Лидеры

Таганрог выехал...

Погнали. На м4 до Каширы пробка

Праздник трудового народа - созидателя! А нахлебники ему не нужны

парни, трудяги, чтоб руки не устали и не опустились, чтоб радости вам и вашим близким выше краю

Буквально в прошлую субботу смотрел передачу Минтранс, там проверяли эту фигню... Не работает она, впустую потраченные деньги!

Форумчане, примите скромные поздравления с 1 мая, как говорится: МИР ТРУД МАЙ ура!) От души желаю вам и вашим близким здоровья, добра, саморазвития и познания неизведанного)) Постскриптум, гружу стариков и рассаду, поедем лопаты к ладоням примерять))))

Ох нихрена себе.. и тут ты собирался в брод? однако.. Я бы и после бутылки водки вряд ли бы решился

Эх, какой праздник испохабили... Жалко!

Как бывший владелец Планеты-3, полностью поддерживаю. Сам лично так сделал и ни грамма не жалею

Всех с праздником! Не оставим ни капли врагу!

Всем привет! Я давно увлекаюсь велотехникой, люблю покатушки, походы. Мне достался от деда мотоцикл иж планета 4, 87 года, простоял 15 лет. Решил я наконец им заняться, жалко технику. Но выяснилась серьезная проблема. Мотоцикл проходил ТО в 2007 году, дедушка купил его по доверенности. Дедушки нет уже несколько лет, маме нужно доказать, что она наследница, а потом переоформить мотоцикл на меня. А тут, как бы не заставили платить налоги за все эти годы! Еще момент - доверенность плохо сохранилась, у нее посередине большая дырка в форме ромбика (спасибо мышки!). Но печать, подписи, номер доверенности, небольшой текст виден. Еще есть подпись карандашом - в архиве с 1996 г, как думаете сохранился ли оригинал в ГИБДД? Прочитал, что если ТО не проводилось 10 лет, технику снимают с учета. Могли документы уничтожить. А как теперь быть? Есть еще другой вариант - на олх нашел раму на иж планету 4, продают за 2300 грн. Можно купить и собрать на ней мотоцикл, но как быть с двигателем? Перебивать номер? Опыта в ремонте, вождении у меня нет, даже на скутере ездил всего один раз и то пассажиром, ну ничего - буду учиться)) Вот сам мотоцикл! Потерпи еще одну ночь дружище, завтра я тобой займусь! я не знаю, скручен пробег или нет, на спидометре 3467 км. Первое, что бросилось мне в глаза - это очень много грязи. И я не о пыли сейчас говорю! Масляные пятна, подозрительные потеки, что же этот движок скрывает? А вот на этом фото странная резиновая прокладка. Зачем она? Что в себе таит? Тоже самое и с рулевой, она вся ходит ходором. Если взглянуть поближе, то кажется что там нет подшипников или половина утеряны, или вообще левые шайбы стоят - надо будет разбираться! Единственное с чем все ясно - это проводка. Ее нужно менять - мышки пожрали(( Мне повезло - до 5 числа на работе выходные, займусь мотоциклом. Для удобства работы, я планирую отцепить коляску, в гараже сделаю мини перепланировку, чтобы освободить больше места. Ну все ребят, до завтра! Буду рад советам и предложениям!

Все верно, лучшие и не только для нас, а и для всего населения СССР.., потому как худшие были у тунеядцев, спекулянтов, и подсадных уток забугорных спецслужб

Принимайте в свои ряды. И мне пришел подарок на 1-я мая. С Омска за 4 дня. На первый взгляд и ощупь,- все добротно. Есть пару потертостей, но они не критичны. Доволен. С Деловыми линиями вышла заминка. С утра до вечера ждал смены получателя. 8 часов на это ушло.

