Лидеры

Черт! Прочитал "с триппером"

Ну, кстати, к нам на форум тоже засылают "пользователей" с антипрививочным спамом, но мы тоже не дремлем - "убиваю" этих спамеров регулярно; тем-паче у нас уже есть свой штатный, - одного вполне достаточно, чтоб мы не дремали.))

Зацените))) https://youtu.be/_C3WJom52tw

А с толкача не заводится? ))

А я отдыхаю на даче.....с триммером, трава по пояс, почти 6 соток положил, ещё 4 осталось.

Мне сын активно помогает. Недавно пришлось эвакуировать его, попал под дождь в поле, кое-как выбрался к асфальту, нападался, измазался. Прошёл боевое крещение пацан )))

Может кому пригодится, китайская копия оригинала, свою функцию выполняет , но дешевле оригинала в 8 раз. 1 273,04 руб. 11%СКИДКА | Для YAMAHA XTZ 660 Tenere 3YF / 4MD XTZ660 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 мотоциклетный регулятор напряжения Выпрямитель 12 В https://a.aliexpress.com/_9fuOqp

Плавится от жары. Дорого. Я катаюсь с шоколадками Степ или Драйв по 10 -15 руб. У нас продаются в сети Монетка и Светофор. Там же беру козинаки. На Иремель ходил с пастилой без сахара. Узкие полоски, ничего не весят, кисло-сладкие, после них не хочется пить. Да и просто вкусно.

Может кому пригодится. Прицеп Енот, с доками. https://www.avito.ru/svetlograd/mototsikly_i_mototehnika/sova_voshod_i_pritsep._enot_2172398470?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Насчёт еды. Без шуток. 10 стандартных сникерсов - оптимальный НЗ. Не портится. Упакован хорошо. Три сникерса = дневная норма по потреблению энергии. Вы ими не наедитесь, да и есть уже два сникерса в день это то ещё удовольствие, но сироп глюкозы (читай энергия начинает появляться в организме через 5 минут после употребления и становится нормальной уже через 15 минут) плюс белки, жиры. Очень выручали в категорийных горных походах 3-4 к.с., где еда у нас была крайне ограничена (по бедности тогда не могли позволить сублиматы). Из состояния "выжитый лимон" через 10-15 минут "а не взбежать ли нам и на ту вершинку". НЗ это НЗ. Полноценного питания не заменит, но в экстермальных условиях спасает знатно.

Бери выше Один американский актёр два раза страной управлял)))

Помяни чёрта - он и явится!

Прошёл с первой попытки. Губернатор ЯНАО запретил проведение массовых мероприятий. Организаторы в лице Русского географического общества обращались к нему с просьбой разрешить провести мероприятие на закрытой территории Газпрома и только для привитых или с отрицательным тестом ПЦР, но он отказал. С 1-го июля для всех въезд на территорию всего ЯНАО только с прививкой или отрицательным тестом ПЦР. А мероприя численностью более 150 человек полностью запрещены.

Дай топикстартеру денег он хаубасу и купит)) И раз такой "умный", то что же ты делаешь на форуме катающихся десятилениями по твоему мнению на херне. Поучать пришел? с начало молоко на губах оботри

Вот только не надо на рэйсер наговаривать. У меня рэйсер четыре сезона пропахал без нареканий особых. В целом китайцы все одинаковые. и мелочевка ломается одинаково.

А главное- лучше гор есть только те горы, где не бывал!

Хочу добавить... В горы? в мотоэкипе? Вы что- паркуром там заниматься будете??? Без воды? Круто... Надеетесь на ручеек? Ну... Как не получилось бы как в том анекдоте. "Поздравляю- в вас зародилась новая жизнь! Доктор, я же мужчина.. А глистам, голубчик, пол не имеет значения". Я мог пройти этот маршрут вообще без воды. И знаю что вода там есть. Но- поллитра взял. А вот еды нет- сутки прохожу, если что. Необходим банальный бинт- приходилось пацану ногу бинтовать. На дорожной резине подняться можно только по сухому. Я спускался после дождя на своей- и то не разъехался с уазом. Ушёл в кювет передом. Мот доставали уазом (шутка)- доставал водитель, пока я изображал цаплю. Не доезжая пары км до верха есть полузаросшая дорожка прямо. Приводит к Карагайке. Там шикарное место для отдыха- сделан стол, лавка, баня из плёнки. Вода чистая. Правда- все козырные места заняты крупными, чёрными муравьями- из за чего палатку ставить немного сложно. Я ставил недалеко- и то боялся как бы не унесли. По не совсем точной информации- тропа дальше идёт на Вершину. Но она немного дальше, и перепад высот больше. Чуть в стороне- Ларкино Ущелье. Дорога...- ну я проехал. Половину. Можно зайти. Оказывается- мать-и-мачеха не хуже губки моет посуду!! В дороге при каждой остановке осматривайте мотоцикл, и особенно- вещи.

