Лидеры

1. Стоит 250 рублей. 2. Пробег 6200 км(родная, хотя минус 500 км, в Ессентуки на 17 звезде ездил). 3. Токарь проточил, плевался, 4 раза резец правил, но точил, бесплатно. 4. Итого: цена эксперимента 250 рублей. 5. Звезда, промеряя штангелем(микрометра нет), ни чем не отличается от новой. .

Вот дешевле - тынц. Плюс там скидку дают 10 - 15%. Сам там брал. На альфе стоит уже шестой год, кажется. Теперь и на мот поставил.

На мой взгляд это решение лучше. 1 108,24 руб. 34%СКИДКА | Переговорное bluetooth-устройство для 4,2 для мотоциклетного шлема Беспроводной hands-free телефонный звонок комплект стерео анти-помех переговорные музыкальный плеер https://a.aliexpress.com/_9wjHMV Боюсь, что гена не вывезет ещё и музыку. Будет страдать аккумулятор.

У меня обычная стоковая нонейм китайская цепь прошла около 20 тысяч км. Боюсь, что сальниковая мне просто надоест

Ребята прекращайте бесполезно дискуссировать и устраивать сачь. Если пишите что загибает клапана , приводите факты ,статьи, источники. Так то можно сказать про любой мотор и мотоцикл. На ютубе у хохлов геон дакар без проблем проехал 15 тысяч и еще столько же откатает. Сколько людей столько и мнений . Декоров на самом деле такое количество . ПетровичЪ вот такого от тебя не ожидал

Зачем я это прочитал ?

И это просто?? Да даже время тратить на эту работу жалко. Раз в два - три сезона я куплю новую цепь. Если желаете, то старые цепи могу Вам высылать, если Вы любите заниматься ими. Зато не придется новые цепи покупать.

Сегодня я испробовал звезду на 16 зубов. Я надеялся, что смогу понять разницу. Но это небо и земля! Как жаль что я раньше не поставил 16 звезду! Почему ее не ставили штатно? Это же совсем иначе воспринимается мопед. Он ровно начал разгоняться. Нет нежелательных рывков при схватывании. Сцепление стало приятное, как на автомобиле. Увеличился диапазон скоростей передач. Появилась полноценная вторая передача! В городе теперь на пятую включать только при скорости свыше 60 кмч! Не надо крутить передачи до поросячьего визга. Все намного комфортнее стало. Один зуб Карл! Даст Ист фантастиш! Я любить мой флейм!)

Вы реальные "маньяки", для меня приятней "музыка" мотора, я и на авто редко-редко включаю, видимо старею, хотя на группу "Золотое кольцо" ещё не тянет, может не так все ещё плохо.

В фаре, несколько черных проводов, цепляйся к любому. Хоть сразу после замка. Меньше тянуть провод, чем от подсветки указателя.

Мужики, не много не в тему... В общем укатываюсь я от вашей переписки, одно сплошное удовольствие читать!!! ? Но всё же не ссорьтесь. Каждый дрочит как хочет выбирает свой метод, который приносит внутреннее спокойствие и умиротворение. Определенно вызывают уважение методы от Reparier - в прошлые времена наш народ как не изгалялся, но выходил выход из самых сложных ситуаций. Правда, сегодня переклёпывать цепь для меня явный перебор. (учитывая сколько я затрачу своих трудодней и сравнить с зарплатой за это же время, цепь дороже дидовской раз в 6 будет!!!). ЗЫ особенно понравилось про колхозников! ... все мы не из графьёв! Господа еще в 17-ом в Париже все оказались. А если они тогда этого не сделали, тем хуже им - ПетровичЪ и егерь их просто аннигилируют на форуме! В общем мир вам всем и много километров без поломок вашим мопедкам!

Весь Южный Урал за 4 секунды. Экспедиция Чегодаева (30 дней/ 838 км).

Да вот думаю, куда музыку подключить лучше. Доп. кнопка на руле есть, но мне не нравится. Пока варианты - с "плюса" после ключа или же с подсветки указателя уровня топлива, что бы либо после поворота ключа работала, либо после включения света P.S. И да, я маньяк, мне без музыки не кайфово ездить

Сальниковые есть и не дорогие(относительно). Супруге ма мот недавно поставил SFR 428H-O-132. На сайте мотоленд 2110 р. Правда пока о ресурсе пока ни чего сказать не могу, пробег на ней 500 км, но думаю в любом случае побольше будет чем на обычной.

