Лидеры

С Праздником!

Стемнело (относительно), как-то вообще холодно стало +6, на Вижае севернее, а теплее было.

Из поломок. На 10000 км развалился патрубок карбюратора. Сварили кастомный. Теперь муфтой, из шланга системы охлаждения Газели(синий) крепится. На 25000 км вышла из строя мембрана карбюратора. Подошла от Suzuki bandit 250. От CB400SS не подходит, можешь не искать. На 29000 км вышла из строя "экология", запачкав при этом весь карбюратор изнутри копотью. И воздушный фильтр пришлось поменять тоже. Поэтому "экологию" удалил из мотоцикла. Думаю пошипник заднего колеса поменять. Размер 6303. Вот, собственно, и все) Аварии в расчет не беру. Это не по вине мотоцикла. Сам сколько накатал?

Задолбался я дома лазить, днём печет голову на солнце не высунешь. Завтра сборы и послезавтра старт. Поеду к родне за Волгоград, в Сурки (Пашу тоже уже родственником считать можно), "авантюристы" должны подъехать, поеду с ними в Таганрог, а там видно будет. Погоду по побережью смотрю, одни дожди.

15 числа и кум меня поздравлял. А по радио сказали сегодня. Так что мужики, всех с праздником, ровных дорог и полного бака!!!!

Встали палатками на правом берегу Сылвы в километре от Молебки, завтра выходной, неделю от Сабакая уже катаемся, дневка. Вова в лагере балдеть будет, а я на тот берег пойду погуляю, мож кого встречу...

Категорически присоединяюсь к предыдущим ораторам, с праздником, мужики!?

Визуальное наличие искры ничего не говорит о её качестве. В первую очередь в подобных случаях нужно менять свечу на заведомо сухую чистую рабочую. По крайней мере это самое простое и быстрое что можно попробовать сделать и нередко решает проблему. А если не решит, то хотя бы будешь знать что это точно не свеча виновата.

Добавлю только что не стоит от этой водянки ждать чего-то близкого к четырёхклапанникам ZS177ММ и ZS170ММ. Судя по фото, мотор стоит двухклапанный ZS169ММ (на сайте указано не верно 170FMM), предназначенный так-то для квадриков. Мотор не блещет характеристиками и уступает воздушкам 172FMM. Никаких 24-25 л.с. там нет, это либо ошибка, либо враньё. Реальная паспортная мощность двигателя 11.5 кВт при 7000, т.е. около 16 л.с.. Единственный плюс перед 165FMM - защита от перегрева за счёт водяного охлаждения и чуть большая тяга за счёт немного большего рабочего объёма и большей степени сжатия. В общем своих денег мот наверное стоит, но не следует думать что водяное охлаждение даёт что-то кроме водяного охлаждения.

Не только на УАЗах, на ГАЗ-66 тоже были. И они реально работали, лично проверено. Правда эта резервная система зажигания не предназначена для длительного использования. Срок её службы около 25-30 часов. Этого вполне достаточно чтобы выбраться из неблагоприятных условий.

Плавующая дата.3й понедельник июня

Извиняюсь, и дамы тоже!!!!

О эти слова навеяли воспоминания о юности, когда на катушечных мгнитофонах мы слушали песню со словами.... " и выпить очень хочется, стучу к бабусе я. И баба Люба понимает меня... Есть у бабы Любы самодельный коньяк!"?

В начале темы про гарпию обсуждали. Коротко нужно снизу притянуть внутреннюю трубу к наружней. Можно клепкой, саморезом ,сваркой и т.д.

Стремные там бабы, это все из за холодного климата? У нас вчера +42, обещают до конца недели, дождались лета, ещё плюсом пыль летит, свет еле видно.

Да это не проблема, пацан сварщик, обрежет, зашлифует, не докапаешься.

Почти гарпия,только горшок лишний)

Да немного пока что) не более полного бака )) Сезон начинал на старом мотоцикле, этот совсем недавно купил, ещё месяца не прошло. Хотелось бы больше ездить, но, к сожалению, пока не всегда получается ввиду работы и прочих дел. Но, время зря не трачу, прикатываюсь понемногу к новому мотоциклу, настраиваю под свои предпочтения. Впринципе многое из того что однозначно планировал сделать, даже если б купил не комбат, а Хонду сб400сс или Ямаху ср, уже сделано прошлым владельцем. Цепь - ek mxvz2 -стоит. Армированный шланг тормоза тоже установлен. Резина штатная недавно поменяна на Heidenau k60 scout. Из того, что сделал сам: Выхлоп прямоток заменил обратно на стоковый. Модные, но непрактичные зеркала в каферейсерном стиле заменил на обычные, но качественные. Передачи очень короткие показались, оборотов избыток, решил их немного растянуть установкой оригинальной звезды от cb400ss на 35. Купил, как выяснилось - она не подохдит. Сейчас заказал новую заднюю звезду на 36 зубьев. Задумываюсь о замене фары. Сейчас стоит светодиодная, модная, молодежная с Али. Вроде норм, но, что то не то... Наверное поставлю обратно галогенку, но, это если найду действительно хорошую фару. чтоб светила как надо, и проводка в нее нормально поместилась. Хочу поставить обтекатель с небольшим ветровичком, чтоб отводил часть встречных потоков. Дуги безопасности есть, но пока не установлены - надо немного доработать верхнее крепление, чтоб возможно было сместить их чуть вперед, иначе ногами 45го размера постоянно их задеваю. Жёсткой кастомизации не планирую. Придерживаюсь мнения, что ухоженный, качественно обслуженный сток лучше чем колхозный тюнинг.

