопардоводов. Купил себе новый неделю назад 05.2019г.в. 6-кпп, в Мотосерп (Серпухов, МО) пока на обкатке. Пытаюсь понять какой у нас двигатель. Звонил дилеру в Усурийск - ответа нет, только то, что на сайте, который на наш не похож. Пересмотрел материалы по 170mm и 177mm, есть небольшие отличия и с тем и с другим. Может кто заморачивался и вскрывал движок, есть ли инфа какой поршень 66, 70 или 77. Может кто ход поршня мерял? Поделитесь инфой, друзья. Спасибо.

Это к кулибину который умеет токарить, Вставку наружную выточит если есть место куда вставлять.

А есть ли там чашки? на фото не видно надо ракурс боковой. А то и проточка под подшипник может быть и в самой трубке.. тогда дело оч сильно усложняется, ввариванием нового выточенного стакана, и если повезет то рехтовкой с прогревом газосваркой на просадку((

Да это не к тебе конкретно относилось... А джинсами нет, потому как шил не хреново по молодости, мог бы поучить и производителя)) А пиво наше Белгородское было наАмного вкусней, потому как натур продукт, который пропадал через 2 дня(в бутылке)... И в магазе был всегда свежайший. Кислятину чешскую, да и позже немецкую привозили и в Союзе, так что восторгаться именно мне было нечем. Да, и был в числе голосовавших за сохранение Союза еже ли че.. У нас тоже полуподпольная торговля присутствует)) Ездил сегодня за семенами, ходят слухи, что с понедельника вроде наш губернатор даст прослабление на торговлю строительства и огороднечества Погуглил вроде нужный маг с з\ч работает, завтра гляну может удастся купить динамики для машины)) авторынок закрыт наглухо

а сколько это будет стоить примерно ? это сама рама деформировалась ж

Можно исправить, к токарю пускай выточит новые чашки под роликовый подшипник.

У нас детские площадки обмотаны стреч-пленкой, народу на улице мало. В магазинах появилась разметка (безопасной дистанции), электрички почти пустые, народ сидит на безопасном расстоянии, хотя в "час пик" это где-то 50% от обычного траффика, сидят спокойно рядом. Паники нет. Маски носят немногие, т.к. большинство понимают - маска не защищает, кроме нее надо еще и перчатки и специальные очки (через слизистую глаз тоже может проникнуть вирус). Бросился в глаза компьютерный магазин - айтишники подошли к проблеме серьезно - вывесили над прилавком прозрачные пластиковые щиты, которые разграничивают пространство м/у покупателем и продавцом, сами в перчатках и масках. Консультанты в зале еще и маски надели лесорубов (это как и у сварщиков, только вместо спецстекла прозрачная платисковое забрало). На входе можно продезинфицировать руки. Как-то так.

Уехал во Владимирскую губернию, в деревню, изолироваться) Сегодня пришлось ехать в Ю-Польский, газ заправлять, баллон опустел. По дороге от Ярославля до деревни вчера не встретил ни одного гаишника, машин на дорогах тоже мало, город и трасса поопустели. В Юрьев-Польском так-же мало, что поменялось. Ни гаишников, ни милиционеров не видел. Автомаги работают в усечённом формате. В звонок позвонил, через стеклянную дверь спросили - что надо? Потом вынесли товар, приоткрыли дверь - забрали деньги, выдали товар, извинились за неудобства. В Юрьевских аптеках нет парацетамола, так-же как и масок. Как-то так....

220-230мл. Если с промывкой керосином то 250. +- 20 мл ни на что не влияют. Капать через пипетку не надо. Но вообще китайцы ставят любые подвернувшиеся под руку вилки. У кого с регулировкой сжатия и отбоя, у кого только с регулировкой отбоя, у кого без регулировок. В общем 1 литра вилочного масла (или ATF жидкости) хватит на 2 замены.

Официально на сегодня 15 заболевших кароновирусом, и почему-то 15000 за неделю заболевших ОРВИ(официальная сводка), интересно, это как то связано друг с другом?

