Лидеры

А мне и сейчас нравятся, всю зиму ими кормлюсь...

В Китае в диапазоне 400 - 800 кубов есть варианты, и даже, пусть всего может одна-две модели, но 1200. Но к нам не привезли и уже вряд ли привезут в ближайшие несколько лет.

По вчерашнему инциденту. Ракет оказалось было две. Одну, которая шла на аэродром, слышали все. Вторую опустили в районе села Красный Десант и это было слышно только на окраине города - около тридцати км расстояние.

Вот и пришло время собирать камни... Своё производство успешно развалили, людей лишили рабочих мест - фигня, на импортных комплектующих и товарах проживем! Да не тут то было.

Теперь я спокоен...

Бывшая позвонила, говорит есть один комплект колес как раз в мой размер. Ханкук Эко-2 185/65/15 по 3530р. Уже завтра на московский склад приходит. У них сотрудник себе заказывал еще в декабре, но успел купить другую машину. Я ценники в интернете глянул - за такую сумму ничего нет. Даже Виатти от 3700-3900 начинается. Не был бы разведен на другом конце города - расцеловал бы!

Раз уж в названии темы фигурирует слово "сумки", то, наверное мой пост не будет оффтопить. Сшил себе новую сумку на бедро. После изготовления джинсовой мото жилетки - естественно, путем отрезания рукавов от курточки - остались рукава. Хорошие, крепкие, аж выбросить рука не поднялась... Правда, в отрезанном виде, их практическая ценность, естественно стремилась к нулевой отметке. Поэтому, решил распустить их на детали, и, задействовать для создания чего то, что может пригодиться. А то что останется - без лишних сожалений выбросить. Итак, сшил новый чехол для мультитула, вот он, сверху: (нижний тоже шил сам, лет 6 или 7 назад, он уже несколько потерт жизнью) Ок. Миссия выполнена. Но, вот незадача - материала все равно осталось дохрена... Да и со свободным временем, на тот момент все сложилось. Поэтому... Разметил, раскроил, сшил... )) Ну, и, собственно, что получилось... Уже в процессе пошива задумался о том, насколько джинса водостойкий материал - да ясен хрен, что, практически ни на сколько. Поэтому под дождь с такой сумкой лучше не попадать лишний раз. Но, в сухую погоду, в сумке вполне можно поместить какие нибудь нужные в поездке предметы. По опыту убедился, что такие сумки достаточно удобны, как для поездок на мотоцикле, так и "в гражданской жизни". Всех с наступившей весной, скорого сезона! Мира и добра всем!

Я на следующей неделе буду пробывать мясные чипсы делать, под пивко. Мясо научился делать типа "Карбонат" из шеи свиной, за уши не оттянешь. На подходе новая технология изготовления колбасы.

Вклинюсь.вчера в 20-00 ценник-4390.сегодня утром в 6-00 ценник 5710.(успел по старой цене)(Pirelli MT43 Pro Trial 2.75 -21)

Да, Дельта вроде не ломалась за пять лет... Тахометры не в счёт...

Задней на 15 +/-, передней тыщ на 40 , может больше, ещё не укатал.

пару месяцев тому с коллегой решили к сезону купить на трактора моторное шелл римула, полусинька, двадцатка 6100, по ведру на брата, почесали репу, прикинув что дешевле не станет купили, вчера пишет что эта же баклажка уже 7700, сегодня пишет зайди на сайт глянь, глянул б****, 10500, номано че

а мне наши картонные квадратные совдеповские коробки нравились...

Чую скоро появится тема "Кройка и шитьё"!!!

Да ты гурман!

Хорошая машина та, которая есть и не ломается, остальное отстой!!!(без привязки к конкретно ТАЗ/иномарка). Это такой же спор "новый китаец или некрояп". Однозначного решения не будет. Завязывайте спор.

На закусь всё сгодиться!!!

Если есть денег на новую весту - это вовсе не значит, что ее нужно покупать. Просто очень наивно огульно хаять новый отечественный автопром, обожествляя б/у иномарки. Без привязки к марке, модели, году выпуска и состоянию. Никто не спорит, что трехлетний солярис почти наверняка будет лучше новой гранты. Новая машина - это новая машина. А Траджет в 3 раза дешевле нового ларгуса это 15-20-летнее изделие с соответствующими проблемами.

