Лидеры

Сборы закончены. Через несколько дней выезд. Ура !

Первая часть фильма о поездке, которая оказалась совсем не той, в которую я ехал. Проезжаю два перевала, полетал на дроне, намотал бельевую верёвку на колесо и начинаю подозревать, что всё идёт не по плану. Пришлось спать на волчьей шкуре. Плюс чуть фото

Это не банить надо, а в шапку форума, чтоб форумчане видели уровень "интеллекта" и вообще знали с кем общаются.) Очередной дартаньян, их тут стока было! ) И не сосчитаешь!)) Этот наш, калининградский, он как-то даже организовал ддос атаку на форум пользуясь мощностями учебного учреждения в котором служил, но после того как Администрация форума написала претензию на имя на его руководителя, быстренько слился с "формулировками", мол - Это не я!- и - А меня-то за что?! Бедный, наивный М/Д.

Очень это не хорошее, а главное опасное дело - оскорблять не знакомых тебе людей !

Жизнь - Дорога Дорожники с чувством юмора

У нас варево 37 в тени.. Решились все таки сегодня выкатится, караул воздушный обдув не помогает, по дичине вообще кошмар, короче приехали хоть отжимай Перекур в тенечке, от яркости парева даже телефон задники не хочет снимать Цветочки по краю поля.. уж как то сильно резануло из однообразной зеленки ))

- а это что за бутылка? - это ми нассали. - ну неси минассали, похмеляться же надо чем-то...

Продолжаю куралесить по близлежащим окрестностям. Спасибо навигатор, отличная дорога )))))))

все верно, так и есть, суетимся, стараемся, вот завтра будет лучше, а когда оглянешься - лучше уже прошло, но все же во всем есть хорошее, дети людьми выросли, внучатина бегает, жизнь продолжается

Заказал себе прямоток,длинной 470мм,аля "Акропович".Искал специально подлиннее,т.к. есть варианты намного короче,которые в основном многие и покупают,а с ними вид не очень честно говоря,хочется чтобы глушитель прикрывал большую часть колеса как-никак.Вообщем как придёт,установлю,сфоткаю и отпишусь здесь.

А я на работе на лавке лежу

А такой вообще забыть невозможно! ))

До сих пор помню этот вкус.

С удовольствием бы махнулся.. месяц уже жарит и не капли, походу на участке кроме сена больше ничего не найду ((

Потому что ни у одного выпускаемого в СССР мотоцикла электростартера не было?

Успел купить.Даже хозяйка, уже опробовала.

АКБ с малой емкостью требует специальное зарядное устройство, у меня сейчас типа телефонной зарядки, только с зажимами, зарядка идет импульсивно, малыми токами. Раньше заряжал автоматической зарядкой без всяких регулировок, в итоге осыпались пластины. А может ему уже и время пришло?

Ещё в детстве, перегрет двигатель или нет, методом плевка проверяли следующим образом. Если слюна просто кипит, то это нормально, а если отскакивает шариками, то это уже значит что температура слишком высокая.

Тент 3х3 он и в Африке и на Марсе... Короче, то, што доктор прописал Меганом, он же Марс, июль 2018

Извините, что не совсем в тему (просто любопытно), а.. зачем Вам кик? Тем более на шоссе..

Думаете у двух тем шансов больше?))) Всё что угодно может быть,от плохих контактов (на высоковольтном проводе,к примеру),до карбюратора. Например,у мотоцикла дочери недавно похожие симптомы были,она притаранила его к дому,сказала: "посмотри" и ушла. Я,блин,пол мотоцикла разобрал,вызвал сына,он первым делом полез в предохранитель (я его смотрел,но не снимал,на первый взгляд,абсолютно нормальный),он вытащил,обнаружился очень небольшой разрыв,х.з.,почему,предохранитель "горел" и не догорел...

Я понимаю, что тут много диванных философов. На хонде он то же с завода приколхожен? Он там так же в шланге стоит... Достаточно посмотреть на фото со слитым маслом и забыть о центробежном фильтре как о фильтре тонкой очистки... После установки фильтра тонкой очистки можно в двигатель не лазить, совершенно верно. Ну а что не зря и на грузовых авто отказались от центробежного фильтра, так как его эффективность крайне мала.

