Лидеры

"Мотоцикл мечты" именно в кавычках, это такой мотоцикл, который я видел на картинке, читал его тех характеристики и думал - классный мот, мне бы такой, но сев на него и прокатившись, я чувствовал себя как Мюнхаузен, когда запел павлин, я был разочарован. На первом месте разочарований - Хонда CB400SS, да, да, та самая - классик, 400 кубов, один цилиндр, воздушка, красивый, всё как мы любим. Посадка - даже сложно описать, мне не удобно; двигатель - какой-то нервный, резкий, на газ откликается с задержкой и резко; управление не чёткое, в поворотах есть какая-то склонность довернуть. После этой Хонды мне мой Мотоленд показался космическим кораблём. Прошло уже года два, а я до сих пор думаю может я не так примерялся? На втором месте Сузуки DRZ400 - пушка-гонка. На деле это злой турник с мотором, резкий как пуля, вёрткий-неустойчивый, сиденье - доска от забора. Вообще для себя понял - одноцилиндровик большого объёма - это на любителя. Были и хорошие открытия. Круизёры вообще не нравились внешне, но попробовав - прям влюбился. Мотоциклы которые меня приятно удивили: Джанши 150(маленький, а какой удобный и послушный), Кавасаки KLE250(лучшая чекушка), Сузуки GS500(мощный, послушный, легче чем кажется), Ямаха ДрагСтар1100(паровоз, послушный, управляемый, мощный паровоз).

Проезжали летом по этой дороге с товарищем, обратно возвращался один через Шульганташ - Мраково. Очень красиво, Южный Урал изнутри. Этим летом ещё раз проеду, более вдумчиво и на другом мотоцикле.

Я то же, взял в отличном состоянии, с пробегом 700 км, Стелс Дельта 200, покатал сезон, мот песня(реально он меня всем устраивал), за зиму перетрусил проводку, переделал подножки, сделал багажку, одним словом "приготовился к турне". Но, первый дальняк(в 500 км), на работе мне обломали(хотя были пробеги по 100-150 км не вынимая, даже на перекур). Увидел в инете Гарпию, почитал(не много, да бы не разочароваться), и поехал(с деньгами в кармане) посмотреть его в живую. Сев на него, и проехав около 10-15 км, слазить уже не хотелось, вот так и появилась Гарпия. Больше чем уверен, что если бы на Дельте маханул эти 500 км, она бы у меня и осталась. Мот реально "ходовой" во всех смыслах, и главное удобный и надёжный.

Неприятные ощущения во-многом субъективны, но есть техническая особенность: на длинных прохватах рычажок обогатителя от вибрации слизывает головку штока. Лечится это дело установкой пружины, устраняющей зазор.

"Ты узнаешь, что напрасно называют грязь опасной, Ты поймешь, когда поцелуешь грязь." Грязь ради экстрима и я не понимаю. Но часто единственный путь к заповедным местам - это бездорожье.

Буду экспериментировать как Погода будет. Просили размеры.

Советую посетить Айгир (поворот от посёлка Инзер) последние километров 10 по каменистой убитой дороге, на пути будут два брода (можно переехать речки по ЖД мостам), но оно того стоит. На Бифере я не проехал да конца, пришлось топать по рельсам 8км в один конец. На лёгких эндуриках вполне преодолимый маршрут.

95-й можно лить, хуже не будет, но смысла большого нет.... я свою технику 95-м заправляю, если чё...

Всем привет, не так давно стал счастливым обладателем аппарата Fireguard 250. Подскажите каким топливом заправляетесь? По докам написано не ниже 92. А можно ли лить 95 и есть ли смысл? ?

От выражения "нормальная дорога" меня до сих пор бросает в холодный пот Возможно, я ошибаюсь. Ремонтировать дороги в последнее время стали активно. Например, в мае проходил в Караидели реку Уфу на пароме. А в октябре уже был сдан мост.

Закину рецепт, чтоб не потерялся

Что ты несешь.... Сформируй предложения и мысли. Спроси еще раз.