Подарили мне на 23 февраля армейский сухпай... Блин, когда я служил, мы о таком даже мечтать не могли... Теперь я во всеоружии на майскую поездку!!!)))

Завтра спецом проверю цену, на тот товар что покупал на али еще в конце лета.. А по теме - просто надо между рублем и юанем убрать спекулятивную долларовую прокладку

Если товар вчера, условно, стоил тысячу, сегодня в Китае стоит две. Думаете- станет дешевле?? С чего? Конечно- покупать этот товар за три у барыг не стоит.

До новой посылки из китая точно хватит)) Не видитесь на мечты спекулянтов, тут нужно просто подождать, пока пробьют новые дороги поставок и ажиотаж всепропальщиков У нас 24го(начало спецоперации) очереди были за бензином километровые! через день, уже неделю. на заправках нИкОгО)) вО нажрались)))))))))

умница девушка, не забывает, но целуть Опасно, вдруг сдетонирует и бдыщщ, не остановишь тут больше про динамику цен, а так то да, к осени подкапливал сколь деньжат в смысле чего мотоциклетного, но и сумма не та была и ничего на душу не легло чтоб например кредитоваться, тогда подкупил инструмента да на зиму чутка оставил, и зимой оказалось с работой не ах, и инструмент сейчас не купил бы, так шта закатываем рукава, впереди нас ждут трудовые подвиги

Тогда руль будет совсем кривой в обе стороны... Я бы снял, и зажал в тиски. Результат будет куда лучше, работы не много. Только не Торопись, всё обдумай, измерь не на раз. А лучше- поставь другой. Этот уже ослаб- ещё одно падение может привести к ещё большей кривизне.

Мне выслали что брал на Омаксе(цепь,поплавок и коммутатор).А так да,умирают,пора скидывать и брать япа,чем и занимаюсь.Чопперов китайских в РФ не осталось новых никаких,факт.Лифан,Стеллс,Ирбис,АВМ,Велс сдохли давно,Омакс распродает остатки и закрывается.Нового ничего не предвидится,разве что альфы будут да скутера.Почему возить перестали хз,видимо наелись качества,не берут.Альфу и скутеры берут в колхозы,на этом все.Источник инфы - знакомый владелец китайского мотосалона...А ну и кроссачи берут,на них есть все и у всех,а дорожники сдохли.Не получилось у них что-то

Да,есть https://parts.wels.ru/kupit-trofejnyj-disk-perednego-kolesa-v-sbore-na-250ss-51100

Стоковый? Легко, при помощи пары крепких слов и перчаток. Если не охота напрягаться - можно заюзать трубу.

Конечно дам знать заранее!

Говори заранее, предпосол три дня, термообработка и выдержка, вообщем 5 дней. Жду!!!!

Ладно,уговорил,летом еду к тебе на дигустацию!

А мне такой "не зашёл", помнишь были в пластике пайки? Вот те нравились, а ещё больше нравились старые, где большая банка тушёнки, три банки каши, сухари и чай.

Решил попробовать задемпфировать конденсаторами способ описанным лет 15 назад в ЗР,два конденсатора по 25 в 10000 мкФ соединил паралельно и впаялся в разъем датчика,- конденсатора на зелёный провод + на жёлтый и вроде гораздо лучше стало,скачки есть но пропало дрожание стрелки и метание туда сюда

Да уж. Владельца китайского мотоцикла мало чем напугать можно))

Вот, кстати. После 2008 я не сказал бы что жить стал хуже. Как работал, так и работаю. К 11 вроде году машину сменил на гораздо лучшую. В 14 тоже пережил достаточно спокойно- успел заиметь две машины, сделал ремонты, так много чего купил. Сбережений особо не было. Единственное- халтуры почти исчезли.. но это в большей степени мой косяк. Но... начиная именно с 14 года всё начало ухудшатся. С каждым годом...

не, Ренат, констатация факта и трезвый взгляд на жизнь это не паника и отчаяние, люди знают что ежегодное "дорогие россияне, уважаемые товарищи, минувший год был трудным и т.д." касается только их, потому жизнь нужно как то планировать исходя из реалий, и обсудить перспективы этих реалий с единомышленниками вполне нормально

Челябинские эндуристы настолько суровы, что даже при наличии асфальта они едут только по грунту. Суровые челябинские грелки для обуви.

