Лидеры

из говна и палок, чем я и занимаюсь уже не первый год. Я оценил юмор, да только моя кастомизация прямо противоположна бобровому образу. Мне бы пилить и пилить по бесконечной трассе, ветер, дождь, гружёным. как боинг. Как то так.

Товарищ смонтировал небольшой ролик о нашей с ним поездке (последней для меня на текущий момент) в середине сентября в Можайск.

На али он в туже цену, но с бесплатной доставкой. Не думаю что по качеству разница будет.

До чего же классно зимой кататься! а скоро начнётся пыль,грязь,дождь,жара,комары.

У меня такие были на каждом зимнем ТО, просто обратно не собираешь половину обвеса и готов аппарат

Ох, что началось. Взял я себе авантис 250fa. да цена не маленькая) но все же считаю, что японец нормальный это от 250 тыс. Сам раньше их продавал без пробежные с Японии и знаю какие они бывают) по поводу старых китайцев тоже заступлюсь. есть у меня ТТР250 13-года пробег 5 тыс, чувствует он себя нормально (главное масло почаще менять и все промазывать).

Да уж, заполняйте хотя бы как звать ,величать а то ну прям как ......

Ну что господа-погонщики китайских мулов-С ВЕСНОЙ ВАС!!!Перезимовали СЛАВА БОГУ!На улице +5+7*С и душа моя вчера лежала к подготовке своих коней к сезону который наступит уже скоро-скоро!Вывел мот,отрегулировал клапана,подтянул цепь-завёл,прогрел,порычал маленько и загнал под навес.Вывел скутт,отрегулировал клапана,завёл,отрегулировал карб-всё нормально работает-под навес!Всё я готов катить хоть на край света-надо только дождаться тёпленького ветерка и в путь!!!

Я вот тут подумал. На официальном сайте этот мотоцикл комплектуется двигателем 150 см3. http://www.shineray.com/xy150gy-9a.html Я думаю всем ясно, что продажи этого 150-ти кубового "турэндуро" не сдвинулись бы с места. И вот, по заказу дилера на этот мотоцикл устанавливают двигатель 250см3. Интересно, рассчитали ли китайские инженеры раму, тормоза, подвеску под двигатель в полтора раза превышающий номинальный? Или 250-ти кубовый байк - это мотоцикл с заведомо пониженным ресурсом? Больше информации об этом мотоцикле здесь Отзыв реального пользователя и сравнение Geon Grand Tour 400 и Shineray X-Trail 250 (Fireguard 250) VS Geon Grand Tour 400 и Shineray X-Trail 250: отзыв, сравнение, проблемы

Литол Трансмиссионное масло.

Я себе на Кауо поставил. Существенно тише. 300р с али

Вот DB killer Со стороны малой трубки стоит перемычка которую можно перемешать меняя тональность. Устройство снимается и ставится за секунды. Допустим приехал поздно ночью с покатушек и чтобы не будить благодарных соседей звуками сракотоков воткнул перед жилыми кварталами и тихо подкрадываешься к дому. Самому сделать такое устройство очень не сложно, а с али заказать так вообще пару кликов. Устройство тут странное по конструкции, но в видео наглядно продемонстрирована лёгкость установки и снятия устройства З.Ы. Самое смешное, что даже в огромном ю-тубе тема дб киллеров не раскрыта. Школота (школота это не возраст, а душевное состояние) стремится сделать звук громче.

Индикатор в приборке - это хорошо! И чего сразу так не сделал, а 8 лет с "консервной банкой" на руле ездил Кстати, индикатор подсветке мешает, но читаемость тахометра не снижает совершенно - хватет подсветки, просто из трёх лампочек - 3 были перегоревшими Заменил и стало мне счастье, кстати, со стороны спидометра из 3 перегорели 2, осталась та что сверху, вот эта часть приборки и светилась. Наконец-то, тоже спустя 8 лет, подобрал и резиновый нацюцюрник на выключатель - теперь вода ему не страшна. Поменял тормозуху и обслужил машинки и супорта, обслужил по минимуму, благо всё в ажуре, ни ржавчины на цилиндрах, ни течей.., молодцы чинчиёвцы - скоро 10 лет мотоциклу, а всё почти как новое. В задней машинке было чисто как в операционной, а вот в бачке передней, было маненько черноты; тормозуха за чёрт знает скока лет, наверное пять, стала янтарно жолтой и тягучей, залил кристально прозрачной лукойловской тормозухи. Поменял переднюю покрышку: старая ещё родная отходила 34 тыщи, новая, натурально новая - ещё лохматая, тоже КЕНДА 270, купленая 7 лет назад по случаю у коллеги по мотоциклам за сумму малую; провалялась она все эти годы замотаная в масхалат в гараже, и по моему подзадубела.., старая кажется как-то помягчей... Забрал домой морду - поробую отбелить отражатель и отполировать стекло, а то уже так замутнелось и загрязнелось, что свет стал как у керосинки...

Месть за 23 февраля Подарок на 8 марта смотреть онлайн видео от Манго и Банан в хорошем качестве. Стритсракер Едва не сбил людей в Боровске смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве.

