Лидеры

Серега,вот что нужно было брать - на круизере здорово смотреться будет...

Мне кажется хамить не надо начинать. Хочется - делай... Да и двигатель это не зап.часть.

В этом утверждении есть противоречие, потому что для Души, которая едет на мотоцикле, совершенно не важно, как выглядит мотоцикл, какого он цвета, как называется и сколько в нем кубов Мотоцикл - это средство замедления Времени, превращения Пространства в луч и увеличения Души до размеров Вселенной

Ну во-первых балансир там есть, во-вторых 137 и не требуется ехать, зато сотку легко и комфортно. В-третьих вы предлагаете: 1)купить софт-эндурик с багажной системой 2)купить двигатель со всей сопутствующей навеской 3)получить разрешение в ГИБДД на свап двигателя 4)свпануть двигатель 5)отвезти мотоцикл в экспертный центр и получить документы, о том что данная техника соответствует техническому регламенту 6)поставить на учёт 7)ездить в путешествия на визжащей херне Вместо: 1)купить 400 кубовый специализированный турэндуро 2)поставить на учёт 3)ездить в путешествия У меня нет времени заниматься фигней. Потому что по деньгам такое удовольствие выйдет как минимум не меньше, а во вторых на это уйдет много времени и сил, котоыре никак не окупят такую противоестественную любовь с мотцоиклом.

У нас в глубинке техники в продаже хватало: понятно, что популярная была "в дефиците" из-за повышенного спроса, ею в первую очередь обеспечивали село, и при спешке можно было договорится с селянином чтоб помог, но, повторюсь - это что касается дефицитных уралов и жигулей, чешскими мотоциклами больше снабжали прибалтов, причём так хорошо, что небыло проблемы поехать в туже литву и купить яву или чезет; остальные мотоциклы и мопеды всегда были в свободной продаже, запорожцы и москвичи всегда были, да и вобще, пока контра не "включила" механизм по созданию искуственного дефицита, хватало всего, кроме фломастеров и джинсов.)

Помнится, в детстве, все родственники и знакомые, у кого были мотоциклы, очень сильно мечтали о машине . В принципе, я с ними согласен, любая "Окушка" в поездке на дальняк в стопятьсот раз практичнее любой "Голды". А если, учесть, сколько людей, столько и мнений, то вот еще одно - для мотоцикла главное внешний вид, ибо это не средство повседневного передвижения, а средство Душу отвести!

Иж-56. Выпущен в 1956 году Что не так у советского мотоцикла?

Удобная штука. Хочешь на мотцоикле катайся, хочешь демонстрации разгоняй .

Скорее - для всего )

Ммммм... как бы сказать, вообще сначала скажу что я тоже люблю утилиту и в принципе считаю, что любая железяка должна быть практичной, но.... есть вот большое просто громадное но, один разочек буквально мне пришлось прокатить к братцу в гости налегке, вообще налегке, даже без рюкзака. Тупо доки карточка запас налички небольшой, ииии... как бы сказать, это несколько меняет взгляд на эти вещи, ты начинаешь понимать что есть неожиданная альтернатива, есть что то в этом такое. Какая то положительная отрешенность, когда ты едешь и не паришься вообще ни о чем. И тут дело не в количестве денег на карте или налички с собой, просто ты понимаешь что есть дорога, на ней мотыга и ты на мотыге и все, и больше нет ничего и ты не паришься едешь и все, самого движения достаточно. Я кстати тогда пролетел сверток в город и очнулся только километров через 40-50 и дело тут не во внимательности, просто мысли недокопошились, типа как сон досмотреть надо было.

В пятницу забрал куртку(жена постирала) и вот она на улице только просохла. Не могу вставить фотки, пишет максимальный объем 0,3 Мб. http://vfl.ru/fotos/d1e5acb333087710.html http://vfl.ru/fotos/a66d744933087751.html Вообщем мне куртка нравиться, два кармана спереди и один на спине для вентиляции, по размеру четко села, не маленькая и не большая. Штаны ни как не подберу, либо в талии как раз, но короткие, либо по длине норм, но в талии малы. Наверно закажу материал и сошью сам.

. на сайте универсалмото ценник 240 т.р., речь именно о той модели, на которую я давал ссылку на прошлой странице форума. Если 500 т.р. за китайский аналог Явы просят, то это конечно безумие. . . чего агрессировать то? я бы с удовольствием приобрел мотоцикл с внешним видом как у Явы 350, классика она не стареет (тема о вкусах фломастеров). А еще и движок 4 тактный уже поставили. Вообще красота. Но конечно не за 500 т.р. За полляма я может быть никогда не смогу себе позволить мотоцикл.