Всеобщая эйфория от предвкушаемой зарплаты "как у них". Помню статьи (как оказалось заказные) про зарплату в Швеции и у нас. Помню как все СМИ на перебой кричали о том что каждый получит заветную долю владения государством (приватизаци по чубайсу). Из каждого утюга доносилось " это сладкое слово свобода". Купились? Конечно. И я в том числе. Моя доля владения государством вылилась в сумму ....3 доллара!

А мне пропуск на мот выдали!!! Йохоо! Я и так катался,а теперь то...

Класс! Нам, русским всех национальностей, - нельзя без трудностей, - деградируем!

Еду на работу, в метро красота, 3 человека в вагоне.

Вчера поехал на велосипеде на работу в ночную смену. Так как маски медицинской нет нацепил респиратор противопыльный с клапаном. Пока ехал с горки да на ветер вроде дышалось норм. Но когда пришлось затаскивать влосипед на ж.д. насыпь я чуть не задохнулся в этом наморднике. Короче когда подьехал к проходной морда была мокрая, глаза видимо выпученые. Я содрал этот прибор инквизиции и бросил в сумку. Одно меня порадовало. На работе мне выдали именной мандат на фирменном бланке скрепленном печатью с моим адресом и адресом предприятия. Так что теперь меня не арестуют (ежели от маршрута не отклонюсь).

не так все, что происходило последние тридцать лет, было неудачной версией капитализма, пробник, не зашло, завтра все обнулят, послезавтра проснемся снова в союзе, у Петровича в Белгороде уже началось

По поводу сборки и вообще инструкции я тоже валялся с этого. Тут не проблема китайцев, а проблема наших импортёров, которым плевать на потребителя, лишь бы денег срубить. У меня на kayo 2020г в комплекте... цените...инструкция от 2012г на хрен знает вообще что. Sm-motors плевать Приличное что-то я встречал у avantis только, почитайте общее, многое похоже. Загрузить не могу, размер великоват, но найти pdf не проблема avantis enduro pdf Свечу прокалить обсушить и снова попробовать, подсос включите и ручкой газа слегка перед заводом топливо подайте, но не залейте. Киком можно тоже пару рад покачать ( не заводить а качнуть )давление создать в камере Если потом она опять мокрая, то по совету выше пробуйте на искру любую свечу, чтобы диагностировать узел проблемы. На корпус не забудьте ее завести токо

Скорее всего проблема в неисправной свече. Для проверки отожмите у ближайшего автолюбителя заведомо исправную свечу, любую. Вставьте эту свечу в свечной наконечник и прижмите к оголеному металлу рамы или двигателя (движок местами покрыт лаком и не будет пропускать ток), попробуйте прокрутить стартером. Если искра будет, то проблема в родной свече, если нет - значит надо проверить другое положение киллсвитча. Не получится - попробовать другой бронепровод и коммутатор. Если искра появится, тогда временно можно варварским способом попробовать просушить свечу взяв её плоскогубцами и нагрев градусов до 200 на газовой плите или термофеном. Возможно заработает, хотя в дальнейшем её надо будет обязательно заменить. С карбюратора через дренажный винт слейте топливо перед следующей попыткой апуска. Возможно там скопился конденсат.

Без паники. Будем действовать по порядку. Думаю вы найдете причину в ближайшее время. Как понимаю опыта в мототехники у вас пока нет. Что вы с ним делали, что и как проверяли? Форум не может заменить СТО, может только подсказать. Но мгновенно это не произойдет. Главные вопросы: 1)Искра есть? 2)Топливо в камеру сгорания поступает?