Я думаю, что с таким же диаметром ( а другой и не пойдет) и подшипники одинаковые.

Я считаю самое главное зеркала на мото брать только со сферическим стеклом (слегка выпуклым). Плоские при таком небольшом размере не дают нормального обзора. Перепробовал несколько разных зеркал разной формы и по моим ощущениям самые лучшие по функциональности вот эти: https://item.taobao.com/item.htm?id=530297469022 - хороший размер и форма (10х15), сферические, дают наилучшую обзорность из всего что я пробовал. Причём ещё левое и правое взаимозаменяемы, что даёт неплохой плюс если периодически бьётся одна сторона. Я почти всё китайское покупаю на таобао и прочих внутрикитайских площадках, поэтому ссылка на тао, но наверняка и на али такие можно найти.

Ну и в общем. 22 июня день не задался с утра самого. Торопился на митинг. Выкатывал байк, и слегонца приложил, нежно так к тротуару. Ну вот реально нежно. Скользко блин на досках после дождичка. Сразу отломилось крепление левого зеркала вместе с оным. Поматюгался, да и фиг с ним, всё равно в них толком ничего не видно. Снял правое и покатить хотел. Но. Бац, заглох. Хз что я там накрутил накануне с карбом, то ли кто то полазил пока я не видел (дети часто крутятся рядом). В общем холостого крутанул и там был через несколько минут. На улице распогодилось, неприятный осадок от зеркала был, но да ладно подумал я. Чтобы отвлечься достал мойку и давай намывать мот. Всё норм, помыл, цепь почистил, смазал. Оставил подсыхать. Пока подсыхал, настроил карб нормально. Никаких заморочек оказывается, на всё про всё 10-15 минут. Отогнал ЛУАЗик на осмотр проводки (ещё один головняк), ибо пропала зарядка. Ну думаю катну на байке, пока катки блЯстят. Отъехал от дома, поворотники норм. Пару поворотов проехал, просто горят, потом и вовсе отказали. Сейчас так и работают с перебоями. Судя по всему залил что-то. Заехал к другу в гараж, думаю гляну чего там залил, за одним прогрессию гляну. Ну и посмотрел что там да как. Нахрен поворотники! Лучше с нормальной подвеской рукой показать куда едешь. Не знаю как долго проживёт канешь, но надеюсь к времени полного отказа что-то надумаю. Отсюда, други, имею пару вопросов: 1. Посоветуйте норм зеркала, с креплениями к рулю. 2. Где блин купить этот рычаг прогрессии с тремя ушами (ну или как он там правильно называется). Может размеры втулок и номера подшипников есть? Или бы в сборе от чего нибудь подходящее приобрёл. Знать бы чего подойти может. 3. Датчик температуры так и не могу вкурить какой точно подойдёт. 4. Цепь галимая, думаю скоро порвётся. Надо бы менять, но где взять? 5. Коли до цепи руки дойдут, то и звёзды бы поменять. Сколь зубов? Посадочные размеры? Пока как то так. Если есть ссылки на мои хотелки, будьте добры, скиньте. Уверен пригодятся не только мне. У меня тут нет рынка, типа сходить/посмотреть. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

Рейсер, сделаешь мне флекс, чтоб крейсер 150 держал?

Ты бы заполнил профиль. Кто ты и откуда? А форумчан не оскорбляй. Следи за тем, что пишешь

Не помню кто, но кто-то на форуме интересовался, как я креплю боковые китайский кофры - сумки. Показываю, как это делаю я. Но, если честно, то не знаю, как это сделать по другому))) Все так и крепят их, наверное. Значит имею я такую поддерживающую конструкцию: Если еду на дальняк, то чтобы краска не протиралась и рамки не теряли свой внешний вид, я делаю так: Это обычный утеплитель двадцатой трубы и пластиковые хомуты. Затем устанавливаю на седло поперечные ремни и регулирую положение петель для сумок: Подвешиваю к этим ремням сумки: . Затем переднюю нижнюю часть каждой сумки крепим к основанию пассажирской подножки и натягиваем: И стягиваем задние части сумок между собой ремнем: В итоге получаем такую конструкцию: Извиняюсь, старенький телефон весьма "оригинально" снимает))) Или я балбес, надо было мот из тени выкатить)) P.S. Надо понимать одну важную вещь!! Если в жесткие центральные кофры, прочно стоящие на багажнике, производитель не разрешает грузить больше 3кг (за редким исключением дорогих кофров с системой монокей), то тут китайский текстиль, который не имеет жесткого крепления. То есть не надо забивать их тушенкой, а потом кричать, что китай говно. Я их загружаю примерно по 2800 - 3200 грамм в каждую сумку. Причем делаю развесовку равномерной, чтоб одна сумку не тянула ремень на себя больше. В таком режиме сгонял на Дон, на встречу в Саратов, завтра поеду на Оку. Претензий никаких, всё устраивает.

