Лидеры

Так он же сгорел! Суровые там места и щедрые ... на мошкару Помню в 95-м году моя тетя из Полуночного, когда провожала меня с мамой к поезду, открутила пару ножек от табурета. Одну ножку она вручила маме, другую взяла сама. На всякий случай! Потому что север Свердловской области - это особая страна по названием Ивдельлаг. Есть там интересные и нехоженные места. Одно из них - плотина на реке Талица. Для ее сооружения зекам Ивдельлага пришлось пробить канал глубиной до 10 метров в сплошной скале. N 61° 07.721´; E 60° 21.716´ (или 61.128683°, 60.361933°)

Через Вижай сейчас мост есть, хороший. Дальше- пара мелких речек, реально- мелких. Молебный- это не в сторону Дятлова. На Дятлова там настолько жёстко, что утонуть можно даже в простой луже. Мы попали на, вроде, Витим-Ятии, там даже боялись за ниву. А обычно там в кроссовках перейти реально по камням. Если не утонешь- растрясёт по камням, брёвнам. Выживешь- может медведь заинтересоваться... Туда не советую одному и без очень серьёзной подготовки и снаряжения. Да и делать там особо нечего.

В последнее время перевал Дятлова, Отортен и Маньпупунёр стали своеобразной Меккой для экстремалов и любителей помесить тайгу. От этого все эти места постепенно теряют своё очарование. Мне больше по душе, пусть не такие живописные, но малоизвестные места со своей неповторимой атмосферой, прикосновением к некой тайне, которая скрывает за собой целый пласт нашей истории, а, значит, и нас. Квартал 51. Что скрывают уральские дебри.- linch-ekb.livejournal.com/

у нас вроде к выходным выключат режим замороженных соплей, ГИС пророчит жару -10-15, плюс снег, месяц уже под 30 а то и за сорок ночью, парни с соседнего района фото показали -52 ! ну в принципе для нашей области под сороковник не ахти чего, пусть два-три и четыре дня, но чтоб месяц такие температуры , думал мы такие одни нынче аномальные, поглядел по миру, елы палы, Мааскву засыпало и морозит, в Челябинске ежим чс, в общем колбасит кого куда и там и здесь, что интересно, во всех фильмах ап замороженных (и не только) апокалипсисах мировой оплот демократии и экономики выступает спасителем, на практике в техасе и иже снижение температуры до -10-15 явилось национальным бедствием, ниагара во льду, дороги в пробках из за аварий, просто потому что водители не имеют навыков и нужной резины, люди без воды и электричества, к тому же в гипсокартонных домах не знающие что такое печи, оказались очень уязвимы перед стихией, очень жаль, еще раз видно что беда не имеет национальности, а перед землей мы все равны

А мы двоём на питах Перевал покорили... И ведь воды не меньше было, и питы совсем китайские...

Сравнил. Микрометр показал, что новая звезда на 0,3 мм тоньше. Напильником субъективно обе звезды одинаково пилятся. Вот фото для сравнения.

Вероятно, что карбюратор обмерзает. Карбюраторы вообще склоны к обмерзанию, особенно те на которых дифузоры меньше; на некоторых автомобильных даже делают систему подогрева, а на старых ижах крабюратор закрывался "панелями" за которыми зимой было тепло от двигателя. Попробуй чем-то утеплить карбюратор, единственно, тока, как-то так, чтоб пожару не наделать.)

К нам заезжай, если что. 80 км от Екб. Гараж есть, переночевать найду, без девок и особых удобств- но не в лесу. Может, провожу куда.

На япо технике они с начала 2000х уж ставятся.. в зависимости от к-ции

По ссылке карб с подогревом? Интересно, даже не слышал о таком))

187/90 отлично вписываюсь. по трассе 90 со скоростными звездами 15/36.

Рост 190, вес 110. Ништяк ?. Правда если второй номер будет, мот начинает заметно чувствовать по просадке заднего амморта,хотя ничего не трёт и не шкрябает,просто становится заметно ниже. А одному,даже с поклажей вообще нормально??

