Лидеры

Наконец-то на "многострадальную" калининградскую землю пришло настоящее тепло! Зацвели сады и леса, зажужжуали вокруг них пчёлы и шмели а на дорогах зажужжуали мотоциклисты. Решили пожужжуать и мы!) Позвонил другу, он в прошлом году сменил БМ200ЭНДУРО на БМ250ДАКАР, чтоб на соревнованиях уж точно всех рвать, но от покатушек в стиле - "попить чайку там куда черти занесут" - не отказался и просил позвонить если соберёмся. Звоню, спрашиваю, мол, - Мотоцикл не сломал? - Сломал! - говорит, - Поршневой палец пополам, у поршня оборвало "уши" и трещина на коленвале, - ремонтируюсь. Ну, что сказать... Я так и знал, что сменить не убиваемую, практически вечную, двухсотку, которую он не смог убить за несколько лет как ни старался, на чёрт знает что, что в тех-же условиях сломалось практически сразу, - это было плохой идеей. Короче, поехали сами. Трудно было решить, с чего начать... - вся область давным-давно нами объежжена вдоль и поперёк и по всем диагоналям, и придумать что-то необычное уже невозможно, но имея в виду весну, прекрасную погоду и боевой настрой, решили прохватить вдоль южного "забора" с востока на запад до куда энергии и запала хватит. - Сказано - сделано! Однако, человек предполагает, а господь располагает: пару лет назад заднее колесо наехало на обломок штакетинки с торчащем из неё тонюсеньким ржавеньким, кривым гвоздиком, прокол случился в очень неудачном месте - сбоку чуть вниз - там где шина прогибается при нагрузке, и латки там долго не держатся, постепенно, с каждым разом, дырка увеличивалась, пропорционально увеличивалось и количество, как и размер, латок, в прошлом году дырка вела себя прилично и мы нормально откатали до самой зимы и я решил, что наверное и в этом году симбиоз дырка/латки нас не подведёт. - Ан, нет! Подвёл! Сволочь! Но, что ни говори, а бог нас любит! Причём ОЧЕНЬ любит: латки отклеились не посреди жаркого асфальтового шоссе с напряжённым трафиком, не посреди большого пыльного посёлка - на потеху полу пьяненьким селянам и не возле самого "забора" - продолжительная возня граждан на одном месте, в непосредственной близости от пограничных сооружений вгоняет славных пограничников в паранойю... Короче, мы не доехали пару вёрст до нежилого посёлка Радужное, колесо быстро стравило в глухом лесу, на прекрасной, сухой лесной дороге у какой-то отворотки - место как будто-бы специально созданное лесными богами, чтоб заежжий мотоциклист мог в полном одиночестве, - без посторонних глаз, вопросов и советов, с комфортом, в тенёчке, не торопясь разобрать мотоцикл, заклеить колесо, так-же спокойно всё собрать, а потом, отдыхая от трудов праведных, посидеть на сухом тёплом мхе, покрывающем поваленый дуб и попить чайку, наслаждаясь природой весеннего леса... Единственно, что огорчило, - это нежелательность продолжить маршрут - от этого места мы по прямой покатили до хаты и, слава богу!, доехали без приключений. Но, кстати, огорчило не особо, поскольку я считаю, что мелкие неприятности спасают нас от крупных бед. А вобще, это конечно было авантюрой поехать в "дальняк" с клеенным-переклеенным колесом, мог-бы за зиму и камеру купить и поменять её, или хотя-бы положить в ящик, чтоб была в запасе и под рукой. Хорошо, хоть, что латок набрал и купил тюбик свежего клея, - не совсем балбес! Ну а необходимый инструмент, по определению, - всегда с собой! Кстати про ящик, кое-кто стебётся по его поводу, а зря! Это и кузовок для вещей, и столик на привале, ну и подставка для ремонта шин - В принципе, выезд, можно сказать, состоялся! Были интересные дороги и дорожки, да и время проведённое на полянке в возне с колесом - тоже идёт в зачёт как позитив - на полянке было тепло и сухо, от агрессивного весеннего солнца и крепкого ветерка, проносящегося по вершинам с паровозным грохотом, защищал глухой ельник, а высокая тополёвая роща костяным стуком голых ветвей добавляла романтики ... Короче, - жить - хорошо!