Таких Мотов валом, место есть, а подножки нет, экономия однако. Самая универсальная, центральная подножка от мопеда Альфа, ставил на Гарпию с минимумом доработок(из пластиковой трубки сделал втулку во внутрь), стоит как родная.

Да,вариантов доработки масса, можно типа барашека сделать... Но практически нигде легко его не покрутишь!

Вчера обнаружил ещё странности)) грипсы прикручены разными болтами, причём даже шестигранник разный. Слева так вообще колхоз, в виде стопки шайб. Без них сцепление упирается в щиток

Надо подрамник, там голый двигатель.

Привет! Поздравляю с удачным приобретением! По данным в сети степень сжатия нашего мотора 9.3:1. Согласно таблице и мануалу это 92-й бензин. https://7gear.ru/avtomobili/stepen-szatia-i-oktanovoe-cislo-benzina-tablica.html

Ну тогда мой точнее?

Я стрелку кладу вообще спокойно! Потому что уже на 85км/ч спидометр зашкаливает...?

По ней лучше через Калим-Ускан ехать и Кук-Караук, там дорога по интересней будет, главное свороты не попутать

Надо бы было для начало найти эл схему мотоцикла, и найти и проверить линию идущею на тахометр(переткнуть и смазать все раьемы), а потом уж думать о коммутаторах

Спасибо, нигде ранее не встречал отзывов о таком. Но есть и очевидный минус у этой пружины - она всегда будет стремиться закрыть обогатитель, и при прогреве постоянно нужно будет его удерживать рукой. Лучше наверно сделать плотнее посадку этого рычага на своей оси, чтобы он с усилием вращался и не "дрожал"

Я высказал свое мнение и привел аргументированные примеры минусов подобных конструкторов, да и мотоциклы эндуро которые используют действительно по назначению(см видео на ютубах) мои слова подтверждают. А при желании, можно и асфальтовую резину поставить как и люминевые диски, полет мыслей тут просто ограничивается граблями, на которые периодически наступают(( После рулежки на них, рулежка даже на иже кажется возможна силой мысли

И 400 кубов тоже разные бывают... Есть и 20 и 50 лошадей. Если один котёл то вибратор будет приличный.

Живу в Кумертау, Башкирия. Катаюсь на китайце в радиусе 500-700 км от дома. Если будете строить планы на лето - стучите в личку, рад буду составить компанию (если срастётся с работой )

"Организаторы говно-конкурса "Евровидение" зацензурили белорусскую песню "Я научу тебя", так как по их заявлению, песня "политическая". Угрожают, что если музыканты не перепишут текст, то ее снимут с конкурса, так как она "прославляет режим Лукашенко и высмеивает протесты против него". То есть когда мусор Джамалы пиарили из каждого утюга или когда майдаунов из "Грин бжолы" отправляли, это была не политика, а у белорусов политика. Отличные двойные стандарты, все как я люблю. Мы сами решаем, кому можно про политику, а кому нет. Песня у белоруссов конечно политическая. Достаточно прямолинейным эзоповым языком белорусы стебут майдаунов и змагаров. Само собой, те узнали в песне себя и устроили истерику про то, что режим Лукашенко совсем распоясался и хочет направить в цивилизованную Европу "Ябатек". Возгоранием пятых точек у змагаров и майдаунов песня безусловно запомнится. Выстрел попал точно в цель. Посылать такую песню на "Евровидение", это конечно был жирный троллинг, который удался. А ведь там могли сделать вид, что ничего не заметили, не привлекать внимание к песне и дождаться, пока она сольется в отборе. А так, дуболомные цензоры сделают ее хитом в определенных кругах. Россия конечно могла бы поддержать белорусов, не только указанием на двойные стандарты и политическую цензуру, но и отказом от данного говно-конкурса, проявив солидарность с Белоруссией. Это безусловно было бы ценнее, участия в данном балагане."

