Лидеры

Может так видно будетhttps://photos.app.goo.gl/CDMQzsXvyB4UxJZ57

Выехал сегодня. Как всегда перебрал бедолагу неспешно: смазка, чистка, клапана, мойка, масла, замена тормозных, задний суппорт еле выживает сезон и высыхает, вроде и смазка дорогая. В третий раз сделал балансировку, и опять вызвал удивление, грузы по 100 грамм в новые места, каждый сезон перевешиваются. Резина бьет (зубастая с завода), но этого не чувствуется даже на максимальных 100, все жду как сотрется, а износа ещё и не видно. На ободах ни следа от ржавчины, подшипники поют, спицы лишь единичные ослабевают. Опять же задние подшипники высыхают за сезон, синяя смазка и тут не выручает. В вилку залил 5w в этот раз, совсем мягкая стала, пока так поезжу, даже нравится. На демпфере заднего амортизатора появились трещины. В целом, не такой и бедолага, хоть и приходится ему по камням и Уральской грязи тягаться, часто броды берет, по сиденье волна на перекатах, естественно сбоку провожу осторожно с заглушенным мотором. 10 тысяч, а все как новый, не ожидал. Страховка онлайн через тинкофф уже третий год, Правда в этом году они изменили форму и Motoland как производитель отсутсвует , звонок на горячую линию спас ситуацию. Фото тут На днях смотрел в сторону чоппера Motoland 250 classic. Хочу перестать пылить и сменить образ жизни. Думаю, может они не только ВанВан смогли удачно скопировать. Раптор в основном используется для движения по городу в пробках и изредка по горам, где он прекрасен. Не Эндуро, но совмещать трассу с тропинками и каменистыми дорогами очень хорошо получается. Радует, что берет перевалы без малейшего намёка на перегрев. В тяжелую грязь не лезу. Звезда 14, в горах меняю на 12, уже флакончик фиксатора резьбы истратил. Расход 3.3 92го. Всех с сезоном, берегите себя!

Сегодня забрал свою Дельту, теперь уже колясыч, прокатился, прикольно, даже на звёздах 17-43 Мот ее не чувствует, но пока люля без лодочки, ещё предстоит не много доводочных работ, все по коляске, поставлю корыто, снаряжу Мот в походное состояние и попробую скатать в не большой дальнячек, но предварительно понял, что ведомая скорее всего останется 43, ведущую поменяю на 15 или 16. Выложил два видео у себя в ВК

Если поеду, то возьму с собой "Емеля" Обогрев жопы на машине, сую его под куртку и включаю в привуриватель, уже испытывал, работает прекрасно

Сегодня единственный выходной, за три недели, побежал в гараж, на улице дубак, и снег с дождем, но надо проведать командора, покрутить-повертеть, т.к. дальняк намечается, но это ещё не точно. Решил поменять карб с ускорительный насосом на обычный, т.к. расход превышал 4 литра. Поставил аккум поменял карб, катнулся, в дальняке замерю расход топлива и разницу в поведении мотоцикла на новом карбюраторе,и осталось кофры боковые прикрутить. Каюсь, но мотоцикл с осени даже не помыл.

Мы, новички в мире мотоциклов, завтра узнаем все, что нам нужно, и перестанем задавать вопросы и "мусолить" одно и то же, а вот ты так и останешься брюзгой, который заходит в тему и начинает "ну как вы задолбааали одно и то же". Это неконструктивно.

Что то я призадумался, а стоит ли ехать через Караидель? Дорога Караидель - Тастуба сейчас: Я то проеду, но со мной планирует ехать супруга на омаксе чоппере. Показал ей. Говорит, погрузим Макса(мотик ее) на мопед, она сверху и повезешь нас.

Тимур может запросто прикатить, может уже в пути??