Съездил в Марийку. Примерно 100 км в одну сторону, преимущественно по проселочным дорогам, так как категории А нету. Всю жопу отбил и руки стер об жесткие грипсы. Но остался доволен. Мопедка не подвела Только цепь один раз подтягивал за ~200 км. Расход получился примерно 5-6 на сотку. Фотки ниже по ссылке ниже https://photos.google.com/share/AF1QipNFssrULtcaGlU2xh8CHc4G2g-88FGIpTecBmlD7A-FspzR6YJn0Hl9kDyCzPsfVA?pli=1&key=T2wtTmxubHh3c0YwTmVJa2xwdk05RnR6Y3RTcThB На втором фото это я застрял в болоте рядом с Морским глазом. Все смотрели на меня как я корячусь, было стыдно Пришлось разгружать мопед, и вытаскивать зад за ручку. Это мой второй мотопоход с ночевкой, из полезного: Использовал широкие резинки, для крепления грузов и канистру пластиковую, которая принимает форму, все это неплохо держалось и легко разбиралось.

Дядя Дима все будет. Я только немного приду в себя. Вчера приехал

?????

Колонна есть колонна и она не должна растягиваться на весь город, если ее части застрянут на светофорах. Проехали и ладно, 2 раза в год бывает и любой нормальный автомобилист это понимает. Проблемы не вижу от слова - совсем.

Много был на всякого рода слётах, расстраивало, что многие мотоциклисты очень плохо ездеют, совсем не умеют ехать в колонне. Но ещё больше расстраивает, что не знают ПДД... Согласно ПДД РФ при приближении транспортного средства к организованной транспортной колонне, водители обязаны уступить ей дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанных транспортных средств, а также транспортных средств сопровождаемых ими. Обгон организованной транспортной колонны, пересечение и занятие место в ней запрещен.

Здравствуйте всем! Съездил я всё-таки на Нугуш. Каюсь на Куперлю даже не сунулся, а вернее сунулся так (на пол-карасика). Дорога по горам и лесам утомила, потому что местами по ней ручьи текут и джиперы колеи раскатали, умотался там прыгать. Реально там из 2х колёсных нужен кросс не более 100 кг, ну или мопедка любая. А так отдохнул нормально! Сейчас с фотками разберусь продолжу.

Царствие небесное детям и учительнице погибшим сегодня в Казани!

Угарели от костра!!! Видать дрова хреновые!!!

Тема называется "Наши покатушки", а не выбор перчаток или движение в колонне

Я всегда смотрю на фото и завидую людям: Как у Вас красиво!!! А потом вспоминаю фразу (сказанную тут же на форуме) :Красота откроется только тем, кто хочет ее увидеть!!!! И действительно, летом вожу воду с одного пруда(5 рейсов минимум), и кажется уже на него насмотрелся вдоволь, но однажды спускаясь с горки, к этому пруду, вижу красоту неописуемую, пруд как зеркало, вода не колыхнется, отражается небо, деревья и камыш на берегу(я даже фотки раньше выкладывал) и аж дух захватывает.

В Ленинградской области прекратилось ненастье, резко потеплело.. буквально за пару дней с +5° до +23°, поэтому удержаться от очередной мотопрогулки было сложно.. На одометре сразу появилось много нолей.. 10000 км.)

А зачем искать запчасти именно на флекс? Может просто их искать по характеристикам и не важно, от какого они мота? Так и трос сцепления можно подобрать и детали двигателя и много других деталей и узлов. Ты же не покупаешь карбюратор от флекса, а покупаешь, например, PZ30.

Сегодня наконец таки завели тенеру, завтра накинем всю навеску и начну аккуратно обкатывать

Не?усталость после долгого ходового дня, свежий воздух и всё такое

Молодец. А теперь потрудись погуглить определение организованной транспортной колонны.

Тоже с удовольствием бы съездил на Урал. Но работа не позволяет. В Сурки поменялся с напарником и успел за три дня туда-обратно, на Сабакай так не получится... Но мысленно я с Вами..!

Серега, ИМХО, текстильные лучше!

Не тот случай))) Гарантия там можно сказать чисто символическая, а вот лазить в байк и допиливать различные узлы придется достаточно часто:)

Да бог с ним - с себя уважанием!) Да и место - просто великолепное! Повторюсь - "мелкие неприятности спасают нас от крупных бед", так-что будем считать, что всё вкупе - от штакетинки с корявым, тонким гвоздиком, на которую я наехал чёрт знает когда, и стадия зимней лени не давшей мне купить и поставить новую камеру... и, собственно, отклеившаяся, в конце-концов, латка - всё это звенья одной цепи оградившей нас с супругой от чего-то более страшного!)