Я бы сказал - огромный! Давеча по ящику смотрел док фильм про фотонабор, так вот его изобрел 20 летний россиянин еще до революции.. и пролежал он в царском патентном бюро без реализации, пока не обесценился, и его за бесплатно присвоили на западе. Пошел он в серию в СССР через 50 лет.. Поздно, но все же был поставлен на конвейер, а не куплен как сейчас при капитале.. с платной обслугой на много лет.. И так во многом(подлодки, корабли, самолеты), что загнивало в царской россии только в социалистическом обществе находило прямое применение. Да и сегодня оглядываясь назад, воочую видно, что всЕ у нас было не хуже.. хотя вру, обертка была не такой блестящей

С Праздником, товарищи!

УРА!УРА!УРА!

Х.з.,наверное сказывается праздник)))... Всё это понятно (кстати "велоаптечка" у меня в сборе,даже с избытком)..,я о том,что ситуации бывают разные,плюс,уйма народу живёт там,где о существовании мотоавтоотделов только слышали от других,соответственно знать чем заменить,было бы неплохо. Я в прошлом году латал китайскую камеру,заводской брак,лопнула по шву,зафигачил аж три заплатки,заходящие одну на другую (в наличии не оказалось нужной длины),вполне себе держит,правда спустя неделю,примерно,заменил на новую,а ту бросил в "запас". Если не забуду,сфоткаю,как найду тот запас...

От лица администрации и от себя лично поздравляю всех пролетариев с Днём солидарности трудящихся! Пролетарии всех стран соединяйтесь!

Странно это слышать от человека в гидрокостюме Думал мот плавает?

Всё так, кроме компрессора. Я купил самый малогабаритный ножной насос. С компрессором ты, как ни крути, зависим от электричества!

Первая вылазка, получил вчера номера. Город Сургут, набережная

Всё это понимаю, старик. Это не каждый год у меня такие полеты. Развёлся, надо уезжать из Москвы в Омск, домой. Между этим - выполнить работу на наших югах. Все один к одному чот сложилось, а мот хотел новый и именно такого класса. Думал про Мотоленд, даже поискал его немного по салонам - хотел вживую посмотреть. Но Кайо понравился больше. Езжу, кайфую [emoji846] А вообще начал подуставать от каментов вроде «этот мот не для дальняков». Я и сам не слепой [emoji2273]

Как можно убить поршевую на таком пробеге????

Як тебя бомбануло. В СССР небыло возможности подняться? Сейчас ее нет? Всегда была. Не всем дано? Да. Винить можно кого угодно, только что это изменит?

Всё, но не у всех Мужики, я всё же за взвешенный подход оценки той поры и современной эпохи. Но, если для вас 1-е мая действительно праздник, и сним связаны лучшие годы вашей жизни, я вас искренне поздравляю с ним!!!

Нет, часа два под дождем, потом нормально, и под вечер под дождь попал, сейчас в Михайловке

Лучше все таки сам двигатель снять, слить старое масло, отчистить его. Потом снять головку и боковые крышки и проверить все подшипники, поршневую, сцепление проверить, цепь... Лишним все это не будет, а процесс не трудоемкий. Есть хороший ютуб-канал Сергей Moto, он хорошо препарирует юпитеровские двигателя, но для общего понимания он очень сгодиться!

Смотри сам, зазоры клапанов за одно отрегулируешь... Карб однозначно на чистку, воздушный фильтр, понятное дело. Масло сменишь лишний раз. Если капля воды и останется в картере, не страшно -она испарится после прогрева движка.