Ну, значит из такого же материала, я очередь забил!!!

Серёга, готов встать в очередь на заказ штанов, такого же дизайна и расцветки как на фото, но с большей водозащитный и хоть немного чтоб дышали. Куртки две у меня есть, но обе не много не то, протестую штаны и возможно куртку закажу

Давай, прикатывай! Главное заранее дай знать когда...

Мне уже добавить нечего, Tour116 всё рассказал... Могу еще посоветовать тему про минского гуся - там двигатель такой же как и у нас, можно тоже информации подчерпнуть

Что именно интересует? У тебя тоже Комбат 400?

На волне просмотренных "28 панфиловцев" и "Подольских курсантов" решил осилить "Ржев". По ходу просмотра вроде было всё неплохо, но к концу кино скисло и закончилось как-то никак. В итоге впечатлений не осталось. Разочарован. Был настроен на героическую историю с сильным финалом. Видимо не зря на кинопоиске рейтинг ниже чем у первых фильмов.

Я только думаю, что для мопеда проще положить в бардачок родное зажигание и катушку

Какие то непонятки с датами

У меня хоть и не пантерка, но после длительного простоя (простоял ночь и более) тоже с самого новья такой эффект. Никак к этому не отношусь. Утром либо с выжатым сцеплением и включенной передачей страгиваю с места, либо перед тем как трогаться, пару раз выжимаю сцепление, слегка перегазовываю и затем включаю передачу. Сцепление масляное, такой эффект возможен, ничего страшного.

А сцепление залипает если постоит определенное время? Мне приходится вижать сцепление и на скорости катнуть бывает прям с напрягом срываешь

Не фига себе, человек из будущего пишет...

ищи лучше,шпион сидит где то рядом,от вибрации проявляет себя...

Кстати, все помнят, что грамотно зафиксированная лесбиянка ни чем не отличается от бисексуалки?

Продам иж юнкер в Лен Обл. Если интересно пишите'скоро на авито)а так просто в пути...

бать .тюшки...!!! Это-же теперь здороваясь , шапку снимать надо ..???

Огонь !

Нельзя коня взвешивать в пункте приема чермета! Примета плохая))

Судя по частоте реплик в обсуждении - прямо на ходу писал ? Вот такие среди нас чудо-богатыри, оказывается...

И так, проведена пробная поездка, смотался в город(заменил батарейку в навигаторе) полазил пешком по рынку, и могу сказать смело: Нормально!!!(ну ни отлично конечно, а может я просто многово хочу). Да, на улице +32. в брюкахв куртке приехал к товарищу, он охренел. Сказал: Это магазинный. Под низ одел плотную майку, в термухе, или хотя бы тоненькой джерси, будет вообще хорошо.

Нашёл интересную резину О-97, Омскшина. Ровная, целая, лёгкая (легче петрошины). Стоит ли ставить на лето- пару месяцев покататься? Протектора мм восемь, она только не новая. Кто на ней ездил?

23-25 июля 2021 года при поддержке Правительства Ленинградской области и лично Губернатора А.Ю. Дрозденко в г. Выборге пройдет Первый Международный мотофестиваль Baltic Rally. Программа Ралли включает в себя более 40 активностей, в том числе: Stunt Riding Show (трюковая езда) на Мотодроме, оригинальная зона авторских мотоциклов Custom Bike Show, Конкурс необычных транспортных средств Crazy wheels Show, Конкурс мотошлемов, Конкурс TATOO, Соревнования на скоростном стенде Drag Racing, Силовое шоу, Рыцарский турнир, Музыкальный концерт, Конкурс красоты, Теннисный турнир, Мастер-класс Средневековой кухни, Бизнес мотоклуб и многое другое. Важной частью Baltic Rally станут: Бессмертный Мотополк в честь 80-летия начала ВОВ и уникальный Мотопарад «До Государственной границы», которые возглавит Губернатор Ленинградской области А.Ю. Дрозденко. Одним из партнеров фестиваля выступает мотоциклетное подразделение компании BMW Motorrad, благодаря чему на площадке фестиваля состоится еще одно яркое событие, привлекающее внимание - розыгрыш нового мотоцикла BMW F 310 GS! Все дни Фестиваля настроение будут создавать мировые хиты в исполнении музыкальных TRIBUTE-коллективов. А Хедлайнером Фестиваля выступит Joe Lynn Turner - легендарный вокалист групп Rainbow и Deep Purple!!! На торговой ярмарке будет возможность приобрести оригинальные сувениры с символикой Фестиваля, различные мототовары, а также товары от официального дилера Harley-Davidson® Lahta. Окунуться в историю старого города и увидеть все его красоты гостям Фестиваля можно будет, посетив специально организованные экскурсии в Выборгский Замок, Парк Монрепо, Средневековый городок Сваргас, морские прогулки в Выборгский залив, в Бухту Защитную, остров Людвигштайн и другие места. Приглашаем на Baltic Rally воспользоваться уникальной возможностью увидеть тысячи мотоциклов и средневековый рыцарский город! Ждем Вас всей семьей! Официальная группа мероприятия Вконтакте: https://vk.com/baltic_rally