Информационное сообщение сайта OMAKS.RU------------------------------------------Статус заказа номер OM-IM-3374-1203/X10 от 12.03.2021 06:21:52 изменен.Новый статус заказа:Оплачен, формируется к отправкеЗаказ оплачен, формируется к отправке клиенту.OMAKS.RU ну вот я тросиков и пр. заказал, магазин жив. зарегистрируйтесь там и вперед

Ещё как есть чему вибрировать, у меня был Лифан 125 нижневал без балансира, вибрации на оборотах ощутимые, но канечно не как на Планете

Харлей на холостых вибрирует. Чему там на стопятидесяти кубиках вибрировать?

Ну вот! Получил позавчера страховку,сегодня зарегил мот.Жизнь налаживается.

Николай в гости зовет к себе на базу отдыха. подписчиков канала и не только , только граница на замке )))

Ну я бы в такое дерьмо не полез, даже если бы меня в конце пути ожидал ларь с пряниками))) сомнительное для меня удовольствие. Ненавижу грязь в принципе и грязную технику в частности))) хотя сам рыбак и поиходилось по уши в грязи лазить, машины вытаскивать. Может поэтому и ненавижу)))

Хотелось бы знать мот ещё жив, как себя чувствует?

Рамсаныч, мотоцикл это не средство передвижения(для меня точно), это средство развеяться, отдохнуть, взбодриться. Нарисовал в голове образ своего мотоцикла - бери его, не понравится - продашь. Все эти советы, всё это лишнее, сам потом поймёшь. Единственно по тех состоянию можно попросить о помощи при осмотре.

Поперла жара на форуме, все свои моты к сезону готовят!

Ура! Нашлось кое-что, но это пелось в домашней обстановке, так-что как говорится -"не стреляйте в пианиста - он играет как умеет"! Ещё одна -

Мне просто достался меркурь жутко гремящий, попросили перебрать, вскрытие показало-шандец мотору... Он поймал гидроудар по ходу - погнутые шатуны в двух рядышних цилиндрах, уничтоженные поршни и стенки цилиндра и в довершение трещина по опоре КВ.... А так как к нему в придачу шел комплект поршней и пр. лабуды, то удалось прихватизировать этот меркурь на запчасти ну и рем комплекты тож... Значительного смещения нет, шатун за выбег цилиндра не цепляет, а смещение нам и во благо- чуть ниже кореолесово ускорение в конце хода поршня к ВМТ... Да чуть выше износ стенок ЦПГ, но уу меня по итогу сменная гильза и мне пофиг - 6поршней меркуря на долго хватит... Кстати клапана меркуря следующие на вживление - они легче и больше, а знач моно чуть поднавалить оборотиков мотору нашему... Аморт это на время переварок и переделок, т.к от болгарки дерьмо сыпется обильно и везде... А когда будет конечная сборка то встанет днепро аморт с 14мм штоком и демпферным баллоном с газо-гидравлическим демпфером и регулировкой пробоя... Аморт почти доделан, осталось ток демпфер допилить... Цепь у меня 530-я и из опыта эксплуатации мне удобней сдвоенная звезда, т.к до леса то доехать надо, а с большой звездой скорость макс.70-75 ,от гибдрасов не свалишь особо... Поэт пролетел по городу, заехал в кушери 4-е звена добавил, перекинул на большую звезду и по говнам попер... CG ,CB это есть что? Коробка ломается еще и как - и зубья подкрашиваются и валы ломает иногда особенно вторичный. Чтоб при обрыве цепи не выломало кусок картера, сделал из куска ПНД трубы вставку, если цепь и порвет, то мотор просто ее вымотает на выход и не соберет в гармошку... Хотел обварить картер в этом районе , но посмотрел и понял, не тут так далее выломает ,эт что ,весь двиг обваривать.... У Ирбиса ТТР-250 на ступице нет демпферов , а по оси маятника стоит капролоновая втулка. Демпфером условно может служить паразитный ролик поддержки цепи и то при переключениях передач... Зачем мне кетай инжектор за 13т.р когда есть микроконтроллер stm32 на плате разработки (blue pille) называется, ну по русски блю пилл за 170руб ???.... А остальное под руками валяется... Недавно какой то изувеченный максискутер на чермете раздербанил инжекторное двигло 450кубов со всем обвесом снято и лежит у меня... Весь обвес моно на ирбиса перетащить, но и это не нужно, кроме узла дроссельной заслонки мне ни чего не понадобится чтоб запустить свой инжектор.... НО!!! Инжектор в лесу/говнах зло!!! Да и накуй он там нужен, когда наваливаешь до упора и как то следить за расходом смешно... А явовский Ikov работает и настраивается исключительно гибко... Ну в довершение масло залито авиационное чистая синтетика с температурой вспышки 320грд. Типа ВНИИНП50... Жидкое как молоко ,ну чуть гуще, но пленка пипец какая прочная... Правда при этом пришлось переделать сцепление - после выжима нужно ждать когда выдавит масло из меж дискового пространства, поэтому сделал бронзовые диски с развитыми масло сгонными канавками.