Этот кастом, кстати, сделан на базе Suzuki GN250. Эта модель сузуки крайне любима кастомайзерами. Так любима, что может быть очень сложно найти аппарат в стоке. C Baltmotors Classic 200/250 GN250, строго говоря, не имеет ничего общего. Хотя конечно да, из БэЭма тоже можно замутить нечто подобное при желании и умении.

Напротив, это очень интересно. Особенно, когда ты молод, горяч, есть инструмент, очень чешутся прямые руки и хочется ездить на аппарате, сделанном своими собственными руками. Есть ли такого мотоцикла характер и душа? Безусловно, ведь душу в него вкладываешь ты. И он больше не бездушная железка, теперь он - часть тебя. Так я думал лет пятнадцать назад, поглядывая на свой Урал-совнархоз. Ему повезло, что я до него не добрался Сейчас сделать свой мотоцикл, относительно бюджетно, можно из подходящего "китайца". Например, из Baltmotors Classic 200.

Господа усе в парыжэ! Но, и тебя с весной и красивых дорог!

Хм... Как-то в китаймото принято зеленому и быть массой.

Такие же были сомнения, но когда посмотрел цены на запчасти япов решил брать китайца.

Причин много. Для начала поясните мотоцикл новый с магазина или б/у, проблема была изначально или появилась с эксплуатацией.

По ровному как раз я вообще разницы не замечаю в макс скорости в зависимости от загрузки Вот в горку - макс скорость падает километров на 10. Динамика теряется катастрофически, а вот максималке по ровному - пофигу. И вообще БМская 200 на сток звёздах, в одного без груза очень бодро набирает 80 (быстрее большинства автомобилей в потоке или на уровне, кроме разумеется Каенов-Туарегов всяких и т.п.). До сотки разгон по спокойней уже, но не затяжной. Выше 105 уже по каплям набирает.

Смотрел на одном дыхании. По моему лучший фильм о Кобейне, раскрывающий его..

Только деньги плати Привет. Называется Shandong Pioneer KM 250. Производитель Shandong в России не на слуху, ориентировочная цена в Китае 1800$

Эндуро не очень удобен для классических поездок по асфальту. Далеко не все китайцы идут из магазина с громким выхлопом - выбираете модель и смотрите ютьюб. Каждый выбирает по-своим параметрам, но громкость выхлопа, имхо, последнее на что стоить обращать внимание. А потом, если что, приглушить всегда успеете. P.S. И заполните, хотябы по-минимому профиль.

Канеш попадется. Я даже видел подобные объявы: "Продам Харлей, литр, за 40 т.р." Адрес был правда какой-то мутный... Но кто ищет тот найдет ) По теме - голосую за дрезину. Имхо по распространеннее будет, куча запов, куча тюнинхованных примочек, потом проще реализовать. По бездору будет тяжеловато, но тоже можно. В любом случае, поиск идеального для себя мотоцикла процесс долгий ))) Потом, когда разберешься - захочется второй, но это будет потом.

Нужно учится управлять любой техникой, которой владеешь. А убраться можно и на велосипеде.

Ослабь цепь!

Насчет "несвежей" техники, ошибаетесь, вряд ли бы стал защищать. У меня был новый KLX, и у приятелей есть новые и старые японцы, поэтому я имею представление по данному вопросу. Старый мотоцикл за 97000 руб., точно не стану защищать при нынешних ценах и ситуации на моторынке, где.. на мой взгляд, есть более оправданные варианты. А, то что "все упирается в деньги" - это факт не оспоримый!) Были бы деньги, я опять купил бы новый мотоцикл.. Китайский, индийский или японский?,… - в зависимости от кол-ва имеющихся средств. * ..откорректировал текст, чтобы собеседник правильно меня понял. И.. да, мой дешевый (68500 руб.) "китаец" возит меня именно вокруг дачи с июля 2016 года, и это более 11000 км по самым разным дорогам и бездорожью, иногда вдвоем. Он уже себя окупил. Я сам не верил, что такое возможно, думал куплю.. - продам через год..) А, KLX я не ругал, он мне нравился, во многом потому что был новый и не требовал приложения рук для эксплуатации.

привет. да, определился))) уже взял. Друг почти заставил купить, именно заставил, Kawasaki D-Tracker 250 2004г . Я его и купил. состояние - внешне 3+. технически - полное ТО и пока я попал на замену цепи ГРМ (3100р - оригинал) от себя хочу заметить, 175.000р - это довольно дорого за китай мото, да ещё и без ПТС.

Бус против электропоезда смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве. Пособие для кондукторов... Кондуктор трамвая прогнала зацепера смотреть онлайн видео от Вася Маргинал в хорошем качестве.

Нет, это Кострома.

Случайно наткнулся на ютюбе на ролик: ТОП 5 ЛЮТЫХ ДОРАБОТОК МОТОЦИКЛА К ПУТЕШЕСТВИЮ. В доработках интересный вариант модернизации сидушки с помощью Противопролежневой подушкой

Все будут ездить на эндуро, говорите?

Интересная версия известной песни на французском.