1) новая поршневая требует обкатки. 2) если она была новая, на кой лад ты разбирал движок? 3) раз был даже незначительный задир, то соответственно был прорыв газов, что в свою очередь чернит масло. 4) небольшой пробег да и степень черноты понятия очень размыты. Если меняли поршень и цилиндр, где гарантия, что меняли палец? Где гарантия, что вообще поршень с пальцем меняли????? В общем лично я ни чего не понял, что ты хотел мне сказать своим постом. Лично я видел в живую Магнум с пробегом 8000 и за этот пробег масло меняли 2 раза.1й на первом ТО 300км и второй раз на 3000. Да двигатель от этого естественно пострадал( были сильные шумы, звон), но при этом он заводился прекрасно, и ехал. Так что движки эти ООООЧЕНЬ надёжные. Особенно если менять масло раз в 1000 км. Так же есть на Ютюбе Андрей Сова где он ехал с Питера до Владивостока через Памир на 200 кубовом лифане. Он 2 раза просерал масло и движок клинил, доливал, пропинывал и ехал дальше. Да, в итоге движок сдох, но через что он прошел. Что тоже подтверждает надёжность двигателя.

Посмотрел Лига справедливости Зака Снайдера. Много говорили об этом фильме, долго ждали. Премьера в России была в марте этого года. На кинопоиске оценка аж 8 баллов при возрастном цензе, разумеется, 18+. Фильм идет более 4 (четырех) часов. https://www.kinopoisk.ru/film/1387021/ Ну посмотрел. Долго расписывать не буду. Собрали в кучу Бэтмена, Супермена, Аквамена, Чудо-женщину и тд. Спецэффекты на 10 из 10, сюжет 6 из 10, актерская игра 3 из 10. На весь фильм мне и девушке запомнилась ОДНА действительно хорошая, актуальная в тот момент фильма фраза: "Какая у вас суперсила?" "Деньги".

Сообщи о результатах. Разница в пусковых токах между 1205 и 1207.2 - в 2 раза. У меня 65 А, а тебя 130 А. Если стартер будет крутить и не утыкаться нахолодную, и не будет перезагружаться приборка - это будет успех.

Я, конечно, консерваториев не кончал, но, по-моему, емкость аккума и его ток отдачи влияет только на запуск двигателя электростартером, и если ты не собираешься часами наблюдать навигатор на заглушенном мотоцикле или, например, накачивать всякое при помощи электронасоса, запитанного от аккума при заглушенном двигателе, то емкость тут совершенно не при чем. При росте числа потребителей и нагрузки важна мощность генератора. Пусть меня поправят более знающие товарищи если я в чем-то ошибаюсь.

Леха, че то у тебя какое то маниакальное желание резать провода! Зачем тебе этот плюс? Кстати в FAQе на первой странице хорошая электросхема.

На сайте Baltmomors всё дорого. Ищи аналоги в инете. В начале почитай FAQ

Просили круглую фару,вот поставил)

а я жду дождя наоборот как соловей лета, надо протестить дождевик ?

Это самый легкий вариант и резать ничего не прийдется, достаточно прицепиться к клеме.

На сабже этот движок как раз не в тему совсем. На чём-то более дорожном да.

две звездочки, одну обрезаем меньше по размеру( можно под фиксирующую шайбу размер) и меняем болтики для фиксатора длиньше. Можно даже для усиления прихватить 2 прихватками, потом после выроботки ресурса легко болгаркой делаем уже 2 на 2 новые. Ну а там по толщине сточишь сколько нужно.

Насчет гарнитуры - было бы идеально, если б не мои лопухи вместо ушей ))) Катался 1 сезон с гарнитурой, уши болят уже через 30 минут езды. Аккум страдать не будет, проверено. С 2012 года я с музыкой катаюсь (были и колонки на руль, и отдельные мото-магнитолы и усилитель даже был одно время). Лампа головного света и доп. фары у меня заменены на светодиодные, так что мощности хватает. Головной свет у меня сейчас на 8 Ватт (стоковая лампа жрет 35 Ватт), боковые правда великоваты - 2*18Ватт (стоковые были по 10 Ватт). Грубый подсчет такой: генератор у нас на 55 Ватт, сейчас у меня потребление 44 Ватта (если врубить весь свет), остается 11 Ватт. А это порядка 0,9-1,1 ампера в запасе (с погрешностями, конечно, расчет, т.к. полностью токопотребление измерять лениво). Если же включать только дальний (когда допы не горят) - то потребление всего 8 Ватт, что гораздо хуже для РР. Помимо этого на Ютубе есть тесты светодиодных фар из Китая, там мощности далеки от заявленных). P.S. Хотя стало интересно...На след. неделе должны прийти новые колонки - поставлю и замерю, какой ток подается на аккум

Моя тоже не хрустит. Можно и так ездить, на цепи, на пластинах, не видно выработки, но я то буду знать, что в этом узле лажа, а я так не люблю.

Зачем мне они. Это вам они нужны. У меня стоит сальниковая 520-я. За 5 тысяч ниразу не подтягивал. Комплект стоит около 5 тыс. Хватает тыс на 50. Кончится, куплю новую. Сейчас пробег 35 на родной паре цепь-звезды. Примерно на 1/3 использован натяжитель.

Выводы такие, что ездить можно и так, но сердце кровью обливается, слышав щелчки и хруст в районе ведущей звезды. А потом глаза слезятся, когда видишь выработку с одной стороны звезды и на одной стороне пластин цепи((( Ну пока полёт нормальный. Визуально люфт остался таким же, хотя в теории должен уменьшится, конечно. По окончании сезона сделаем окончательные выводы, а пока мне очень нравится. Цепь ложится на звезду ровно по центру и никаких посторонних звуков.

1-Сколько стоит новая звезда? 2- Сколько пробежала? 3-Сколько будет стоить токарка-шлифовка, для нивелирования не на что не влияющей еруды? 4- Калькулятор, вЫводы 5-Геометрия звезды под ролики(на фото) вообще не нарушена, переверни и ставь на место.. да и катай пока не станет похожа на это http://freemoto.net/images/2013-10-04_20.48.19.jpg

Жёсткости металла там хватает..,я правда немного о другом,дело в том,что при подкладывании шайб,мы минимизируем,или вообще убираем люфт,что как бы не страшно,при первичной установке,но потом мы регулируем,появляется износ в том же маятнике и т.д.,в итоге можем придти к тому же,от чего убегали..,всё это в теории конечно..,а по делу,надо бы найти и устранить саму причину,а она где то есть.

А это как раз к тем, кто проповедует замену масла на китай-воздушках раз в 4000 км, при рекомендации производителя в 1000км, да ещё и льют ровно литр, вместо 1.1л. Лучше проще да чаще, чем дороже но реже)) А при том - при всём, что не меняли вовремя масло, дык наверняка ещё и газили во всю дырку, и за уровнем не следили, а оно угорало..

С одной стороны абсолютно соглашусь, что нечего в этом узле делать "лишним", непредусмотренным конструкторами деталям. Но с другой стороны использование трех крепительных пластин вместо одной как-бы и ничего плохого не делают, но при этом решают проблему без утоньшения звезды и "малой кровью". К тому же, в моем случае парой соток дело не обошлось бы, а миллиметра три со звезды снимать - совсем не дело...

Всем привет. Собираюсь в большую поездку по Северам на bajaj. Надеюсь быть здесь редким гостем (в плане поиска ответов по поломкам)))). Если есть телега или ватсапп канал - скажите пожалуйста. Все кто хочет попробовать абхазской аджики и живет в Питере и севернее - зовите в гости. https://vk.com/monom

Я себе 1205 поставил. Размеры у них одни, но твой на 2 Ач емче. В принципе жить можно, но приборка так-же перезагружается после нескольких попыток запуска с электростартера нахолодную. Иногда не тянет, хотя напряжения в нем 13,3 В. Прогретый движок запускает без проблем. В принципе пойдет, но если есть возможность взять у кого нибудь более высококлассный аккум с высоким током отдачи и попробовать для сравнения как крутит он - не пренебрегай. Если приборка так же перезагружается от стартера - смело бери дельту и не парься. Может у нее, у приборки, особенность такая. А так есть ощущение что слабоваты эти аккумы,

Подсос на холодную в верхнее положение надо, если свежо на улице. Либо в среднем. Нижнее положение это для прогретого движка.

Получается только по этой схеме: 1 пару раз прокрутить с выключенным зажиганием 2 включить зажигание и топать, должен запуститься с 1-2 раза 3 если не запустился повторяем с п. 1 По другому у меня ничего не вышло.

Специально место крепления не фотографировал. Но общая картина такая.

Чем сегодня и занимался, раза с 20-го с ноги только получилось стартануть.

А диаметр вала и ширина шлицов на ней такие же, он уверен?

Работал. В походе весеннем по Южному Уралу. В б этого конструктора этой пилой бы перепелил, а теперь в такие походы беру обязательно ножовку. Заворачиваю полотно в мешковину и тавскаю спокойно. Плоская, металл упругий, не ломкий. Мало того что производительность выше, так и сил в разы меньше расходуется. З.Ы. Если дорогу перегородит дерево, то быстрее дождаться пока древесина сгниет и рассыпется, чем перепелить этим средством мазохизма.

Всему виной малина с имбирем и свежий воздух ?С утра обнаружил пропажу тапок.

Это касается двигателей производства Loncin или в целом речь о китайских? На видео после 40 тыс пробега.. Так это приличный пробег. Я покупая китайца психологически в уме закладываю, что его максимальный ресурс 30-50 тысяч км. А после пробега 50 тысяч - просто выбросить этот мотоцикл (даже если он еще будет подавать признаки жизни) и купить другой новый, без всяческого дрочерства с извращениями с капиталками, ремонтами и прочим. Я для себя это именно так вижу и представляю. ИМХО.

вот таким трубкой что валяется под ногами открутил кучу коронок. Легкий резкий ударчик и откручивается если конечно какой узкоглазый на красный не посадил.

Вот такой точно подходит. Сам пользуюсь таким Или вот такой.

Ключ гайки сцепления альфа

Очень похоже на гайку рулевой рейки. Походи по автомагазинам- есть подобные съёмники.