Привет всем.Давно меня не было. Хонда со мной. 5-го еду на ней на алтай...в прошлом сезоне 26 тысяч пробега накрутил.....В этом уже 6 и вот предстоит проехать 10. Мотоцикл чувствует себя отлично. Заменил цепь и звезды в начале сезона. Колодки тоже. Диски к концу сезона подойдут. Цепь SFR китайская сальниковая. Ездит нормально,подтянул немного один раз за 6 тысяч.....На Алтае очень хочется пройти тропу Иня-Тюнгур. Но увы, для дорожника она не проходима. Совсем никак. В преддверии поездки усовершенствовал ветрозащиту. Сварил рамку из нержавейки и поставил поверх штатного стекла. Купил ветровик от фазера и прикрутил на рамку его. Теперь я могу просто всегда ехать с открытым шлемом.В глаза не дует и ничего не летит. Суть колхоза в том,что все снимается и никаких следов не остается.

Пока без проблем на 20в50, городская эксплуатация, газ почти всегда на полную. Пока полет нормальный, дальще смотреть будем.

Как говорится, рубрика "спрашивали-отвечаем". Разобрал перед заказом по ссылкам (хорошо, что так сделал). Нижнему подшипнику пришел конец ("похрустывал" под пальцами вынутый), верхний вроде еще ничего, но решил менять оба. Вообще, на мой взгляд, колонка перетянута была, еле молотком по ключу (велосипедному) открутил. Закручивал руками, без рычага или молотка. Верхняя гайка верхней же траверсы, при этом, была совсем ослаблена (хотя вроде и подтягивал до того разводным, как смог подлезть без снятия руля). Ее уже протянул от души. Да, хозяин я второй, пробег всего 650 км (моих тока сотня), мот новым приобрели в начале 2019 года. В-общем, как-то оно быстро, на мой взгляд. Короче, подшипники в рулевой колонке у нас размера 47*26*15, как я намерил. У меня были некой фирмы ZLP: Долго искал конусные аналоги (конусные хотел), нашел двух видов (в Мск цены в районе 2100 рублей средние) : 1) All Balls 22-1021 2) TOURMAX SSH902R Это оба два комплекта сразу с пыльниками. Купил под цифрой один, внедрил, катнул. Пока все норм.

У меня с братом два мотоцикла Т4. Первая замена залили 1 литр, по щупу на макс отметке вышло. После обкатки начали заливать 1.2 литра и киком пару раз провернули во время заливки по щупу выходит ровно на макс отметке, не больше не меньше. Поэтому всё правильно по мануалу.

Universal Music опубликовала на YouTube ранее неизданную версию песни Фредди Меркьюри. Песня была записана в 1986 году, за пять лет до смерти музыканта, и никогда не издавалась на аудионосителях. Ну и как бонус..?

Было не..??

Шел палёный какраз в разы проще "словить" чем Ени , учитывая объёмы поставок.

Поэтому стоит вначале купить шлем, перчатки, боты, колени. П.с.Я думаю, что вообще не стоит сильно заморачиваться с маркой, кубатурой мотоцикла, средней скоростью , расходом и т.д. Главное в мотоцикле - чтобы он ехал. Лучше некрасивый мотоцикл под задницей, чем красивый на экране монитора. Лучше невзрачный пони, который медленно, но едет, чем породистый конь, который стоит в гараже.

