Лидеры

Таганрог выехал...

Погнали. На м4 до Каширы пробка

Праздник трудового народа - созидателя! А нахлебники ему не нужны

парни, трудяги, чтоб руки не устали и не опустились, чтоб радости вам и вашим близким выше краю

Буквально в прошлую субботу смотрел передачу Минтранс, там проверяли эту фигню... Не работает она, впустую потраченные деньги!

Форумчане, примите скромные поздравления с 1 мая, как говорится: МИР ТРУД МАЙ ура!) От души желаю вам и вашим близким здоровья, добра, саморазвития и познания неизведанного)) Постскриптум, гружу стариков и рассаду, поедем лопаты к ладоням примерять))))

Ох нихрена себе.. и тут ты собирался в брод? однако.. Я бы и после бутылки водки вряд ли бы решился

Эх, какой праздник испохабили... Жалко!

Как бывший владелец Планеты-3, полностью поддерживаю. Сам лично так сделал и ни грамма не жалею

Всех с праздником! Не оставим ни капли врагу!

Всем привет! Я давно увлекаюсь велотехникой, люблю покатушки, походы. Мне достался от деда мотоцикл иж планета 4, 87 года, простоял 15 лет. Решил я наконец им заняться, жалко технику. Но выяснилась серьезная проблема. Мотоцикл проходил ТО в 2007 году, дедушка купил его по доверенности. Дедушки нет уже несколько лет, маме нужно доказать, что она наследница, а потом переоформить мотоцикл на меня. А тут, как бы не заставили платить налоги за все эти годы! Еще момент - доверенность плохо сохранилась, у нее посередине большая дырка в форме ромбика (спасибо мышки!). Но печать, подписи, номер доверенности, небольшой текст виден. Еще есть подпись карандашом - в архиве с 1996 г, как думаете сохранился ли оригинал в ГИБДД? Прочитал, что если ТО не проводилось 10 лет, технику снимают с учета. Могли документы уничтожить. А как теперь быть? Есть еще другой вариант - на олх нашел раму на иж планету 4, продают за 2300 грн. Можно купить и собрать на ней мотоцикл, но как быть с двигателем? Перебивать номер? Опыта в ремонте, вождении у меня нет, даже на скутере ездил всего один раз и то пассажиром, ну ничего - буду учиться)) Вот сам мотоцикл! Потерпи еще одну ночь дружище, завтра я тобой займусь! я не знаю, скручен пробег или нет, на спидометре 3467 км. Первое, что бросилось мне в глаза - это очень много грязи. И я не о пыли сейчас говорю! Масляные пятна, подозрительные потеки, что же этот движок скрывает? А вот на этом фото странная резиновая прокладка. Зачем она? Что в себе таит? Тоже самое и с рулевой, она вся ходит ходором. Если взглянуть поближе, то кажется что там нет подшипников или половина утеряны, или вообще левые шайбы стоят - надо будет разбираться! Единственное с чем все ясно - это проводка. Ее нужно менять - мышки пожрали(( Мне повезло - до 5 числа на работе выходные, займусь мотоциклом. Для удобства работы, я планирую отцепить коляску, в гараже сделаю мини перепланировку, чтобы освободить больше места. Ну все ребят, до завтра! Буду рад советам и предложениям!

Все верно, лучшие и не только для нас, а и для всего населения СССР.., потому как худшие были у тунеядцев, спекулянтов, и подсадных уток забугорных спецслужб

Принимайте в свои ряды. И мне пришел подарок на 1-я мая. С Омска за 4 дня. На первый взгляд и ощупь,- все добротно. Есть пару потертостей, но они не критичны. Доволен. С Деловыми линиями вышла заминка. С утра до вечера ждал смены получателя. 8 часов на это ушло.

Я бы сказал - огромный! Давеча по ящику смотрел док фильм про фотонабор, так вот его изобрел 20 летний россиянин еще до революции.. и пролежал он в царском патентном бюро без реализации, пока не обесценился, и его за бесплатно присвоили на западе. Пошел он в серию в СССР через 50 лет.. Поздно, но все же был поставлен на конвейер, а не куплен как сейчас при капитале.. с платной обслугой на много лет.. И так во многом(подлодки, корабли, самолеты), что загнивало в царской россии только в социалистическом обществе находило прямое применение. Да и сегодня оглядываясь назад, воочую видно, что всЕ у нас было не хуже.. хотя вру, обертка была не такой блестящей

С Праздником, товарищи!

УРА!УРА!УРА!

Х.з.,наверное сказывается праздник)))... Всё это понятно (кстати "велоаптечка" у меня в сборе,даже с избытком)..,я о том,что ситуации бывают разные,плюс,уйма народу живёт там,где о существовании мотоавтоотделов только слышали от других,соответственно знать чем заменить,было бы неплохо. Я в прошлом году латал китайскую камеру,заводской брак,лопнула по шву,зафигачил аж три заплатки,заходящие одну на другую (в наличии не оказалось нужной длины),вполне себе держит,правда спустя неделю,примерно,заменил на новую,а ту бросил в "запас". Если не забуду,сфоткаю,как найду тот запас...