Как бы северяне в пути не замёрзли. У них жесть, снег

Увы, энто все Марий-Эл. А Чувашия - страна оврагов. Вот станет потеплее, выберусь как нибудь на оперативный простор да запилю кружок вокруг своего родного Новочебоксарска, где расположен второй по размеру химический комбинат в России (СССР). Есть там интересные виды и места...

Прошли выходные, случилась моя первая мотопокатушка в первом мотосезоне на первом мотоцикле. Проехал всего ничего - 100 км, из которых треть по лесным дорогам. Покорил первую глубокую лужу, отловил лапкой КПП первую палку. Навестил биостанцию на которой юннатил лет 15 назад. В 2010 она горела от лесных пожаров. Но, на удивление, некоторые надворные постройки, которые я помню, остались. не стал заходить на территорию - я там давно никто и звать меня никак. А воткруг вместо соснового бора вот такая вот картина. Лесные озера постепенно зарастают. Где-то в этом месте я впервые чуть не наступил на медянку. Такие вот пейзажи пролетали с велосипедной скоростью. Благо дороги - твердый песок. По рыхлому я как-то не очень. А на оз. Большом Лебедином даже место для спуска лодок на воду и прочищенный канал. Интересно кто и зачем это делал, если вокруг заказник и на механических транспортных средствах там бы не надо ездить. Лес в 2010 сильно погорел. А это озеро Изъяр. Чистое, подпитываемое ключами. Холодное даже в жару. По сезону тут не протолкнуться от отдыхающих. С первой грязью на ботах и на двигателе меня. Всем пис, котаны. Итого на одометре первые 280 км.

Чтобы не ездить далеко, у нас будут свои Сурки с тюбетейками и кумысом

В Японии частная компания, отвественная за эксплуатацию и ликвидацию аварии на Фукусиме до сих пор только тряпочками корпуса прикрыла. Это не СССР, за полгода заверивший ликвидацию аварии. Поэтому ни у кого не возникает сомнений, что 100% Ростатома всегда должны пренадлежать государству.

Сегодня после продолжительных боёв на страховых фронтах одержана победа! Да ещё и применением КБМ! Целый вечер и день в перерывах между работой угробил на это ОСАГО, и всё из-за того, что практически ни у кого нет марки в списках (про модель молчу уж), а если и была возможность ввести вручную (в частности у Ресо и Zettы), то при переходе на РСА постоянно вываливались ошибки наименования марки и модели. Один раз у одной страховой из списка РСА проверка прошла, но марка стала "Прочий иностранный мотоцикл" , модель "Прочая модель". Что-то стало сцыкотно и от оплаты отказался. Потом у АльфаСтрахования заработали ссылки на продолжение оформления полиса и со второго раза проверка в РСА прошла (а ошибка была в том, что после перехода на РСА год выпуска с какого-то перепугу стал 1950г.в. вместо 2012), причём у Zetta, которая из личного кабинета слала лесом в РСА, и к тому же с учетом КБМ со скидкой 50% от конкурентов. Чудны дела твои Е-Гарант. ?️

Никого лично обижать не хочу. Просто надо понимать, что новички всегда были и будут. Кто-то, купив конкретно эту модель мотоцикла, узнаёт на нем всё впервые, и потому пишет именно в этой теме. Если существует тема про конкретно этот карбюратор или эту проблему - кинь человеку ссылку и он пойдет изучать - всё просто) дашь новичку ценные знания и писать он будет там. Тут просто непонятно зачем негатив в виде "сколько уже можно мусолить?" дополнительно к этому вкидывать. "Нормально же общались" (понятно, что когда Тебе в ответ с таким же негативом написали, там уже понеслась) P.S. я потому и написал, мол, а разве может быть иначе с таким карбюратором, потому что везде у всех эта проблема, а решения я не встречал (кроме заслонки, которая, почему-то, не всегда даёт желаемый эффект: я могу выставить ее в среднее или высшее положение, но всё равно в начале старта двигателя надо придерживать газ)