Да нормально, лей и не бзди! Тема про масла также нескончаема , как и тема что лучше брать - некрояпа или нового китайца!

Может метеорит прилетел Я ехал в тренажерных :). Мотоперчатки были, но они уже развалились у меня. Надо разориться нормальные взять.

Всех с прошедшими ..! Докладываю - щиток встал, и даже показывает! )) Удалось исполнить индикацию 6й передачи, работает тахометр, спидометр можно настроить "ноль в ноль" с GPS. Пока не удалось разобраться с уровнем топлива, и приглушением яркости подсветки. К сожалению сейчас нет времени все расписать (командировка) на след. неделе думаю получится .. Если есть вопросы задавайте, постараюсь ответить. До кучи поменял подшипники рулевой колонки, те что представлены выше от Петровича, -встают! При заказе обращайте внимание на размеры, есть такой-же артикул 91683/ 22,5 :24,0 но они шариковые и внешн диам. 47мм наш 41мм

Один мужик, под 50 очень строго смотрел на меня :)) Типо зачем ты Вася туда залез А я тупо ехал, думал трава жухлая... Но пару кг. скинул за эту поездку зато. Как раз худею. На фото Карстовое озеро "Морской глаз" . Место клевое, народу слишком много. Но там и тарзанка есть и купаться можно и красота. Грипсы очень жесткие, они с Али экспресса, родные мягче. Перчатки были без пальцев у меня, пальцы сильнее более , ладони чуть меньше. Аморт вроде норм работает, просто технику надо отточить, побольше на ногах ездить. Казалось что такого, езда по пересеченке, а на самом деле сил много отнимает, целый день потом отходишь.

Масло главное чтобы было и менять по чаще. Тем более если маслофильтра нету.... В таком режиме лукойл люкс просто огонь, если не палёнка. Чтоб не палёнка брать на их заправке.

Так нЕ нормальные, должны не то что за рулем нЕ находится, а стоять в очередь к Кащенко, на предмет существования в социуме без охраны

Пожужжал в окресностях города.

Пока закон к вам подъхедет уже скорая мало чем поможет.

Это необходимо !

Товарищ в эндуро гонке выиграл приз - спортивное масло для мотоциклов, залил в свой мот, радостный такой!))), мот стал хуже заводится и "булькать" при запуске, да ещё и сцепление стало проскальзывать, слил, залил обратно лукойл/люкс и всё вернулось в норму. Кстати, на люкс и у меня нареканий нет - вся моя техника на нём нормально работает и лью я его уже давно.

Ребята всех с праздником!!!! Покатались сегодня маленьким пробегом в честь праздника

Я думаю пока. На бухту собрался. Взял 2 недели в начале июля. Вот думаю как теперь скроить дней 10 в середине июня... Тоже больше 2000 в один конец...

Тимур, фотки посиделок у костра??

Скачут обороты двигателя или показания тахометра. Если показания, попробуй замассировать тахометр отдельным проводом на раму. Проверь с этой клеммы зелёный провод, нет ли обрыва или замыкания куда. В китайских мотоциклах все электроприборы массируются проводом. С рамой соединены только стартер, генератор, аккумулятор и катушка. Вот может где обрыв, в проводе. А может и катушка пробивает на корпус. И даже может быть плохой контакт в сигнальном проводе тахометра, попробуй обжать клеммы этого сигнального провода.

Опрокинул компрессор, он грохнулся и отломался воздухан, быстренько "пробежался" по полкам и ящикам со всяким хламом и тут-же соорудил замену, на мой взгляд стало даже лучше, - нафиг там не нужны всякие улитки и прочие навороты.) Корпусом послужила бутылочка от перекиси водорода, есть бутылки с узким горлышком, а есть с широким, нужна именно с широким - её горлышко плотно вворачивается в отверстие под штатный корпус В/Ф, оно ещё и на конус, так-что получается очень плотно и надёжно. У бутылочки отрезаем дно, но так чтоб остался небольшой рант - он фиксирует паролон, внутри вставлен фильтр от аквариума и штатный фильтр снаружи, - каким-то чудом их диаметр идеально, совпадает с диаметром бутылька от перекиси.) - пластиковая фигня торчащая из фильтра - это заглушка штатного отверстия, что было то и вкрутил, тоже что-то от аквариумного оборудования.)