Вторая жизнь автозапчастям ?

Вот вам ретро. Бабушки без штанов.:) Одна из двух песен, которые разрывают мне мозг на этой неделе.

Всем привет! Короткое видео на память о пятом сезоне на моем Baltmotors Enduro 250 DD. Чертовски приятно было вспомнить все те душевные поездки, которые были в прошлом году. Приятного просмотра и Вам!

Каким-то чудом удалось восстановить случайно удаленные с флешки фотографии. Потому еще раз публикую старый пост, НО теперь с иллюстрациями Сказание про Тимчу-охотника и его коня. Задумал однажды Тимча-охотник отправиться на восток от родного павыла людей и мир посмотреть. Седлал коня своего, простился с женой и детьми и отправился на восход солнца по каменной ворге. Хороша ворга, ровная и гладкая, а если нет, то в тех местах курганцы-сибиры кладут новую. Рисовал на бересте Тимча места новые, чтоб семье и охотникам из рода показать. Так, не спеша, добрался он до Далматова-городка. Грозно возвышаются монастырские стены над берегом Исети. Нелегко было брать башкортам приступом городок, хоть и жгли они его несколько раз. Хорошо, что нынче никто не воюет эту землю, и не тянутся через ворота монастыря подводы с крестьянами, бабами, детьми и стариками. Хотя эти дороги ничего не забыли. Из Далматова поехал Тимча на север к Камышловскому острогу. Много птиц осело на берегах Тамакуля, озера-горла на слиянии рек Суварыш и Атяж, кто-то из них уже дома, а кто-то, как и Тимча, дальше полетит на север. Попадались и всадники на конях, что радостно приветствовали охотника. Красивые у руссов кони-сильные, быстрые, но и мой конь хорош, думал Тимча, пусть приземист и неказист на вид, но ест мало, а бежит далеко. Такой он — мой Катикве-кот. На берегу реки Тихой или Пышмы, стоит Камышлов острог. Через каменные дома, как через каменные валуны на реке, течет дорога в Сибирь. Широко раскинулось на сосновом берегу село Обуховское с родником минеральной воды. Так, по берегу Пышмы, все ближе Тимча подъезжал к родным местам. Заехал он в незнакомый урман, решил разжечь костер и вскипятить чай. Но разбудил невзначай лешего Вор-Хума. Рассердился леший на человека, что потревожил урман, где он хозяином был. И решил лесной дух подговорить жену свою, ведьму Тань-Вор-Пекву, чтобы сгубила охотника. Замутила ум человека Тань-Вор-Пеква, зашептала, что есть в дальнем урочище камни самоцветные, которые покажет потом Тимча жене и старейшинам рода. Все дальше заезжал вглубь урмана охотник, пробирался через вековые ельники, через серый от паутины малинник. Сумрачно и сыро было на тропе, через гнилые и осклизлые стволы деревьев пробирался Тимча. ”Еще немного, еще чуть-чуть” — горячо шептала Тань-Вор-Пеква. Среди трухлявых пней, на которых росли тонкие поганки, в глинистую яму провалился по брюхо конь охотника Катикве. Пробует Тимча вперед и назад, все глубже проваливается Катикве. Тянет из ямы охотник коня, но не может вытащить, корень-выскорь крепко держит коня за ногу. Размахнулся топором и наотмашь ударил охотник по пальцам-отросткам. Тонко по-птичьи взвыла ведьма и отпустила Катикве. Хорошо, что конь легкий, взвалил его Тимча-батыр на себя и вынес на прямую воргу. Заночевал он уже затемно в черемуховой роще, где воздух был пропитан запахом брусники и смородины, куда не могло проникнуть черное сердце Вор-Хума. Вернулся он на следующее утро в свой павыл. Вымокли в болоте его картинки на бересте, но высушив их на огне чувала, смог он показать их семье и охотникам. Лишившись когтя, лесная ведьма Тань-Вор-Пеква спряталась от храброго охотника и с тех пор не показывалась людям.

Кстати, очень дельное замечание! У меня как раз одна накладка скрипит. очередное видео покатушек на Lifan 200 gy-3b залил: YuraRussia - YouTube

если не трудно почитай форум повнимательней и FAQ ,там подробно описаны все твои вопросы и есть грамотные ответы, а так уже 100 страниц одно да потому (скоко прет?скоко жрет? како масло? :huh: ) Завязывайте парни....

а глушак думал балгарить,а потом просто просверлил отверстия диаметром 8.8мм по кругу, просто в нем ввареные мембраны ,и внутренности вынуть проблема, он там из 3 труб состоит , и засверлив отверстия получается прямоток,так как основная труба выходит как раз в отсек на конце глушителя

Порвал цепь. Ничего не сломалось, просто осталась лежать, ровно посередине Гамбургской площади :( Приехал сын. На коленке, практически без инструмента, убрали 2 звена, колесо сдвинули вперед, поставили цепь, подтянули, и мы с супругой продолжили наш путь :rolleyes: P.S. пробег 2100 P.S.2 ни один мотобрат даже не остановился, а один демонстративно проехал по лежащей цепи.