Здравствуйте! Простите, но можно я откомментирую, как обладатель в прошлом подобных багажных ёмкостей?) Эти ящики не выдерживают падений, ставил себе подобные и первый же завал гружёного по полной мотика, кончился отколотым куском ящика. Откололся кусок не снаружи, а с внутренней стороны. О рамку багажную ящик ломануло, мот просто лёг на нулевой скорости на заледенелой грунтовке, если бы рамка багажная была с пластиной и площадь опоры распределялась, то наверное ящик бы выдюжил. Случилось это в первой же поездке)) По поводу ремней - нужны резинки с постоянным преднатягом, ремни будут ослабевать и вытягиваться, будет грохот, я крепил тоже ремнями, но дублировал резинками - всё едино не помогло)) Мапет, вроде, не только для асфальта, а рамки откидные очень широко раскинуты, ноги могут пострадать. У меня на Интрудере подобная багажка стояла - мешалась ужасно на грунтовках, сначала откидные платформы упразднились, потом и сама багажка снялась) В общем, чисто асфальтовый вариант со сложенными площадками. С разложенными, только кратковременно, что-то отвезти на небольшое расстояние. По мне так, однозначно сумки просятся, оно таки попрактичнее будет. П.С. Рыбацкие из оцинковки, на болтах, тож мне не зашли, они ещё больше по размеру и все ноги себе обстучал в пробных поездках. П.П.С. Колесо 21" на родную вилку встало или всё в купе инсталировалось?

Не хочу пугать. Но разборка/сборка подвески - АдЪ и Израиль. Совместить эту туеву хучу дыр и отверстий без третей руки - святая инквизиция. И это при повторном опыте.

Как-то вы, ребята, себе езду стоя странно представляете. Колом чтоль стоите?

А седло на что? Сидючи ездить уметь надо - сидючи! B)

Хрена лысого! Колодки снова стали грется, слил ещё на один жмак тормозухи, а когда рукой давил рычаг тормоза, то заметил, что возвратня пружинка висит свободно - ничего не возвращая! А рычаг под собственным весом и от вибрации маленько давил на поршень главного цилиндра и колодки хоть и не сильно но постоянно были прижаты к диску. Я, видимо где-то, нижней петелькой пружины на что-то сел и поджал её этим к верху - вот пружина и висела. Отогнул петельку к низу и диск перестал грется - ну то есть абсолютно! :D

Ну когда поменял прогрессию, тогда уже нормально )))) Мы с Черепом и Мишей на стрите в Дубках катались. Трагедия случилась недалеко от выезда к асфальту у Анциферово. Я с Мишей пассажиром доехал до гаража, взял старую прогрессию, заодно шашлыка... )) Пока я ремонтировался Череп замутил шашлык. Очень позитивно покушали, поболтали. ))

Видать кто-то не поставил, или кто-то пролюбил резинку... Забавное наблюдение: в последнюю поездку движок как-то подозрительно сильнее грелся, не фатально но в среднем температура двигателя была выше обычных значений градусов на 10, звук работающего двигателя стал какой-то "не такой" - даже супруга заметила: говорит - Что-то мот, как-то не так работает. Я задумался: масло? - нет, залил такое-же и даже с той-же партии; бензина залил плохого? - вариант, как раз перед поездкой залил 6 литров к трём что было в баке... Кроме всего прочего, в динамике, в самом начале открытия дросселя,появился очень короткий тупёж с последующем подрывом - причём это проявляется только если открывать газ после полного его закрытия и торможения двигателем, при разгоне с переключением передачь этот эфект не заметен из-за плавного отпускания сцепления. Так-же обратил внимание на то что расрученный на нейтрали движок, при резком закрытии газа стал сбрасывать обороты с заметной инерцией... В целом, всё выше описанное совершенно не мешает получать удовольствие от езды и очень мало заметно, но я то - заметил, - и задумался... Три дня думал и вот к какому пришёл выводу - карбюратор беднит смесь. И вот почему: я, в прошлом годе, воздушный фильтр не мыл, в смысле - не мыл с той весны до этой весны, хотя рекомендовано мыть через каждые 3000км, паралон за сезон подзасрался и смесь из-за этого в последнее время "богатила", видимо уже изрядно богатила, на это указывал и более тёмный, чем обычно, нагар на свече, а после промывки воздухана, смесь обеднилась, что, разумеется, незамедлило сказаться на работе двигателя. Вспомнилось, что и прошлой весной, после обслуживания, двиг, так-же, какое-то время "непривычно" работал. Кстати, по моим ощущениям, на немного обогащённой смеси двиг как-то "комфортней" работает, вот и думаю: толи главный жиклёр побольше сечением поставить, толи просто подождать пока опять паралон пылью забьётся :D