Привет всем ) Немного своего прохвата закину в тему

Аналогично, посещаю только эту тему. Она даже называется как мне нужно - Fireguard 250 Trail. Про мой первый мот. Ещё нужно пересмотреть весь ютуб про наш мот, когда кончились видосы, а их не так уже и много - около 30+- принялся смотреть про шинерей, они тоже кончились, параллельно пачку видосов про экип. отдельно несколько часов про каждую составляющую: шлемы, куртки, штаны, перчатки, боты, черепаху и тд. И ещё параллельно нужно прочитать про все китайские мото на этом форуме и про каждый узел и агрегат? Чтобы ворчун не сказал тебе: опять мусолите? Я уже неделю назад задавал вопрос, есть ли гайд по мото, со всеми ошибками, доработками и проблемами, ссылками по з/ч и тд. Его даже можно сделать платным. Я бы спокойно заплатил за него 500р и даже 1000р. 100 новичков и уже 50 000 - 100 000р. Усилия отобъются, если не хочется делать бесплатно. Новички будут всегда и вопросы будут повторяться, даже если нуб все прочитает в этой теме.

ок. 1. Олег Таганрог 99.9% 2. Саня Волгоград 99.9% 3. Паша Сурки 98% 4. Сергей Сурки 99.8% 5. Диман Ессентуки 99.9% 6. Олег Коломна 99,9% 7. Сергей Раковка 99.9% 8. Петр Михайловка 99.9% 9. Рома Таганрог 10. Серёга Рыздвяный 99,99% 11. Володя Тула 99.9% 12. Виталий Таганрог. 12,5.Вова стопудова Симферополь...

Саня (Акимыч) себе все таки сделал люльку на Дельту, а к нашему подошла бы от ИЖ 2.

Тимур, пора тебе в Сурки стартовать...

Никак пока. Мастер который делал, на своей памяти не при помнит ни одного случая проблем с гайцами, в загранку даже ездили без проблем. Но думаю это до первого принципиального сотрудника

Не в обиду тоже, но откуда я должен знать, что эти карбюраторы на половине китая стоят. И зашел я сюда непосредственно в ветку "Fireguard 250 Trail" чтоб прочитать именно про этот мотоцикл, а не про весь Китай. Про особенности данного карбюратора пока не знаю. Так что если вы опытный человек, Вам повезло, а я вот новичок и только постигаю азы мотовладения.

Хорошая идея, возьму к рассмотрению. Тоже лежит без дела в гараже.

Тут в связи с "парниковым эффектом" как бы снегоуборочные лопаты не стали актуальным аксессуаром мотопутешественника до середины июня

Ну банда приличная собирается!!!

Да, конешно

Ну если только так, в связи с всемирным потеплением

В садике мы пели песню "Наша родина сильна, охраняет мир она!", а я пел "Наша родина сильна, охраняет Мирона!" и всё думал, что это за Мирон такой, честно слово, только в школе дошло

Прекрати истерику.

Я тебе вопросов не задавал. Постарайся быть повнимательнее, если хочешь поумничать.

Спокойно, гражданин. Знаешь такой анекдот про пьяного мужика и женщщину, которая его за это стыдит? - Да ты посмотри на себяяя...Опять нажрался! Ты же отвратительно, безобразно пьяяян! - Да, я пьян. А у тебя ноги кривые. Отвратительно, безобразно кривые. А я завтра трезвый буду.

Все, завтра до дома еду! Так что на Первомай в Сурки. Ближе к вечеру с Ромой планируем прибыть.

Как наши служивые станут на границе польши, еще не так запоют

А ведь согласитесь , офигенно спел

Ясно понятно

Вову из Симферополя не надо ставить под номером 13. А то опять не доедет

Это у китайцев вообще и у Гарпии в частности беда... Нужно тренировать чувствительность носка левой стопы!? Если без смеха, у меня нейтраль стала ловиться лучше после того, как я уменьшил люфт лапки переключения. Лапка на валу болталась достаточно сильно, расшплинтовал, снял лапку и подложил куски жести от пивной банки, ну и подрегулировал длинну тяги.