Тема также раскрыта в факе по нашему мото:

Вот кухонными ножами с бутылками и пусть пробуют, рекомендую тренироваться на свиньях, возможно и желание быстро отпадет. А оружие нужно только людям предрасположенным к терроризму, потому как они как правило трусы и неумейки, и свинью бутылкой точно не зарежут Страна для законопослушных, граждан, а не для безумцев в калашами на перевес, так что пусть прячутся они за бетонными заборами с колючкой.., а не школьники ((

Как сделал я

В магазине... А если серьезно, то подбери от чего нибудь.., накочник свечи.., пипетку какую нибудь отреж... Что в самом деле..? Главное, что бы пыль не попадала. Картонку обматай изолентой.., главное, что бы синей...

Сегодня перевел Руководство к моту. Получается замена масла каждые 500 км.

Наконец-то на "многострадальную" калининградскую землю пришло настоящее тепло! Зацвели сады и леса, зажужжуали вокруг них пчёлы и шмели а на дорогах зажужжуали мотоциклисты. Решили пожужжуать и мы!) Позвонил другу, он в прошлом году сменил БМ200ЭНДУРО на БМ250ДАКАР, чтоб на соревнованиях уж точно всех рвать, но от покатушек в стиле - "попить чайку там куда черти занесут" - не отказался и просил позвонить если соберёмся. Звоню, спрашиваю, мол, - Мотоцикл не сломал? - Сломал! - говорит, - Поршневой палец пополам, у поршня оборвало "уши" и трещина на коленвале, - ремонтируюсь. Ну, что сказать... Я так и знал, что сменить не убиваемую, практически вечную, двухсотку, которую он не смог убить за несколько лет как ни старался, на чёрт знает что, что в тех-же условиях сломалось практически сразу, - это было плохой идеей. Короче, поехали сами. Трудно было решить, с чего начать... - вся область давным-давно нами объежжена вдоль и поперёк и по всем диагоналям, и придумать что-то необычное уже невозможно, но имея в виду весну, прекрасную погоду и боевой настрой, решили прохватить вдоль южного "забора" с востока на запад до куда энергии и запала хватит. - Сказано - сделано! Однако, человек предполагает, а господь располагает: пару лет назад заднее колесо наехало на обломок штакетинки с торчащем из неё тонюсеньким ржавеньким, кривым гвоздиком, прокол случился в очень неудачном месте - сбоку чуть вниз - там где шина прогибается при нагрузке, и латки там долго не держатся, постепенно, с каждым разом, дырка увеличивалась, пропорционально увеличивалось и количество, как и размер, латок, в прошлом году дырка вела себя прилично и мы нормально откатали до самой зимы и я решил, что наверное и в этом году симбиоз дырка/латки нас не подведёт. - Ан, нет! Подвёл! Сволочь! Но, что ни говори, а бог нас любит! Причём ОЧЕНЬ любит: латки отклеились не посреди жаркого асфальтового шоссе с напряжённым трафиком, не посреди большого пыльного посёлка - на потеху полу пьяненьким селянам и не возле самого "забора" - продолжительная возня граждан на одном месте, в непосредственной близости от пограничных сооружений вгоняет славных пограничников в паранойю... Короче, мы не доехали пару вёрст до нежилого посёлка Радужное, колесо быстро стравило в глухом лесу, на прекрасной, сухой лесной дороге у какой-то отворотки - место как будто-бы специально созданное лесными богами, чтоб заежжий мотоциклист мог в полном одиночестве, - без посторонних глаз, вопросов и советов, с комфортом, в тенёчке, не торопясь разобрать мотоцикл, заклеить колесо, так-же спокойно всё собрать, а потом, отдыхая от трудов праведных, посидеть на сухом тёплом мхе, покрывающем поваленый дуб и попить чайку, наслаждаясь природой весеннего леса... Единственно, что огорчило, - это нежелательность продолжить маршрут - от этого места мы по прямой покатили до хаты и, слава богу!, доехали без приключений. Но, кстати, огорчило не особо, поскольку я считаю, что мелкие неприятности спасают нас от крупных бед. А вобще, это конечно было авантюрой поехать в "дальняк" с клеенным-переклеенным колесом, мог-бы за зиму и камеру купить и поменять её, или хотя-бы положить в ящик, чтоб была в запасе и под рукой. Хорошо, хоть, что латок набрал и купил тюбик свежего клея, - не совсем балбес! Ну а необходимый инструмент, по определению, - всегда с собой! Кстати про ящик, кое-кто стебётся по его поводу, а зря! Это и кузовок для вещей, и столик на привале, ну и подставка для ремонта шин - В принципе, выезд, можно сказать, состоялся! Были интересные дороги и дорожки, да и время проведённое на полянке в возне с колесом - тоже идёт в зачёт как позитив - на полянке было тепло и сухо, от агрессивного весеннего солнца и крепкого ветерка, проносящегося по вершинам с паровозным грохотом, защищал глухой ельник, а высокая тополёвая роща костяным стуком голых ветвей добавляла романтики ... Короче, - жить - хорошо!