Ну вы тут наговорили))) Схема проста. Не четкая работа коробки корректируется в первую очередь качеством, количеством и вязкостью масла. Если это не помогает, то сколько не гадай, нужно открывать сцепление и смотреть в первую очередь диски. На стекло кладешь и пытайся подсунуть щуп, это выявит кривизну. Если диски ровные, то скорее всего выработался фиксатор передач.НО! Вскрытие покажет))

Сегодня сидел "на тапках", а чтоб времени не терять - ковырял мотоцикл: Снял седло и пластик - сильно удивился - откуда там столько грязи?! Никогда столько небыло... Так и не вспомнил где я так "плескался", верней - много где "плескался", а вот конкретно...??? Сменил подшипники в ступице заднего колеса. Всё-же, что ни говори, а заделка полостей смазкой - реально полезная вещь - два сезона без переборки - это нормально! Водицы в ступицу , всёж, маленько поднасосалось, появилась эмульсия и подшипники всё равно умерли, - но не за пол сезона. Обильно смазанные ось, втулка и прочие внутренности - совершенно не поржавели. Кстати, совет: Чтобы не искать штатные сальники в ступицу, или подгонять не совсем подходящие, нужно выточить правую втулку с увеличенным наружним диаметром - чтоб была - 28мм (штатная 27) тогда будут подходить советские, совсем не редкие сальники - 28х47х7 . Прогрессию перебирать не стал - скрипов нет, стыки потеют смазкой а не ржавой водой, люфт задней подвески уже внушительный, но ещё год проежжу - на скорость не влияет. Замерял зазоры в клапанах: впускной стал на сотку больше, а выпускной на сотку меньше, чем были в прошлом году - подкоректировал. Промыл, высушил, пропитал и поставил на место паралоновый картридж водухана. В целом, практика показала, что в нашем климате и при наших условиях езды, нет смысла мыть фильтр через 3000км как то рекомендует инструкция, за год паралон покрылся коростой только в местах напротив водухозаборника, а в так, в основном, картридж практически чистый - тока семян разных растений и мелкой дресвы в боксе полно. Обслужил задний тормозной супорт и сменил колодки. На супроте, отверстие под первую направляющую закрыто резиновой пробкой, от смазки она разбухает и затолкать её обратно так как она стояла - проблематично! Не нужно мучиться - она отлично встаёт задом-на-перёд. Колодки сменил очень экономно: замечено, что обычно левая стирается больше, а правая меньше, в итоге набралось несколько не до конца стёртых правых колодок, вот их то и поставил - буду дотирать - чего добру пропадать!? - Овёс нынче дорог! :) Задняя покрышка подъизносилась, глянул в интернете стоимость любимой кенды 270, пошёл откопал из под навеса старую, ещё "родную", покрышку (хорошо что не выбросил!), осмотрел - ещё ездить да ездить! Вот вторую в ноль сотру и поставлю дотирать превую. B)

в начале 90-х, когда я пришёл из армии и работал на заводе, первый раз за 24 года моей жизни подняли цены. И школьное пирожное, которое ВСЕГДА стоило 11 копеек, стало стоить 55 копеек. Я тоже думал "да ну на, кто их будет покупать, за 55 копеек" ))) С учетом деноминации рубля, школьное пирожное сейчас стоит 25 000 тех перестроечных рублей. Делайте выводы.

Avantis MT250 (172 FMM) с ПТС 176 990 194 990 217 990 290 990 257 990 руб. https://www.avantsb.ru/product/mototsikl-avantis-mt250-172-fmm-s-pts/