Вести с полей: один непривитый писюн съездил в Москву, теперь лежит в больничке с 70 процентами, а его партнёрша после общения с оным писюном, уже неделю кашляет, но лазает, лазает хоть и в маске, но заразу разносит на ура! Так-что прививка нужна, к сожалению нет прививок от дебилизма, но к счастью есть прививки от дебилов. Среди мед-работников кол-во дебилов, в процентном соотношении, тоже самое, что и среди мирных граждан, а поскольку городишко у нас небольшой..., теперь точно знаю к кому лучше не обращаться за помощью! Кстати, теперь у нас в прививочных пунктах все три вакцины в наличии.

Из всяка-разна обрезков слепил нехитрый откидной столик. Пригодились остатки белой краски в банке, как раз хватило, а то так бы и засохла)))

Нет, нет да останавливают для проверки документов. Правда номера рамы и двигателя не разу не смотрели. Но всякое может быть.

Хе-хе. Точнее, кхе-кхе

https://bajajonline.ru/bajaj/catalog/?model=UF_AS200 Потыкай, там высвечивается наличие запчастей. Если есть возможность взять 1-3 годовалый Пульсар 200, лучше взять его, моё мнение.

Ну, как говорится, - если сел на мотоцикл - обязательно упадёшь!)

Всем привет. Купил мот. Все разобрал, смазал, собрал, отрегулировал. Сборщикам, сварщикам, инженерам, которые проектировали раму и компоновку узлов, отдельный привет (икали наверно всем заводом)). Мотоцикл нравится, но напрягают некоторые моменты: 1. У всех так резко реагирует на газ? прям с рук вырывает! (такое ощущение, что два положения ВКЛ и ВКЛ) 2. Сильное торможение двигателем при отпускании газа (или я просто не привык после Совков? так настроен карбюратор? особенности четырехтактного двигателя?) 3. Вибрация по раме при оборотах выше 5000 и как с ней бороться (а как же балансировочный вал?)

Фаергард достаточно тихий мотоцикл. Но как же достал какой-то посторонний звук спереди, барабанящий в пластик, отраженный и усиленный ветровым стеклом, как словно дятел, клюющий в мозг. Причем звук появляется только на 3-5 тыс. оборотов Снял ветровое стекло, звук остался. Снял фару - тишина. Трясу фару, а она, как погремушка. Гремит что-то внутри. Всё, приплыли! Стекло фары сидит на герметике и так просто её не разберешь. Наудачу зажал пальцем винт регулировки высоты луча и ... звук пропал. Блин, а я чуть фару не начал разбирать! Вставил, сбоку винта резиновый шнурок. Теперь тишина и слышно только, как тикает, словно часы, двигатель.

Альфа на максималках.

Кстати- в этот раз даже Карабаш не напоминал постапокалипсис. Светит яркое солнце, сделан асфальт. Прошлый раз- из лета я попал в постядер.. Низкие облака непонятного цвета, вонь, лунный пейзаж. Какие то биологические объекты что то делают. Дорог нет.

Рамсаныч, а ты перечитай свои посты, тут и пальцем показывать не потребуется. А то вот Тимур возможно соблазнился твоими увещеваниями, и вместо покатушек со своими планами.. и слег на месяц, да хорошо если без последствий.. а то и загреметь можно под фанфары <<введение в заблуждение» ук рф + 115 УК РФ умышленное причинение вреда здоровью>>

Нет, сейчас тропа идёт вдоль Карагайки. Та показаная дорога- это действительно дорога которая куда то шла. Она даже отсыпана щебнем местами, сделана гать, были мосты. Сейчас заросла. Фото... Основное ты показал. У меня вообще особо удачных фото мало- снимал днём, фактически- в слепую. Есть Пещеры, Айский фонтан.

Фотки накидывай!

Вибрация реагирует на замену жикрёров. При увеличении номинала жиклёра вибрация смещается в зону более высоких оборотов. При замене карба на pwk 32 не припомню каких либо ощутимых вибраций

А на эндуро она стоит, что бы грязь падающую с колеса так же не тянуло в двигатель, а нормальной защитой, цепь еще и с колеса ее не счищает

Сдох триммер, осталось сотку докосить, заводилка рассыпалась. Поехал ремонтироваться.

154FMH говорит о том, что это честная 125ка. И в данном случае съехать, как на 110сс с маркировкой 139FMA или FMB не получится. И соответственно все вытекающие последствия: управление без категории(если ее нет), эксплуатация ТС не зарегистрированного в установленном порядке, отсутствие осаго.

как человек, безумствующий насчёт экономии веса, могу предложить классику из изоленты + хомутиков, на каждый разъём. Ты прав, тут возможно сыграла роль "распорка" из резинки. Также мог оказать влияние её вес: да, он небольшой, но учитывая, что это конец конструкции, это может оказать бОльшее влияние, чем в другой ситуации

Ковид...

Дядя Сань, вы прошли квест по заполнению и отправке документов ? А Рыбачий-это необыкновенное место !!!

На rs инжектор. Кстати это типа спортбайк

Ура! Ко мне едет мотик!