Сам новичок, это мой первый мотоцикл. Выбирал первый мотоцикл, как недорогой, для учебы. Смотрел из китайских иль белорусских, но что бы нравился. Это китайский мотоцикл, выпускается для нескольких компаний с различной навеской шелухи, под видом каферейсера (фото из инета ниже приложу) иль скрамблера. В обвесе скрамблера мне он больше нравится - спицованные колеса, меньше пластика. Брал вроде с небольшим пробегом, но по факту оказалось, что с ним ничего не делали, а просто катались на не настроенном, тихонько ушатывая. Боялся обслуживать страшно, так как никогда не чинил ни машин, ни мото. Все это страх от незнания. Мотоцикл идеален для новичка из-за своей простоты (спасибо и форуму, и большому количеству статей в инете и конечно ютубу). Обслуживается легко, особого инструмента не нужно, так как и сам мотоцикл построен из простых и массовых узлов китайского мотопрома. Те же клапана и карбюратор настроил сам в гараже. За типовые узлы можно не переживать, так как это все унифицированные запчасти, что то специфичное, типа шелухи, вроде готов продать магазин (благо, этой пластиковой шелухи почти нет). Из личного, небольшого пользования: На грунтовых дорожках очень порадовал. За счет короткой базы, он весьма проходим и вертляв. Такое ощущение, что он для них и делался. По городу ситуация немного другая. Его двигателя хватает, что бы держаться в потоке, но без фанатизма.В повороты заходит немного не уверенно, мне кажется, что недостаточная жесткость рамы (допускаю, что ошибаюсь, а проблема в китайской резине). На трассе ожидал худшего, но нет, выдает уверенно 90км/ч (и явно может больше) и даже на 5 передаче лезет в горку, не теряя скорость. Больше разгоняться не пробовал, так как хочу отрегулировать спицы и отбалансировать колеса станочком, который только вчера собрал. Из ярко выявленных минусов: Весь надо просматривать, протягивать и регулировать, явно этого не делали в магазине и увы, бывшим хозяином. Слабое ЛКП, что вылазит сколами и царапинами, которые потом отдают ржавчиной. Но это все ерунда, им полностью доволен и он мне нравится. Считаю, что это прекрасный первый мотоцикл, для осваивания мототехники, движения по городу иль пробежкам по проселочным дорогам. Весьма прост в обслуживании, что так же считаю полезным опытом, а не поиском и катанием на специализированные СТО, как например, с моим любимым фрилендером, без иронии...:) Если что то конкретное, спрашивай, постараюсь ответить.

А я начинаю карантинные мероприятия

Как же легко любые начинания и движения обдать грязью. Попробую ответить по порядку. Лично у меня предки были не из кубанских, а донских казаков и лампасов я не одевал, и привилегий за это не получал. Даже не стремился. Волею случая прадеда направляли в качестве главного агронома поднимать народное хозяйство сначала в Грозный, потом Маяк (ныне здесь краснодарское водохранилище), а потом в Краснодар, где он и вышел на пенсию. Я родился и вырос в Краснодаре. Школа, потом СПТУ, 80-е годы. С учителями и окружением можно сказать повезло. Еще в школе к нам приглашали ветеранов, очевидцев событий ВОВ и революции. Естественно о многом тогда не говорили открыто, но само живое общение уже многое давало. В школьные годы так же посчастливилось попасть в конно-спортивную школу. Там прикоснулся к казачьим обычаям и традициям живых носителей этой самой культуры. Так же довелось познакомиться с работой поисковиков, побывал на местах сражений, многие очевидцы в отдаленных лесных поселениях оставались живы. Вот тогда и узнал о другой версии и оценки событий ВОВ и революции, отличающийся от официальной коммунистической и атеистической пропаганды СССР. Учитель истории в СПТУ, где я учился какое-то время, оказался казачьим есаулом. Это уже начало 90-х. Благодаря этому человеку я и попал впервые на казачий сход, когда казачество начинало формироваться в современную структуру. Из википедии: "Влади́мир Проко́фьевич Гро́мов — казачий генерал, войсковой атаман Кубанского казачьего войска (1990—2008 гг.), заместитель губернатора Краснодарского края (1998—2000 гг.), Герой Труда Кубани. Внёс значительный вклад в возрождение казачества на Кубани... С 1983 года — доцент кафедры дореволюционной отечественной истории КубГУ. " С образованием руководства, как и с живыми носителями культуры, в то время по крайней мере, был полный порядок. Может помните, что начало твориться в стране в начале 90-х. Большой вклад внесли казаки тогда на Кубани в установлении хоть какого-то порядка. Та самая самоорганизация. Было и дефицитные товары конфисковали у спекулянтов и распространяли по предприятиям, останавливали разграбление всего и вся... Я оказался в армии перед самым развалом Союза. На полном серьезе ходили слухи о возможном присоединении Кубани к Украине и отделении ее от Москвы. Под лозунгами хватит кормить зажравшееся быдло у власти. Москали мол используют Кубань для личного обогащения, как колонию И т. д. Одной из ответных мер стало создание условий властями страны для переселения огромного количества населения в Краснодар. Ничего нового, иногородние, теперь "понаехи". Можете ознакомиться со статистикой роста населения в городе. Основные промышленные предприятия стоят, процветает строительство жилья и ТРЦ...Ну почему именно сюда, а не в другие места на юге страны? Есть и с лучшим климатом, и с природными ресурсами, и с выгодным географическим положением. Цинично наверное выглядит. Народ уходит от нужды, войны и т. п. Ну раз оттуда уходит, то при осложнении обстановки здесь ляжет костьми за свою землю или так же уйдет за более жирным куском или же от новых сложностей? Мне же легко обвинять понаехов, что цены на труд сбивают и боятся лишний раз вякнуть, когда власть чуть ли не на голову какает...Лично у меня после армии иллюзий значительно поубавилось. Развал СССР, стало трудно с работой. Всякого рода политические движения что-то перестали привлекать. Но ведь и терпению может настать конец. Остается попытаться жить по совести в своей зоне ответственности, там , где могу что-то сделать, на что-то реально повлиять. Остальное просто треп. Будем надеяться на лучшее.