Да, но там рама слабая, а корыто со временем сменить можно, а вообще не покидает идея, на раме коляски одноместный кунг сделать

Китай примерно весь унифицирован на 80%, и многие проблемы давно разобраны и разложены по полкам, и раз интересуешься, то есть смысл посещать не только тему Fireguard

Я так понял тут личное, просто не нравится Рамштайн. Мне нравится Тиль еще тот философ.. и мужичАра с большой буквы без модного ныне слюнтяйсва "Слёзы толпы постаревших детей Я нанизываю их на седой волос Бросаю в воздух эту мокрую цепь И желаю себе, чтобы у меня была мама Нет солнца, которое мне бы светило Нет груди, которая поила молоком В моё горло вставлена трубка На моём животе нет пупка" .

Я-бы , как вечный жид , на осине вздёрнулся, за "таку переплату" ..!!! 10 литров /за штуку , и то "со слезами на глазах "..!!!

А что тут возразить? Конструкция двигателя такая, что в нем просто должно быть масло и все, а какое лить "для успокоения души" решает каждый сам. Полусинь меня устраивает, дешевое (1200 р за 4 литра). Две замены на Гарпии плюс 800 грамм в мопед.

Слишком расплывчатые данные, надо конкретизировать точнее, потому как эти обозначения диаметра поршня 69-70мм могут присутствовать как с нижним распредвалом так и с верхним, как с балансиром, так и без.. и это будут совершенно разные по эксплуатационным характеристикам двигатели, но с примерно одинаковой тягой.. Собака как всегда кроется в нюансах

Спел классно! Но вот клип...Особенно там где он в истребителе сидит(он немец, и ни как это не завуалируешь), коробит... Вообще зачем сюда воздушный бой приплели. Дух песни в другом - песня о мире, о выстраданном мире, певец успокаивает родных, после бессонных, тревожных и страшных ночей - "Любимый город может спать спокойно". Сюда больше подошли бы кадры возвращения фронтовиков, встреча их родными. Вообще перестал смотреть современные фильмы про войну, где приключения, храбрые герои, куча стрельбы. Настоящие фильмы про войну сняты пришедшими с войны фронтовиками, или они принимали участие в создании их. "В бой идут одни старики", "Батальоны просят огня", где батальные сцены не главное, фильмы о том как простым людям приходится воевать, о потере друзей, о самопожертвовании ради родины и семьи... В общем - спел хорошо, клип говно.

Твоя модель отличается только баком и пластиком. Остальное идентично сотням разновидностей Альф. Поверь, твой мопед ни чем не уникален. Самая обычная альфа, а соответственно все рекомендации одинаковые ко ВСЕМ альфам, как бы их не обзывали.

Марка двигателя написана за лапкой переключения передач, да и сеточка это только для грубой очистки, тонкую выполняет центрифуга, которая находится под крышкой перед сцеплением, чистится через 8-12 тыс в зависимости от качества масла

Николаич, а что такое , "горожи"? Сначала подумал за опечатку и гаражи, но дальше по тексту понятно, что это что то другое...

Так в верхнем положении только холодный запуск. На более менее теплом двигателе или более менее теплой погоде запуск в среднем положении, а то и вообще без обогатителя. Если мотор более менее теплый он и должен глохнуть если рычажок обогатителя поднять вверх.

Полиэтиленовые канистры 50 л. или полиэтиленовые бочки от 50 л и больше... Полиэтилен, сломать практически невозможно, будет гнуться, тянуться, но не рваться и ломаться. Легко режется, легко формуется при помощи монтажного фена, например.

По дороге на Алтай, при ночевке в Курганской обл.,ночью к палатке пришло стадо кабанов и долго шуршали вокруг палатки,когда я потрещал эл.шокером,все сразу разбежались. Видимо этот взук их пугает также как и собак