Кук Карасук интересен в весной. Особенно в пик паводка. В 2014 году как раз попал в самый пик.

У всех разные мотоциклы, возможности, пожелания, темперамент в конце концов. Двигаться даже по части маршрута нескатанной командой будет непросто. А вот встретиться в каком-нибудь красивом месте, посидеть, поговорить у костра - это было бы здорово.

О! Те самые!) Учится гитаре я стал в начале восьмидесятых, и с тех благословенных времён тоже остался запасец таких струн, вот тока шестой нету, поэтому на новой гитаре стоят две пятых струны.)

Дело твоё.. но на домике классическая посадка а не спорт... и я езжу на нем по грунтовке на дачу... ты просто посмотри на него ролики в ЮТЮБЭ))) и он саафсем не злой... а фишки как АБС и проскальзовающее сцепление делают его еще более безопасным. Я тебя не агитирую.. просто делюсь опытом владения и китайцем и индусом. ты всёравно придешь к следующему шагу. дело в том что есть у человека 70-100 тыщ, да ему дорога только в Китай... но имея 200... уже нет смысла брать китай..

Белорецкий тракт (Р316). Старая дорога проложенная ещё до революции для перевозки железа от г. Белорецк до г. Стерлитамак. Расстояние примерно 150 км. из них километров 60 труднопроходимы, узкая глинисто- каменистая не ухоженная, крутые спуски подъемы. Зато красивые виды, природа, весной ручьи бьют прямо из дороги.

Ну а если уралец обременён инвалидностью которая не позволяет пешком ходить? Что-ж ему на стоянке в сторонке киснуть? Да хоть бы и не инвалид - лично я за то, чтоб гражданин по своей стране ездил везде, а запреты должны быть обоснованы только безопасностью граждан и безопасностью государства. А то сейчас многие запреты сводятся к тому, чтоб отжать приятный кусочек родины чисто для себя, типа - мы тут природу охраняем! Ага, охраняеете, - для себя любимых и охраняеете - скрывая свои делишки от глаз общественности... Надо чтоб граждане ездили везде и приглядывали за охранниками, а охранники должны ловить татей, а не использовать охраняемые участки для своей выгоды.

Установил светодиодную фару. Именно фару. Корпус фары остался стоковый. БлижнайДальний https://ru.aliexpress.com/item/5-75-5-3-4-Motorcycle-Projector-45W-Osram-LED-Lamp-Headlight-For-Harley-Sportster-Iron/32648955442.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ZK5anQ

Решила поделиться фотографиями моего красавца) да решила поменять зеркала, но проблема, у правого зеркала левая резьба... Буду искать дальше)) а пока выглядит как то так)

Эспандер будет выгодней)

Резина тяжелая и протектор агрессивный, выбрасывать жалко, искатаю этот комплект потом возьму с дорожным рисунком, shinko понравились

Особого ничего в этой операции нет, но дам пару-тройку советов - перове это не потерять (обычно выбрасывают вместе с использованным фильтром) маленькое уплотнительное кольцо;второе - поставить новый фильтр отверстием внутрь (находятся товарищи которые умудряются поставить фильтр наоборот и тем убить двигатель) и не затягивать "со всей дури" гайки крышки фильтра, а чтоб они гарантированно не открутились используй резьбовой фиксатор синего цвета. Удачи!)