Приветствую! Хочу влиться в ряды владельцев обсуждаемого мотоцикла, но сомневаюсь. Нужен мотоцикл выходного дня, для покатушек по окраинам города, с минимум асфальта, максимум грунтовок, а так же для вылазок в лес (карьер, берег Волги и т.д., что найду в окрестностях города). Вообще, выбирал между мотолэнд XR250ENDURO (высоковат для меня с ростом 172) и ENDURO250ST, но увидел на просторах форума этого красавца и не смог устоять, очень понравился. Целенаправленно месить грязь не планирую, но штурмовать горки в карьере, катать по песчаным пляжам, по лесным дорогам (тут без грязи уже не обойтись) очень хочется. Из опыта: советская техника от Минска до CZ350. Скажите, стоит брать его как первый мот этого класса?

А у нас уж несколько дней как включили режим "оттаявших соплей" Нынешняя ночь - первая ночь без заморозка +5, а днём ваще "пекло" - солнышко греет, ветра нет... Соседский пёс в обед совсем обалдел от солнца и завалился в тенёк под дом: лёг на спину, откинул голову, вывалил язык и закинул лапы на цоколь - жарко ему![:D] А я в гараже открыл всё нараспашку и ковыряюсь по мелочи, и балдею от запаха - сквознячок заносит в гараж запах "тяги" и я поймал себя на мысли - "вальдшнепами пахнет"

Я, конечно, звезданутый, но ещё не на всю голову, что бы на своём мотоцикле туда ехать. На перевал Дятлова на мотоциклах - drom.ru Вот Витале из Таганрога на Сабакае и расскажешь об этих дорожках

Не торопись. Всегда есть время, чтобы спокойно, без суеты один раз измерить и семь раз отрезать

Распорные - распирают, дистанционные выбирают излишние расстояние - дистанцию, так что ни какого дас.. это из темы, что в лоб - что по лбу

У страха глаза велики буду замерять

Посёлок сгорел. Сейчас там пара баз, несколько домов, подобие гостиницы. Магазинов нет, заправок нет, водки нет... Ничего нет. Советую съездить дальше. На твоём моте реально до Молебного съездить, ну, не до самого конечно, но до ручья точно. Но это лучше в августе, и не на один день точно. И- надо быть фанатом (ну или как Паша сказал- "нормальные здесь не ездят" ) северного Урала.

Был сегодня у нас в мотомагазе. Купил ведомую звезду на 43 зуба. Оказывается никакого дефицита, есть на наше колесо звёзды с разным количеством зубьев в наличии. Цена дешевле, чем в инет магазах, 650 рублей всё удовольствие. В интернете находил в наличии только за 850 + доставка, итого больше тысячи. Есть одно НО. Дома извлек из упаковки и осмотрел. Сравнил со стоковой звездой на 46 зубов. Стоковая выглядит более качественно, имеются следы обработки на токарном станке. Купленная звезда такое ощущение, что просто выштампована и после этого не обрабатывалась, только какая-то гальваника сверху или что-то типа того. Штангеля нет, попробую измерить толщину звезды и сравнить.

По моему, вы об одном и том-же говорите, только разными словами))) Нижняя головка аморта скользит по болту крепления (имеет поперечный по отношению к мотоциклу люфт. Ну или продольный по отношению к болту))) Вот Тимур и подложил шайбу, чтобы "выбрать" этот зазор между головкой амортизатора и одним ухом. Теперь перемещаться по болту влево - вправо (если смотреть на мотоцикл сзади) амортизатору уже некуда. Как-то так))))

Объем 197 кубов, а клапанов четыре, ну да ладно, когда припрет(и лишние деньги будут) можно попробовать замутить. Нашел ветровое стекло, как у тебя, нульц, в упаковке, с комплектом креплений-1500р. Хочу по тёплому попробовать бэтвинг склеить по нему(использовать как болванку с дополнениями) а стекло свое подрезать и поставить сверху (ролики в Ютубе есть как все замеры и углы сделать по фен-шую).

Мб я некорректно объяснил: нижнее "ухо" именно самого амморта имеет много пространства до гайки и шляпки болта крепления амморта к маятнику. То есть, в теории, может кататься туда-сюда, влево-вправо (если смотреть на мотоцикл сзади). ОчУчеНьЕ, что так не должно быть))

Доживем, посмотрим! Может работать буду, а может и поеду.?