- Я требую опустить Навального! - Может отпустить? - Нет.

Ребята,че то вас куда то не туда понесло! Парень хочет купить ПЕРВЫЙ мотоцикл,НОВЫЙ мотоцикл и спросил совета... Какие нафиг покупки Б/у за полтинник и перестановки движка?

Угу, эт вы моему бы дядьке ещё рассказали из Владимирской глубинки, когда он в 69ом М-105 покупал.. Порося заколбасили, мясо продали и купили, простые колхозники. Ну или бате моему, который в 70е живя в пригороде Омска, Туриста с беспроцентной рассрочкой купил. Просто зашёл в магазин, увидел, захотел, взял там какую-то справочку в бухгалтерии, ну и купил. В деревне у нас, с конца 60х мотоциклы были в каждом втором дворе и дожили они до 90х годов, причём ездили отнюдь не по асфальтам. В деревне, если чо 30 домов было всего и 15 кэмэ грунтами до ближайшей ЖД станции. Мински, Восходы, ИЖи... Ява старуха была у одного дядьки(кинооператором на колёсах работал, фильмы по деревням возил) Батя тогда в 70е, покупал Туриста, а сосед, глядя на батю купил юпитера-колясыча. Просто пошёл и купил! Простые работяги. Мопеды Верховины продавались валом в магазинах. Друг у бати тогда прав не мог иметь(по здоровью) и покупал мопеды каждые два года(это во второй половине 70х), ну а похоженые мопедики он племянникам раздаривал. Он тогда ещё всё мечтал с батей моим в поход смотаться на двух Верховинах, из Омска в Ригу))) Сейчас я владею ИЖ Ю3 К 1972 г.в. и вот он всю жизнь проездил у деда моего товарища, а работал он всего то механиком в совхозе(Даниловский район Ярославской области) Жуткий дефицит, ага))) П.С. Если чо у меня на аве, тот самый М-105 и батя, на той самой дороге до станции)))

Ещё про привики: тут всё просто, - если что-то наше активно подвергается шельмованию противником и его помошниками - значить дело нужное и правильное!) Тут, у всех кто переболел, даже вопроса не стоит - прививаться/не прививаться - дни считают до окончания приобретённого иммунитета, чтоб не прозевать время.

А чего чесать - если не болел, то делай, - болячка очень неприятная - нуб её нафиг! У нас по записи делают уже во всю.

Вот тут согласен на все ?, реально мот это для души, сел и поехал, откинул все мысли о насущном и только ты, мот и дорога. Как то(Тимур помой му) один человек написал: Уехал на моте в дальняк одним человеком, а вернулся совсем другим.

Выгодно, но лучше не надо. У нас про такое слышали люди(сам президент обещал), но пока ни кто не встречал. Знакомых много болеет, и симптомные, и безсимптомные, лекарств не найдешь, даже за деньги. Привозили знакомому уколы из Краснодарского края, на Ставрополье не нашли.

Собсна заменил беспонтовые шариковые подши на беспонтовве роликовые)))

Знакомый сидит дома с ковидлом, привезли ему бесплатные лекарства, он прикинул по розничным ценам, говорит, что выходит около 6000руб. Блин, оказывается болеть официално - это "выгодно"!))

Я точно не готов, да мне такой и не нужен, ну, разве что люльку прицепить.)

Почему же это нет владельцев? Есть! Просто не каждый готов отдать 200 000 за шильдик "Ява"

Мой подчиненый перед армией купил новую Яву поработав лето в колхозе (в 16 лет). Зарплата плавала в зависимости от места работы, но подзаработать можно было. Те же студенты в стройотрядах. Не говоря уже о том ,что мой отец на студенческую конференцию в Ташкент летал в 80ых на самолете. Из доходов только стипендия. Но с мотоциклами в глубинках действительно сложно было. В моем городе сложно было купить. Надо было в Оренбург ехать.

Я априори не люблю моты в котором: 1. Одноместные.. Так сказать эгоист, никого не взять, ни девушку вообще никого 2. Без багажного отделения... Да меня счас затролят типа моты берут для катаний и т.д... Но блин даже катая на море, положить полотенце, тапочки и ещё что-нибудь надо куда-то положить.. Я уж не говорю про минидальняк, можно конечно рюкзак, но хочется чтоб цивильно Но это моё мнение, у кого-то оно иное и это нормально,.... Для меня эти моты неприемлимы, даже были бабки не взял бы такой, подарили- продал бы..... Но дизайн того БМВ имеет место быть и я это честно признаю...

Нам пока не грозить нормы евро 5. А если правильно скоро 2 такт заменять электро особенно в кросс и эндур, потому, что легче и мощнее. Все будет на электро.