Мне, в этом плане, немного проще, чем остальному населению. У меня телевизора нет

19 дней, 7800км, 24000р. Ночёвки : 4раза-гостиница, 2 у друзей, остальное палатка. Завтрак и ужин на горелке, обед в придорожных кафе. Средний ценник за обед 250-300р. Сигареты, спиртное ещё (в сумму входят). Расход +/- 3 литра, 4 замены масла, Лукойл полусинь лили. Поломок особых не было: Вова колесо пробил, у меня пластмасска закрывающая цепь отвалилась и лампа стопсигнала перегорела, вот и все. Цепь СФР сальник подтянул один раз на шести тысячах.

Мое почтение, Тимур. Я сейчас как будто Стейнбека с Лондоном почитал, да Рериха посмотрел. Места у вас красивейшие. Пусть мотоцикл не ломается и дарит тебе и нам, твоим читателям, новые сотни и тысячи километров и невиданных ранее мест.

Всего каких-то три с половиной километра пешего хода, но как же я пожалел, что не оставил мотоциклетную снарягу (запас бензина, запчасти, черепаху с коленями) у егеря при входе. Первые километра полтора мне дались особенно тяжело. Пот струился градом, капая с носа. Так я добрел до первой стоянки. Чем выше поднимаешься, тем легче дышать. Но сил уже хватало только на то, чтобы просто пыхтеть и топать по тропе, а не на то, чтобы думать о чем-либо. На второй стоянке и эти силы иссякли. Каждый лишний килограмм веса уже давно болью отзывался в плечах и спине, а тропа все не кончалась. Вскоре, она пошла с меньшим градусом уклона, а, может, я обрел второе дыхание, потому как легко проскочил третью стоянку и скинул ненавистный рюкзак на четвертой, с превеликим наслаждением упав в траву. Каково же было моё разочарование, когда я обнаружил, что из-за продолжительной засухи речка Карагайка пересохла и я остался без воды. Спустившись на триста метров ниже по руслу, я и там не обнаружил воды. Несолоно хлебавши, пришлось возвратиться на третью стоянку, где виднелась какая-то подозрительная лужа. А при такой жаре, это могло означать только одно - где-то рядом есть родник. Вернувшись на третью стоянку и снова забурившись в лес по еле заметному руслу, я нашел выход прозрачной и довольно вкусной воды. Поэтому именно здесь, у подножия горы Сукташ, на самой границе заповедной зоны я и решил разбить лагерь. Сукташ переводится, как "ледяная гора" и после захода солнца, температура стала стремительно падать. Быстро поужинав, я забрался в спальник, надеясь, что он не даст мне окоченеть этой ночью.

Офигеть! Дружище, одностволка троить ни как не может, чисто по техническим причинам! Перебои в работе двигателя, это да, ну никак не троение! Копай карбюратор. Кроме чистки нужно смотреть уровень в поплавковой камере, заслонку/иглу, ГЖ попробовать побольше поставить.

Поставил. Купил рамку за 300 руб, номер нового образца, маленький совсем, ничему не мешает.

Ну что ребят. Мои старания по тюнингу трофика не прошли даром))) Снялся тут в ролике одной местячковой студии. Пару фото для затравочки. Сам ролик выложу по мере готовности.

Всем привет! Купил вчера ирбис хр. У него плохо закручена круглая крышка сверху сбоку двигателя, там где цепь привода грм, сорвана резьба двух винтов сбоков и при падении или от вибрации она отошла и масло лилось, я так ехал какое то время, двигатель гремел и работал неравномерно. Можете ругать, у меня совсем нет опыта и было темно и дождь, не было аккумулятора, а заводить с кика или с толкача не хватало сил или умения, просто пытался доехать до дома. Но мне нужно два совета: 1. Как нормально закрепить эту крышку? Нарезать резьбу? Заменить прокладку? Наложить герметика? 2. Открывать двигатель и смотреть последствия работы с вытекающим маслом? Остальные советы так же приветствуются. Всем заранее спасибо. Мотоцикл очень нравится, хочу научиться нормально с ним обращаться.

Друг тоже ездит в таком шлеме уже больше пяти лет. Из всех неисправностей - только потертый визор. Без пинлока шлем потеет, но не критично, поскольку у Caberg продуманная система вентиляции визора. Жалуется, что жарко голове даже на скорости ( шлем чёрный ). Отчасти обзор это тоже подтверждает. Экипировка → Обзор Caberg Duke Smart или почему я бы не купил его снова

Я Вам как пролетарий пролетарию скажу-"Мы дети Шариковых, потому как профессор Преображенский эмигрировал в Париж вместе с этикетом и прочей буржуазной мешурой" А по сему пребываем в хамстве и сквернословии посредь мусора. И научить некому, особенно последние тридцать лет.А поведение на дорогах лишь отражает внутреннюю сущность ибо в стрессе пребывают за рулем ТС, эмоции так и прут. Честь и достоинство -анахронизмы в наше смутное время.