От лица администрации и от себя лично поздравляю всех пролетариев с Днём солидарности трудящихся! Пролетарии всех стран соединяйтесь!

Странно это слышать от человека в гидрокостюме Думал мот плавает?

Всё так, кроме компрессора. Я купил самый малогабаритный ножной насос. С компрессором ты, как ни крути, зависим от электричества!

Первая вылазка, получил вчера номера. Город Сургут, набережная

А потому мы постоянно лезли в воду в поисках броду. - Не залезши в воду - не узнаешь броду!

Зачем? Если вода и туда дотекла, то она уже сошла в картер как только мот стал на колеса.. А вот релюшки регулятор надо просмотреть на счет герметизации, не попала ли туда вода((

Да,да,а ещё,рабочие очень хорошо жили,зажиточно,кстати чистая правда,хотя есть небольшой нюансик - хорошо жилось высококвалифицированным рабочим (зарплата у них была высокой),а их было 5% от 5% населения,занятых в производстве ,остальные работали за меньшие деньги,снимая под жильё углы,койки и полукойки и вообще,страна была аграрной,то бишь крестьянской,которые выращивая хлеб,периодически голодали...

Если есть именно желание получить опыт, поковыряться в железе, и пройти через бумажную волокиту, то самое то. Предупрежу, что денег уйдет столько, что можно будет за это купить новый китайский мот, причем не самый дешевый. хотя затраты не единовременные, а постепенные. Лично мое мнение оно того не стоит. Если бы это была планета спорт первых серий, а так, деньги практически в никуда, ну то есть его даже продать за туже сумму, которую потратишь на восстановление не получится. Если хочется покататься на советской технике, то проще будет найти живой иж, с нормальными документами, а этот оставить на запчасти к нему.

Скорее всего отсутствует сальник, дедушка сделал из того что было, чтоб масло не сочилось... А на счет 10 лет не прохождения ТО и снятия с учета - Вы с Украины?... я такого не слышал и немного напрягся если честно... ЗЫ ну и пожелать Вам всех благ в таком начинании! Иж это не какая-то хонда - он всегда будет доставлять положительные эмоции (если конечно не металлолом)

Родина моя, я бы всех послал, если бы не ты ...

Ну, насколько я знаю речки, то это там по колено, а рядом может быть и по пояс и более, к тому-же автор-же написал, что мот тупо уплыл и, я так понял, что его пришлось искать, а у водолаза есть гидрокостюм, а это основное по холодной воде!)

Единственно, могу тока пожелать удачи!) Интересное ты дело на себя взвалил! У меня в хозблоке четыре единицы мото и типа мототехники стоит, дожидается приложения рук, но пока вся энергия уходит в огородные дела.)

Специальный желательно конечно,но я когда то на грузовике "моментом" клеил,в качестве заплатки кусок той же камеры,даже не раз,держит нормально,единственный минус,зимой может отклеится.не вся заплатка,часть,в общем колесо спустить может. Я тут для интересу поискал состав клеящего слоя заплаток..,по "слухам" он состоит из каучука и ещё чего то,вот я и подумал - а нельзя ли заклеить без клея,после макания заплатки в бензин,например? В любом случае,думаю клей типа "обувной" или "резиновый" должен подойти,у них в составе тоже каучук,то есть должен растворить и активировать. Сегодня попробую,кучка заплаток имеется,а клей из аптечки высох давно. Дело не в дороговизне или дешевизне клея,дело в "ложке к обеду",той,которая дорога и в законе подлости,когда можно оказаться с десятком заплаток и пустым тюбиком на обочине (как он может опустошиться или высохнуть,могу придумать несколько версий)...

пакета другого небыло...я спешил и брал что было под рукой!

был я в Сургуте,интересный город,но холодно(

Паша, закинь хоть пару фоток, с теми кто уже приехал, для затравки, чтобы мот завтра как чаечка летел!

А я у Сани в Волгограде уже. В обед двинем Пашу развлекать

К любой технике нужно принаравливаться,у каждой свой характер.

Военных сразу предупреждаю - - шутка! Все проходят этап желания уехать в закат. Кто-то реализует и остаётся, кто-то реализует и бросает, кто-то, как я, бросает не реализовав. Вся техника имеет узкое назначение, что бы маркетологи не говорили. Про это есть у наших ютуберов и у ихних (F9, например). Либо что-то едет по дороге, либо по "грязи" . Мот для грязи должен быть легким. Мот для длинной дороги должен быть большим и тяжёлым. А вообще мега путешественники и на Альфе катают сумашедшие тыщи, только ставят для себя реальные цели. Китайцы при правильном использовании вполне себе мотоциклы. Зч можно в ВК посмотреть, например, их есть там. Я в позапрошлом году ездил мимо мотобухты, нахрен такие поездки. Особенно просто туда и обратно. Мой выбор - - комфортный авто и эндурик за спиной. Этим летом планирую сгонять в Крым. Кстати по осени на ютубе мыла многосерийка как 2е из Мск в Крым на Африке и ДРЗ ездили. Позновательно. ... Всё статью про это собирался написать, вот, потренеровался.