Данный мотоцикл комплектовался двумя видами двигателей. 1. Нижневальный 200 куб с балансиром. 2. Верхневальный 250 ( 230 куб) с балансиром , мотор вроде как копия ямахи от ван-вана. Второй вариант двигателя очень не удачный, мотор ломался то ли КПП, то ли распредвал. Запчастей к нему нет от слова совсем. Самый популярный ( из за надежности ) был именно 200 куб нижневальный. Но, мотоцикл очень тяжелый ( около 160 кг) для 200 куб моторчика. Подвески короткоходные. От этого мотоцикла только звук был, а скорости не было. На данный момент, модель давно снята с производства изготовителем Зонгщенг. Запчастей категорически нет.

Как раз практично, коффициент аэродинамического сопротивления это №1 для мотоцикла. Водитель полностью зачищен при прямой посадке, в отличие от спортбайка в позе креветки.

Виталь, а это всегда так.. когда аргументов более нет, переходят на личности ))

В прошлом сезоне, в время поезздки в Ессентуки потерял одну торцевую заглушку рукоятки руля. Можно было бы купить новые рукоятки... Но разве мы ищем легкие пути? Выточил из эбонита новые заглушки,сегодня на Блошином рынке нашел значки с соответствующей тематикой и сотворил! Хочется уехать на байке назад... В СССР!

Ну, это не тот "тёплый ламповый" BM Classic, а полностью другой мот от другого производителя. Моторчик у чинчи покачественнее и понадёжнее имхо будет. С другой стороны на зоншеновский мотор запы доступнее.

Дело было вечером, делать было нечего. На улице сугробы и мороз -25 Проезжая через магазин, где торгуют газовыми котлами, увидел ИХ - трубы из нержавейки, разного диаметра, за вменяемую цену. В результате на моём мотоцикле теперь новый бардачок, вернее - БАРДАК. Длина 500мм, диаметр 120. Спереди закрыл заглушкой, купленной в этом же магазине. Посадил на силиконовый санитарный герметик. Практика показывает, что гладкие поверхности этот герметик держит просто насмерть. Долго думал, что сделать сзади. Потом на глаза попалась пластиковая банка от питания для бодибилдеров (питанием не питался, банка досталась мне пустой). Обрезал горловину банки по диаметру трубы, чтобы плотно входила, и также посадил на герметик. Результат на фото (для сравнения, старый бардачок рядом). Эта труба дороже канализационной пластиковой, из которой многие делают подвесные тубусы. В моём случае, полметра трубы и заглушка обошлись в 530 рублей. Зато бардачок из нержавейки получается вместительнее (бывает диаметр до 200 мм, я подбирал такой, чтобы не задевало за колесо). Идею дарю всем, не благодарите ?)))

Во всем мире песня стала знаменитой благодаря популярной переделке, с диким ритмом...

Да вроде индусы "Яву" клепают. Сейчас сходил в инет. Да . Индийская контора "Махиндра" купила права на марку "Ява" и делает три варианта. Флагмнский "jawa forty two" . движка: 300 кубов, моща 27'4 лс. Выглядит как 250-я но еще круче. Я бы запал на такую. Но боюсь наши продаваны опять все опошлят. А в Индии за нее просят 2,5 тысячи$.

Ну, мрак не мрак, а так - ностальгия по детству ) - в моём детстве хоккей был больше чем хоккей) и это мультик заходил на ура!))

А 85 кубов будет ещё быстрее ( см. с 2:30 ) Но разве максимальная мощность и скорость для эндуро важнее максимального момента при оборотах ниже среднего?

в продолжение темы Пинка

Это гидронатяжитель цепи ГРМ.

У меня фантом. С 14г. И на него похоже уже детали труднее найти. Тем более пластик. Ипользовал в основном асфальт. На грязи плывёт. Ширина колёс большая. Самый большой прогон за раз 2500 в одну сторону. Вёл себя хорошо.? прошёл уже 50т

Я даже не знаю как в этом на люди выйти

Кажется я знаю как избавить сша от короновируса

Чуток ржаки:

Это к тому, что другого всё равно нет, только максимально похожий ?... БМ перед тем как забить на всё, готовил другую модель на смену классика, которого еще тогда снял с производства... По мне, так он лучше выглядит, более пропорционален. А по повод надежности - тут я только на Ваши знания полагаюсь.

У нас продают оригинал, который БМ планировал продавать под названием RoadViking https://xn--h1ahahaok.xn--p1ai/catalog/mototsikly_zongshen/mototsikl_zongshen_roadster_ra1/

Привет! Китайцы может и выпускают (qingqi в с мысле), но балтмоторс мотоциклами перестал заниматься, а другие дилеры мототехнику qingqi не везут.