Обеднение - обогащение это уже нюансы, а когда оно не работает то его просто нет((

Я делал чуть проще. Снимал перо, и откручивал лишь крышку. Прокачивая слил старое масло.

Одинаковы, если не регулируемые.

Там собсно ничего сложного, ослабляешь верхнюю траверсу (т.е. можно даже выкрутить верхние болты), а вот нижние пусть будут зажаты. После этого выкручиваем заглушки сверху, но не до конца. После этого, откручиваем нижние болты нижней траверсы (кстати, колесо к началу операции "замена масла в вилке" д.б. снято) и аккуратно вытаскиваем прокручиванием каждого пера, кхм... каждое перо. После этого... Ну дальше в видосе )

Ну топор я возьму, в дороге пригодится, мало ли какой зверь на пути повстречается. ???

В Таганроге сегодня традиционный праздничный мотокросс Немного и сам покатал по берегам Миуса, тем более погодка: "Мороз и солнце - день чудесный", на стоковых звездах 15/46 по целине супер! Все горки покорил. Но по трассе более 70 ехать страшно...

С праздником всех !!!

Всех с праздником! А я опять в дежурном режиме, чарку не опрокинуть, но шашлычка и картошечки поджарил.

Всех причастных и сочувствующих с праздником!

Присоединяюсь к поздравлениям!?

Дорогие товарищи!) От лица администрации форума и от себя лично поздравляю причастных, с нашим праздником и желаю здоровья, здоровья и ещё раз здоровья!

С праздником, мужики! Дай Бог всем мира, счастья и здоровья!

23_февраля.mp4

Мелочевка отнимает много времени(((

Тем, кого не устраивает штатная защита рук, (или рычагов) на руле. По обоим торцам трубы руля, вварены заглушки, в них имеется отверстия с резьбой М6. Рассверливаем отверстие сверлом Ф 6,7 ; 6,8 мм. берем метчик 8х1,25 и нарезаем резьбу. Приобетаем https://aliexpress.ru/item/32918298935.html?gps-id=pcDetail404&scm=1007.16891.96945.0&scm_id=1007.16891.96945.0&scm-url=1007.16891.96945.0&pvid=49754d9a- или лучше, инсталлируем используя прилагающийся крепеж, радуемся эксплуатации. В качестве "грузиков" руля я использовал по две гайки М-10 С каждой стороны.

Тимур, есть пара вопросов: 1) А я правильно понял, что у нас реле стартера (или сам стартер? То, что под аккумом висит... Ещё путаюсь во всех этих ШтуКовИнаХ :D) подвешено под аккумом было так, что практически "сидит" на цепи (по крайней мере, пока не поставил задний амморт)? Чёт я снял его, стал обратно ставить и замучали сомненья )) Уж больно оно близко к цепи, особенно выходящей из него снизу проводкой. 2) Посмотри, у Тебя тоже задняя звезда люфтит? Если берёшься большим пальцем за маятник, а указательным тянешь звезду к большому, и в обратном направлении - есть небольшое движение? У меня - да )) Кажется, что выходят немного болты, которые крепятся к колесу. Видимо, надо или под демпферы что-то подкладывать, или хз.. Нужно короче покопаться и серьёзно задуматься о смене текущего решения )) 3) Ну и как насчёт электрики, разобрался ли Ты, что куда подрубать, конкретно - на морде? Я как увидел этот букет проводки, так сразу схватил гуманитарный шок Там ведь и звуковой сигнал по началу отключён (по темноте не до конца понял, его ли это провода висели)?

Ну что я могу сказать, господа..) В рядах сумеречных гаражных инженеров, превращающих китайский мотопром в японский - прибыло)) Прям почти подарок к 23ему февраля

А нам обещали включить тепло по серьёзке - до +12! - Эх, поплывё-о-о-ом! У меня, кстати, лодка на чердаке лежит накаченая, и буржуйку от брата привёз...

Красную ленточку на голову волка, на которой написано "чина-мото"

Отлично!!!