Ты вы организованной колонной ехали.., что тебя так удивило. Какой может быть красный, всё таки ПДД надо знать.

Поздравляю с покупкой ! 1) У меня сальники на передней вилке так же стоят ... 3) ...по поводу лампы , ....в соседней ветке говорят , что 55 Вт не надо ,а лучше поставить лампу PHILIPS Лампа галогенная HS1 12V-35/35W 12636CTVBW Или чуть дешевле HS1(35/35) PX43T+50% NIGHT RACER 50 (блистер) 12V OSRAM /10/50 NEW. 64185NR5 Я заказал первую , ......ещё не пробовал ....

Снял бак, бенз сочится из под датчика уровня топлива, как раз на ВФ так и растворил герметик. А я еще на Нугуше думал что он у меня так бензином воняет, но заметил только дома в гараже по луже.

Не оценит он это масло.. Ищи что нибудь рублей за четыреста.

Главное не обкатывать на холостом ходу. А то есть умники. Умудряются даже 2Т бензопилы и триммеры на холостом ходу обкатывать по 2 бака. Частенько после такой "бережной" обкатки техника уезжает в сервисный центр, где справедливо отказывают в гарантйном ремонте. Перегрев вообще когда стоишь очень явно оущается: а)по жару б)по специфическому запаху вяленого мяса от двигателя в)передачи приходится переключать пинками 165FMM еще надо уметь перегреть. Это надо либо смесь капитально забеднить, либо ребра охлаждения навозом закидать.

Фотоинструкция по проверке и регулировке тепловых зазоров клапанов.

Это они от зависти по-стариковски ворчат

Поехал в гараж на велосипеде, а передо мной на дороге в пыли катался черный кот. Не знаю, что это за примета, но, объехав его, я на всякий случай поплевал через плечо. Переоделся и, прогрев мотоцикл, двинулся на порог Ревун возле Каменск-Уральского. А там народу, как на ярмарке! Людей подвозят даже автобусами. Не обрадованный такому соседству, я спустился по довольно крутому склону вниз к Исети и поехал вдоль реки. Прежнего плоского и высокого берега, возвышавшегося над рекой не было. Бурным весенним течением берег подмыло и он осыпался. И мне пришлось ехать по этому сухому, но сыпучему откосу, выгадывая удобное место для подъёма. Но нормально взобраться не получилось - газа не хватило, а при добавлении, зад сорвался и переднее колесо ткнулось в откос. Мотоцикл упал, я же кубарем эпично упал в реку, открыв купальный сезон. Я поднял мотоцикл и затащил его наверх. Отсюда уже была видна громада Чертова Пальца. Через несколько минут я был уже возле подножия скалы. А вскоре туда же прибыли настоящие эндуристы, которые не без труда, но всё же без падений преодолели все те сложные места, где я так долго корячился. Собрался с духом и очень аккуратно без падений вернулся обратной дорогой до села, откуда свернул к Шамейским скалам. На вершине утеса я выпил кофе из термоса, пожевал козинаков и осмотрел повреждения. Несколько царапин на зеркале, ветрозащите рук, защите глушителя да мокрая задница - вот и все последствия моего падения. На обратном пути пошел небольшой дождик, и это было очень хорошо, потому что все черные коты от дождя попрятались по чердакам.

Странно это слышать от человека в гидрокостюме Думал мот плавает?