У меня уже пятый. Проиграл детям в покер палатку, ключи от гаража и походный запас шоколадных батончиков. Зато выиграл у них смартфоны, теперь все читают книги

Начало выбесило, а так видос как видос.

Короновирус доказал преимущество интегральных шлемов над открытыми

А я хочу мотосервис организовать в районе между Щелково и Ивантеевкой...

По своему опыту скажу так: безсальниковая цепь относительно долго ходит при регулярной смазке, дорожной езде и в кожухе - типа таких как на совмото были. Хорошей сальниковой цепи по барабану где ходить, разумеется, что на асфальте, в кожухе и смазке такая цепь проживёт дольше, а может и дольше мотоцикла, но и безо всякого обслуживания хорошая сальниковая цепь тыщь тридцать и более пройдёт, даже в чаче. У сальниковой изнашиваются тока ролики и со временем они начинают болтаться, но это только сдвигает момент передачи усилия от центра оси звена, а сами оси не изнашиваются и цепь ни разу не вытягивается, а если и вытягивается, то мало заметно: на моём мотике эндурная цепь прошла более 28 тысяч и сохранила размер между центрами осей, а вот ролики болтаются как писюн в проруби, не смазанные они изрядно шумят, а после езды по лужам, хапнув песка - они ещё и хрустят, однако на скорось это мало влияет.) Цепь заменю, когда ролики начнут отваливаться - это самый верный признак, что цепь требует замены. Кстати, некачественные цепи от качественных отличаются тем, что некачественная рвётся сразу, а у качественной сначала ролики отлетают.

Соблюдаем карантин и катаем в одно рыло )) Ветер жесточайший, чуть не сдуло пару раз, особенно на трассе. В городе уже цветет жердела/абрикос во всю, за городом кроме мелких цветочков ничего не видел. панорамка https://www.google.com/maps/@47.4476561,39.7116471,3a,75y,220h,70t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAF1QipMIZ7YV2zaVZ9QoI_KbZznrM47cv0_iKCHZesYq!2e10 Ветерок на Ростовском море

У нас полный трындец, если едешь на машине, нужен пропуск, пропуск даётся на один день, указывается сколько человек, куда едут и ЗАЧЕМ, протокол выписывают штраф 15 тыр. Мужика нахлобучили когда ехал ЗА ПРОПУСКОМ, замкнутый круг. Передвижение пешком, только с пропуском, а пропуск надо идти брать в администрацию, разовый, что за хрень?

И как это относится к данной теме? А я хочу мотозавод построить между Новым Арбатом и Невским. У кого еще какие мечты??