Я решил проще. Взял полиуретановые альфовские сайленты, штангелем выбрал самые толстые(как оказалось они все не одинаковые от 20мм до 22) и установил их. Зашли с нятягом как и должно быть. Но, для этого они должны быть в магазине в большом количестве, либо кататься по магазинам и выбирать самые толстые. Ну или иметь доступ на склад мотозапчастей ?

Всё очень просто - Всё очень просто -

Впрочем и глумные горожане в девяностых могли мелодично постебаться ) а хотябы и на тему -

Мало ли кому нужно....

Мой Саратов начался где-то от Хвалынских гор. Бывает такое, что попадаешь в новое незнакомое место, и оно вызывает в тебе своей атмосферой, запахом, что-то такое, давно забытое. Так, прямая дорога через сосновый лес в Алтайском крае мне напомнила Серовский тракт. Ты едешь, вдыхаешь ядреный сосновый воздух, закрываешь на секунду глаза и всё, ты снова на Серовском тракте. Так и в этот раз, в первый раз проезжая Хвалынские горы, я не мог отделаться от этого чувства. Чем-то знакомым повеяло в тот момент. И, хотя меловые холмы Хвалынска мало похожи на осыпанные курумником Веселые горы под Нижним Тагилом, все равно в этом буйной переплетении смешанного леса, в запахе белых грибов я почувствовал знакомые нотки. Ты едешь сквозь пространство и весь мир, как будто огромное стекло, а ты - его крохотная часть, маленькое стеклышко, которого коснулся луч солнца и рассыпался на миллионы оттенков. Что-то было в это мгновение, какое-то откровение, словно ответ на вопросы: что есть всё, кто я и зачем это всё. Но чем больше я думал над этим человеческими словами, тем больше от этого отдалялся. И до такой степени, что перестал видеть и слышать почти всё. Я смутно помню дальнейшую дорогу. Какой-то аэродром, то ли заброшенный, то ли строящийся, колонна Камазов-самосвалов с черными номерами, солдаты-срочники за рулем, которые шарахаются по всей ширине дороги, и за очередным Камазом, который повезло обогнать, пылит следующий. После бесконечной пыльной и тряской грунтовки, я проехал нужные коллективные сады, возможно, кто-то выбежал мне вслед, свистел и кричал, но я всё ещё ничего не видел и не слышал. На берегу реки стояла низкая "Копейка", две палатки и группа молодежи. Я подумал, это явно не мотоциклисты с Чина-мото. И только теперь догадался позвонить Гоше. Он мне что-то объяснял, как я проехал, куда заехал. Но всё, что я понял - это то, что мне нужно вернуться обратно. Уже потом, у садового домика, я стал слышать, как Гоша о чём-то шутя, спорит с женой, как заходящее солнце в последний раз пробивается сквозь ветки цветущей вишни, почувствовал, как по земле тянется сладкий запах сухих яблоневых поленьев из мангала и, что немаловажно, запах жареной курицы, тарелку с которой мне протягивал Моцарт. Я снова возвращался в мир людей. Так получилось, что каждая встреча с близкими по духу людьми у меня начинается с Гоши. На Шексне. в Череповецком районе - это деревня Гоша, в Саратове - радушный и гостеприимный Гоша. Очень надеюсь, что и Сабакай начнется с Гоши

C Народным Праздником Труда! ? Но! настроение в корне менялось, через 5 минут после присоединения к сослуживцам, потому как вряд ли кто приходил без пузырика за пазухой

Скажу сразу, идея не моя, был на форуме человек Kinolog(пропал кудато) у него и подсмотрел. Цена вопроса две заглушки по 14 рублей и кусок трубы 50 см за 75 рублей. Труба обрезана до 42 см, одна заглушка мертво сидит(строительный фен творит чудеса), а другая роль крышки выполняет. Крепится лентой из жести и болтами на 6 мм. Вмещает свободно: ключи 8; 8*10; 10*12; 12*13; 14*16; 17*19; 22(с другой стороны монтажка) плоскогубцы; отвертка(с четырьмя битами); ключь свечной, маленький разводной, запасная шпилька на двигатель(говорят рвет иногда), надфиль, зубило из клапана, монтажка, полотно по металлу, молоточек, гайки запасные на шпильки колес, камера и тряпка. Добавятся еще замок цепи, подшипники колес(есть, просто забываю закинуть) и ось заднего колеса(на дальняк, мало ли что), клей и латки для камер. Коммутатор, РЗ, катушка, свечка, мультик, провода и лампочки, чуть разных болтов и гаек, стяжки, троса газа и сцепы-под сиденьем и в кофре.