Представьте, что пластинка-фиксатор закрепленная на игле, никуда не перемещается относительно дроссельной заслонки. Т.е., если Вы держите фиксатор одной рукой, то иглу поднимаете/опускаете относительно этого фиксатора, а не наоборот (так представлять более логично и понятно). Перемещаете иглу выше - увеличиваете подачу топлива, и наоборот. Если кратко: при положении фиксатора в самой нижней канавке на игле Вы получите максимальную подачу топлива; в самом верхнем положении фиксатора - минимальная подача топлива. Как правило, если карбюратор подходит двигателю, то крайние положения иглы не используются. Как было написано выше, другими людьми, на разных карбюраторах может быть разный принцип регулировки качества смеси ХХ. Например, на Nibbi PE28, винтом качества регулируется подача воздуха.

Вот говорю же, о разном мы. Можно и спортбайк через лес пронести, но получишь ли при этом удовольствие? )))

Все относительно на ебре 125 пролезешь куда на спорте не сунешься. Все эти тяжелые кубатурные мопеды удобны быстро доехать от москвы до владивостока. Но большая часть не используют мощности скорости на 100% Одним хватает 120км\ч , а другие придерживаються видеокамер фиксации скорости И лишь малая часть используют на 100% возможности больших кубатур, а так все эти литры ПОНТЫ.

Так то по старому стилю! А мы все праздники по всем стилям гуляем.))

Если иглу поднимаешь, то топлива больше поступает. Если же поднимаешь стопорную шайбу на 1 канавку, то игла опускается и топлива меньше. 2)Зависит от конструкции карбюратора. Винт качества может регулировать: а)подачу топлива б)подачу воздуха Обычно в китайцах винт качества регулирует подачу топлива. В таком случае закручивая мы перекрываем поток и смесь обедняется.

Так-как сегодня не выходной, несправедливость такая!, то отметили вчера. Хорошей такой покатушкой отметили, вот, - очухиваюсь.) Хотя было вполне комфортно, хоть и палило солнце, но ветер тянул с северов и часов до трёх жара по мозгам ещё не била. В конце поездки, мы на обочине у речки Русская отдыхали, нас даже заяц, а зайцы они тоже по сути мотоциклисты), поздравить подошёл, ну мы его тоже поздравили, а когда загрузились на мотоцикл, то предприняли совместный прохват, - заяц метров сто впереди бежал, а мы за ним следом, зайцу тока флага не хватало, впрочем за флаг вполне сошли и уши.

Кстати, вот это для меня настоящее открытие! Даже в душе не чаял..., а ведь столько военных фильмов тех лет пересмотрел, и, кстати, именно, чтоб посмотреть на настоящих людей и настоящее железо того времени.

Всех с праздником

У меня также "сломалось"... только в лесу, в 5 км от цивилизации и в 70км от дома. 1. Покупаешь, значит, демпферы ведомой звезды 24х9,5х19,5-20,5 (диаметр внешний 24, внутренний 9.5, высота внешнего кольца 19.5, внутреннего 20.5), бери с запасом, они копье стоят. 2. Покупаешь 4 болта М10х35, желательно найти с неполной резьбой, увеличенной прочности, мб автомобильные какие-нибудь а-ля "болт коленвала ваз2108", к ним, естественно, шайбы, гайки. 3. В демпферах накатываешь резьбу, соответствующую приобретенным болтам. 4. Снимаешь заднее колесо, снимаешь стопорное кольцо и звездочку, удаляешь изношенные демпферы, впрессовываешь новые, ставишь звездочку на болты, с применением фиксатора, шайб, гроверов, гайки, как тебе нравится, при этом, если будешь использовать более одной шайбы или гайку, то стопорное кольцо ведомой звезды обратно не налезет. При желании п.3-4 выполняются в сервисе.

Чем не чопп-эндуро