Ого, не ожидал столько откликов! Спасибо за поддержку мужики! Я немного и сам жалею, что взялся за это дело. Бензин дорогой, запчасти китай, который нужно допиливать, но я думаю дедушка хотел бы, чтобы я его сделал. Пока махну рукой на права, документы - попробую научиться ездить. Я сейчас живу в доме дедушки, а свой дом буду разбирать(дом находиться в 400 метрах). Если сделаю иж, то он отлично поможет перевезти камни и прочее. А там далее буду думать, либо продавать, либо брать донора с доками, либо еще что то. Как и планировал, освободил место в гараже и начал отсоединять коляску. Если честно, думал будет сложнее, но болты поддались легко. Далее я решил снять ветровое стекло и защитные щитки для ног. Во первых - крепления сломались, во вторых - портят внешний вид мотоцикла. Если и ставить защиту - то только дуги. Ветровое думаю либо сделать самодельное либо ездить пока без него. При снятии, гайки упали в корпус фары, пришлось ее открыть и закрутить болты. Кстати, при снятии отломился кусок металла(или это так было) Ну вот, теперь мотоцикл смотрится более солидно. И это несмотря на ржавчину, грязь и пыль!! Далее я снял крышку зажигания, решил глянуть что там. На вид все неплохо. Далее я снял бензобак. Не мог понять что именно спереди его удерживает, а еще нужно было снять задубевшую шлангочку с краника бензобака. Пока я туда сюда вертел бензобак - шлангочка снялась сама, и бак вместе с ней. Мелочь, а приятно! Тут моему взору открылась проводка. Интересно, эти веревочки это заводское исполнение? Или...? Потом я снял защиту двигателя, за которой скрывался карбюратор к68и. Он был весь в бензине. Открутил нижнюю крышку карбюратора - она была полная бензина. Нагар на крышке можете видеть на фото, как по мне незначительный, легко отдирается отверткой. То что карб в бензине - это моя вина. Я когда делаю уборку в гараже - выкатываю мотоцикл наружу. А потом открываю кранник, подкачиваю в карб и снова закрываю(ну чтоб там все не прикипело). И вот однажды не туда повернул краник, прихожу - а оно течет ? Вот и залило карб. На последок, я хотел выкрутить свечу с головки цилиндра, надел свечной, но она не откручивалась ни в какую. Я побоялся прилагать усилия, боясь сорвать резьбу. Напишите, стоит ли разбирать карб? Еще интересует какая свечная резьба в цилиндре - правая, левая?

Так где я шел - было по колено, максимум по бубенцы, но снесло чутка а там по грудь. Испугался что под мот затянет и бросил его. И вода ледяная - аж дух захватывало.

Как владелец советского мотоцикла могу сказать, что имеет смысл только если мотоцикл дорог как память. Восстанавливать чтобы ездить - выйдет дороже, чем купить нового китайца. А эксплуатационные характеристики у советских мотцоиклов так себе. Чтобы продать - продастся дешевле, чем потратишь на все это дело. Запчастей нет, постоянно требует вмешательств, с документами проблема.

Тут на фото да. А вот как было

Для тех кто только купил Пантеру. https://m.youtube.com/watch?v=NayQKs5Xtc8

- "В этот день в 1945 году свершилось еще одно "страшное злодеяние" "кровавого тирана" Сталина. Цинично был доведен до самоубийства "видный австрийский художник", который хотел объединить всю Европу, но закончил свой путь в своей "творческой лаборатории" на Вильгельмштрассе 77."

Такая же фигня, аж в животе бурчит

Привет. Нет, "мотосообщество" убрать не могу. На это есть целый ряд идеологических и психологических причин. Кроме того, для стороннего человека выражение "china moto ru" без "мотосообщество" будет означать какой-нибудь магазин по продаже китайской мототехники и запчастей. А, вообще, это уникальное движение мотоциклистов на просторах СНГ держится на четырех опорах: "мотосообщество", "чина", "мото" и "ру"

С этого набора клей не высыхает 2-3 года. Продается в магазинах Триал-спорт. Заплатки тоже очень качественные по сравнению с китайскими

Я подошёл к вопросу радикально - кроме ремкомплект, у меня запасная камера лежит!

Получил номера! Первая поездка с утра перед работой) спасибо всем кто помог при сборке мотоцикла! У меня правда остались надеюсь не нужные гаечки, болты и куча каких-то резинок

ок. 1. Олег Таганрог 99.9% 2. Саня Волгоград 99.9% 3. Паша Сурки 98% 4. Сергей Сурки 99.8% 5. Диман Ессентуки 99.9% 6. Олег Коломна 99,9% 7. Сергей Раковка 99.9% 8. Петр Михайловка 99.9% 9. Рома Таганрог 10. Серёга Рыздвяный 99,99% 11. Володя Тула 99.9% 12. Виталий Таганрог. 12,5.Вова стопудова Симферополь...

Сфоткал свой набор "постоянного ношения" Лежит в тубусе: И в сумке до кучи: