Лидеры

У нас шахт нет, стояли ракеты средней дальности, хранились в лесах в ангарах, а для запуска нужно было их вывезти в другой лес, где были оборудованы столы. Отец мой служил в "лесу", говорил, что, мол, - один залп нашего подразделения - и англии нету. Потом пошло разоружение и всё это порезали и ракеты и столы, а вот ангары ещё стоят по лесам В целом, горевать об развалинах не стоит, больно это всё хлопотно и не мобильно было: ракеты требовали и заправки и постоянного обслуживания и спец хранения... сейчас куда как проще и быстрее, и гораздо вернее ту-же англию, при наличии политической воли, на дно атлантики опустить. Шучу, - пусть живут уродами.)

Теперь можно и в Магадан)))

Остатки высокоразвитой цивилизации. В процессе покатушек я уже штук пять ракетных шахт нашёл. Все в таком виде, примерно.

Ну и что, опять тишина, никаких новостей с колес. А люди ждут, переживают!

Волею обстоятельств с нами не будет Дяди Димы. Но список пополнился новыми людьми. Это мои старые знакомые по Юброклубу: Олег "Дивный" и Денис "Нандор". Юбр 125 канул в Лету, а хорошие люди пересели на другие мотоциклы. Пусть не китайские, но мы же не будем отличать людей по цвету штанов и названиям мотоциклов? Ведь нас всех объединяет одно: два колеса и стремление к горизонту. Список участников первого в мире мотослета под сенью скалы Сабакай. tim2813 (Заречный) Sazan (Уфа) +1 Vitalii1980 (Реж) Виктор В. (Оренбург) Виталий (Таганрог) Африка (Крым) Гоша 1001 (Саратов) Инсаф (Караидель) Олег D.I.V.N.I.Y (Екатеринбург) Денис Nandor +1 (Екатеринбург) Итого: 12 чел. Группа в Вотсапе для оперативного обмена информацией и публикации различных фото и видео материалов Сабакай 2021

Поставил на учет в конце мая. Ура. - при покупке в марте получил бумажный ПТС (ввоз конца 2020 года). - удобно было ставить на учет не раньше мая - после снега, и не в своем регионе. Посему просрочка регистрации (10 дней уже истекло). - заранее была приобретена страховка ОСАГО, пришел в свою СК и попросил полис сразу на год, проблем не возникло. Разве что через сайт купить не удалось, поскольку модель мотоцикла отсутствовала в списке. Правда хотел сделать и расширение (ДСАГО) - вот тут отказали. - заранее записался в нужное МРЭО через госуслуги, там же на сайте заполнил небольшую часть обязательной информации, при этом сайт сразу вычислил разницу регионов и мне была выставлена госпошлина без учета выдачи госномера. Ну и на госуслугах скидка по госпошлине. Приятно. По дате как раз получилось, что вышло более 2 мес. 10 дней с момента покупки мотоцикла. Везде говорили, что это означает, что срок давности по штрафу за просрочку постановки на учет истечет, не смогут привлечь. Но также читал и другие мнения по этой статье КоАП. - долго думал, как ехать. Вроде недалеко. Но, изучив, законодательную базу - КоАП и комментарии в Консультанте, а также поспрашивав чужой опыт, понял, что лучше все-таки как-то сам своим умом - возьму эвакуатор и туда и обратно. Как уже писал выше: по дороге туда с просрочкой регистрации - штраф на первый раз 500-800 руб., на второй раз возможно лишение, а если ехать обратно с СТС, но без номера (не мой регион!), то это штраф еще больше на первый раз, а на второй - возможно лишение. Я решил не испытывать судьбу - сколько раз за день остановят, будут ли аргументом для инспектора квиточек записи и СТС, и так далее. Потом понял, что правильно сделал. В тот день и дождь шел, и дорога оказалась хоть и близкая, но незнакомая. - в МРЭО по записи все достаточно четко по времени и культурно. Подал документы, потом на площадке осмотра сверили номера, и через 15 минут получил на руки СТС с присвоенным госномером своего региона, и заполненный ПТС. - обращаю внимание, что штраф за просрочку на учет в МРЭО не выставили, и даже ничего не сказали по поводу просрочки. И я не спрашивал естественно. Видимо срок привлечения действительно истек. - рядом с мрэо контора, которая делает номера. За 1500 рублей после предъявления СТС сделал табличку маленького формата. Где-то бывает и дешевле, но лень было искать. Табличка маленького формата не имеет отверстий для крепления, поэтому надо сверлить или заранее купить рамку. В общем-то ничего особенного, но если делать в первый раз или с паузами в много лет, то действительно может быть мандраж и вопросы. Периодически меняются какие-то правила. Сейчас в МРЭО все организовано гораздо лучше, чем было, скажем, лет 10 назад, когда была живая очередь во все окошки и оплата пошлины только через Сберкассу. В итоге я доволен. На все ушло несколько часов, включая неспешную поездку туда и обратно.

На Сабакай сейчас дорога нормальная. Там Моцарт все кочки трубой своей Гарпии срезал

- Ну и где это мы? - Ну и как это мы? - Ну, - как-то так! - Ну и к чему бы тут, в глубине леса, асфальт? -Ну, ясно! Это ракетный пусковой стол - отсюда наша Советская Родина диктовала свою непреклонную волю всему остальному человечеству!) Ну, погнали!

Потерялись сегодня в пробке на М5, друг-друга ждали часа два в километре друг от друга, а связи позвонить нихрена.

Связи нет, в России живём. В гостинице сейчас, 100км до Уфы осталось.

Осталось поставить музыку, включить песню: еду в Магадан.

Если первый мотоцикл, зачем игра с резиной? Поучись ездить, в процессе ты будешь сильно удивлён, если проиграешь давлением в шинах. Собирать не сложно, поставить перья, поставить колеса, акб, руль, прикрутить пластик. Я с дикими перерывами и разбирая все, что можно разобрать и промазывая потратил три вечера. Собрать пол дня от силы

Иногда я радуюсь, что мы живём в самой большой стране мира. Ведь у нас есть возможность беспрепятственно путешествовать очень далеко, не пересекая границы. Но сейчас мне очень жаль, что огромные расстояния разделяют нас всех. Я надеюсь, что в следующем году Бог не будет смеяться над нашими планами

Спасибо большое за поздравления. Друзья извините меня, но на Сабакай приехать не получается, по крайней мере не в этом году. Тимур как говорится в поговорке хочеш насмешить бога расскажи ему о своих планах.

О, беленькая пошла...

Тут та же история, что и со спортами - мотоциклы классные, но использовать на 100% можно только на спец. трассах. На прямых и ровных дорогах, даже города, на нём скучно, а по бордюрам поскакать и где-то по пешеходным тропинкам, ПДД боишься. А передне колесо 21-е, когда переделывают в мотард, меняют на 17-е.

Поздравляю!!! Ветровик "лечится" дополнительным крепежем(от руля добавляются две точки, вибрация проходит), попроси Олега (Голландца) он фото скинет(у меня другой стоит). За ветровик, какой выбрать и как правильно поставить, посмотри на Ютубе у Мотодальнобоя(есть такой матёрый дядька). Про цепь, помой хорошо(а лучше замочи на ночь, я салярой мою, халява) и как тот же Олег, закинь на ночь в трансмиссионку, потом повесь пусть обтечет, вытри хорошо и ставь. Ещё сними натяжной ролик цепи(родной стоит пластмассовый, он и гремит) купи от ИРБИС ТТР 250(он резиновый), нормальные закрытые подшипники и будет на много тише(ролик чуть уже родного, надо по бокам подкладывать шайбы, между роликом и планкой натяжителя). Если менять цепь, я беру не дорогую, китайский ДИД, безсальниковую в 19 году стоила 1000 р, сейчас(пока попалась) 1100 р. Цепь усиленная, золотая, 136 звеньев(два звена вырубал). За пробег 4500-4700 км, подтягивал пару раз и раза три мазал, ездил и по дождю и по жаре и по пыли. Вытянулась(прикладывал к новой) на 6 мм, это ерунда, ещё тысяч пять должна отходить. Руль подбирать, посмотри на Авито, просто рули на мотоцикл, есть старинные, из нормального металла и ценники норм, новые (кастомные) очень дорогие.

Я в прошлом году, в амортизатор поставил гег или ге10, сделал у токаря втулочки, резинки подобрал в гараже,5000 без люфта пока. В этом году поменял в прогрессии на гег 12 , внутрь кусок трубочки и резинки в гараже, да и все болты заменил на шатунные из автодвигателей, больше не чего по подвеске, пробег 18500 бм250.

Звезду на 18 не ставил, но пробовал 17/39, это почти то же самое. По ровному еще нормально, но когда в горку и против ветра, мот сдыхает - скорость с 90 падала до 60 и только на 3й передаче въезжал...

Если бы не опасение за пупок я бы давно на CB1300SB катал

Гоша спустя два дня под Сабакаем.

Поздравляю одного из старейших мототуристов на нашем форуме - Дмитрия Motodima 77 Васильева. Дядя Дима, с Днём Рождения тебя! Полного бака и синего неба над твоей головой!

А вобще, кактать по холодку - это хорошо! Можно на себя напялить побольше одёжи и падения становятся не так болезненны.) В давешнее воскресенье была отличная погода - сухо, солнечно и холодно и мы продолжили кататься вдоль забора: на северо-востоке области есть несколько километров трассы, где забор проходит прямо по обочине дороги - тут свободная Россия, а уже за кюветом территория временно оккупированная НАТОвско-фашистскими войсками (фото не моё, но это там)- еду и аж душа болит..., ну да ладно - это гадство, понятное дело, не навсегда.) Вдоль реки Шешупа проехали - Потом вдоль Немана, вот, кстати, там такой красивый лес, - В основном там песок, но мыж на эндурике и потому "нашли" болото, на бережку которого и попоили чайку с хлебом и грудинкой - как сказал пират из "Острова сокровищ" - Чай, хлеб и свиная грудинка! Вот всё что мне надо! - хотя, может я что-то и путаю)), короче, - Ну! За мототему!))) - Тропа в болоте оказалась завалена валежником и потому нарисовавшаяся такая вот симпатичная тропинка в лесу показалась нам даром господним!) - Потом мы выехали в цивилизацию - И не отказали себе в удовольствии прохватить по полузаброшенному, пустому шоссе ведущему к "полузаброшенной" стройке балтийской АЭС - Кстати, в Неманском районе дороги отремонтировали и они удивительно хороши! И ровненькие и со свежей разметкой. - Я ещё подумал, что, вот, мол, где спортачам да чоперистам гонять! Ну и вышло как в той поговорке - Помяни чертей, они и явятся!... Главное, - дорога широкая, машин почти нет, встреча свободная... И нет, чтоб при обгоне полностью выезжать на встречную полосу, - нет! надо проехать по разделительной и в притирку к обгоняемому транспорту! Не навижу, байкеров! Кстати, шлем УВЕКС имеет удобные выемки в "скуле" через которые очень удобно заливать жидкости из бутылки в организм.) -

Подскажи пожалуйста где именно и как ее смазывать? Маятник надо снимать?

Седня другу пришел s2 Dakar 2020 г.в., в заводской упаковке, решили сразу все вскрыть, промазать, вытащили ось маятника сразу, втулку, под ней оказалась пара подшипников, это порадовало, а на нашем есть такое (фото)??? Также рулевую колонку разобрали, там конусные подшипники стоят снизу/сверху, на нашем просто шарики россыпью. Ещё из плюсов цепь (кстати такая же как у нас) скользит по аж трём слайдерам и ролик резиновый. Почти всё собрали за 3 часа, потом дела другие у обоих появились, завтра дособерем приборку, фару, пластик. Мот дешевле FG на ~15к р.

Должны подходить, только смысла ноль. Denso X24ES-U, Denso IX24 NGK DR8EVX, NGK 6354 NGK 6681 NGK DR8EIX

Шелест цепи даже изношенной, это вообще не звон. А некий шум работы грм китайской(да и не только) воздушки, немного лечится только более густым маслом, потому как у тебя распредвал на подшипниках! а они на горячую без шума вообще не смогут работать по определению(( Так что вся твоя затея с цепями.. только лишь бы не скучать

Спасибо за понимание.

Я иглы и не видел ни где..(кроме мячиков)), у всех нормальных мотоциклов установлен обыкновенный ниппель и все качают этими насосами. Вообще то перед тем как что то покупать надо бы проверять, а подойдет ли оно тебе. У меня на Ханвее такой же аморт и там стоит человеческий ниппель с завода Если собрался его туда внедрять, то эта резинка с фотки не годится, туда только железянный на эпоксидку

Самая удобная приблуда для таких целей состоит из двух частей, которые выглядят так . Проверенно годами и несколькими мотами!!

Спасибо. А можно подробнее все же про цепь, а если будет ссылка так вообще будет песня) Просто я ничего не понимаю в шагах этих, и что там еще нужно смореть. Про ролик тоже спасибо, буду искать где его достать. Сегодня купил свечку DR7EA, перед отъездом домой заменю, пробег как никак уже 8000+ а свечу по словам прошлого хозяина не меняли.

Всем доброго времени суток.собрал таки своего коня! Из непоняток-люфтит ручка газа не только по оси но и в стороны,нейтраль плохо втыкается нужно искать,может приработается,на асфальте немного колбасит вверх вниз на скорости уже 50 км в час, может из-за резины, ещё как-то жестковатой идёт по сравнению с моим китайским эндуриком велсом 250.что скажете? А так очень доволен,заводится с полтычка,тихий,красивый)))

Никогда не понимал мотарды.... Эндурная подвеска на лысой резине... Лучше уж если не кроссовую резину то хотябы кроссоверную поставить. Она ходит почти как дорожная но хоть гребет немного на бездоре. Конечно с 21-ым передним колесом нет такой остроты в управлении но мотики данные особо мощей не блещут.

Да.запчасти нужны.

1. Начните с малого,может с нипеля травит,недокручен. 2. Да,крышка режится да же на звезде на 14.

На среднем делении расход был 3л/100 км. Психологически я готов к 3,5л Лью 92-й.

Он по дороге на "молекулы" от вибрации почти разложился у него, но Рома, по свойму-герой! Желание ехать перекрывало все неприятности и не всгоды, особенно когда он вспоминал "добрыми словами" конструкторов этого мотоцикла и "огромный" топливный бак.

Была похожая ситуация на ВАЗ 2106. Оторвало направляющую клапана и естественно погнали масло в один цилиндр. На трёх цилиндрах доезжаю до гаража, скидываю голову, привожу другую, ставлю, вкручиваю старые свечи(я на них в гараж заехал) заводить-труп. Все метки, все три раза проверил-труп. Пьяный сосед принес две свечи, в песке, протерли, вкрутили, завелась на двух цилиндрах. Купил комплект новых, все заработало.

20 соток нет проблема, даже 100 соток. Буду пенсионером также буду косить ручной. А бабушке дай бог здоровья ) не всякая бабушка возьмет технику особенно мотокосу ))

Я в Крыму катался близ Бахчисарая,хотел в мёртвый город проехать,не получилось,думал руль сломаю.......это после того как я ещё пытался на водопад Джур Джур проехать,там вообще раз 20 упал,весь белый был от пыли...но было сцука весело!ПЫСЫ,было в 2016 году

Это ещё Стругацкие завещали: "А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта".

Паша, хорошей дороги. С удовольствием и стирая слюни наблюдаю за путешествиями наших форумчан. Надеюсь что тоже когда-нибудь созрею и появиться возможность куда-то рвануть.

Погубит тебя недвижимость... Бери пример с меня - документы и кошелек...

Хорошие фотографии. Я имею в виду, что ракурсы и выбор точек съёмки отличный.

Посмотрел несколько серий, оказывается это не просто сериал, а подробная ненавязчивая инструкция начинающего мотоциклиста и инструкция по обслуживанию Хонда Каб: как заводить мотоцикл, где резерв, когда менять масло, зачем нужен кофр, дождевик и визор на шлеме и т.п.

Специально место крепления не фотографировал. Но общая картина такая.

Синий и зеленый - самые естественные цвета..))