Выкатился вечерком по окрестностям. Отравился свежим воздухом и ароматом цветов )))

Ты разве не знаешь, что бочка уже заполнилась? Теперь она стоит в саду, а души выходят из неё по ночам и окучивают картоху, отрабатывая прошлые грехи.

А чему удивляться.., это же КИТАЙ !!! А не японец какой нибудь задрипанный… (Фраза из будущего)

Утром бабушка жарит в печи простые оладьи и поджарку - лук с салом; в обед щи на солонине - (редкостная гадость!!!) а потмоу заменявшаяся куском ржанухи намоченной в воде и щедро посыпанной сахаром), вечером доставалось из тёплой печи, то что осталось от завтрака и обеда. Деревня длинная-предлинная, тянется по укосу вдоль длинной-предлинной при деснянской поймы.., верней - деревни плавно переходят друг в друга; за верхним просёлком - колхозные поля, а за нижним просёлком сразу начиналось болото, а в нём ночами волки выли... немало храбрости нужно было маленькому человечку, чтоб справить свою маленькую нужду в темноте да под вой волков, протиснув свою писюльку в щель приотворённой двери!) Так и казалось, что сейчас подкрадётся серый волк, схватит за писюн, вытянет за него во двор и в болото уволокёт!))) А про нивас - точно!) А летом мы ваще в нём живём - куда как лучше чем в палатке!)

Это у тебя зажиточная изба была , да ещё и на крутом взгорке..., у нас в деревне все избы одноэтажки. Бабка всегда вставала часа в 4 и шла во двор кур выпускать, а я какраз с гулянки приходил и спать ложился ))) Особый шарм был зимой, в избе жара на улице снегопад стеной ветрище. Самые счастливые времена , счастливей и теплей уже не будет в жизни. Но тогда казалось иначе...

Ещё про те места -https://www.china-moto.ru/forum/topic/5884-поездки-по-калиниградской-области/?do=findComment&comment=433667

Модераторы, ау!!! У вас блин спячка что-ли???? Сколько можно уже? Опять барахолка висит на модерации несколько суток!!!! Нахрена там вообще нужна всеобщая премодерация??? Надоело. Вообще отбивает всякое желание что то тут выкладывать!!!

Я тоже осилил все буковки :). Особенно понравилось: А так конечно, много можно почерпнуть интересного, таким как я (новичку)

С девченкой разосрались, так что теперь за Хелвисом не слежу. За 20 дней пробег 7 тысяч км на своей хонде. Из дальняка в дальняк. Поставил доп. свет, юсб. Проблем никаких, заливаю бензин,смазываю цепь.Один раз подтянул. Расход не меняется, так же в пределах 4х литров при скорости до 120. Больше в дальняке не еду...обычно 100 и все. Все, кто едут больше тысячи, так же едут......рассказы про 130-160 на трассе - миф.....Вчера из Волгограда приехал, в пути догнал на стоянке группу мотоциклов, ХТ1200,гусь 800, и выфер 800. 600 км так и ехали вместе около 100 плюс обгоны. Но никто никуда не спешит, не ломиться,говорят всю дорогу так едут...а едут из Читы, Кемерово и еще откуда то. Первый день говорят как то шли сначала 130-150,потом надоело заправляться каждые 200 км и некомфортно просто ехать. И вот ехал с ними, никто никуда не отрывается, колонной идем и все. 250 км,остановка, перекур, следующая остановка - заправка. И всем хорошо.Обгоняем только фуры и ползущие легковые. Особо упоротые легковые обгоняют нас. А почему собственно все едут как правило 100...потому что останавливаться тупо на заправках - это ппц как скучно. Мы просто съезжаем с дороги куда то за посадку. Там уже кто в туалет, кому что,сидим,курим, болтаем,пьем чай. Спрашивал ребят, надо ли менять мот, надо ли увеличивать объем и тд...все сошлись на том,что если и нужно, то только с целью повышения комфорта в плане подвесок....Владелец выфера сказал,что уже давно смотрит на трансальп 700.А ездит уже 5 лет...слез со спортов на спорт-туриста, теперь понял,что и этот класс - херня. А по сути в такие дальняки, когда едешь не один день, то на кубатуру пофигу, лишь бы фуру обгонял. А когда увидели у меня расход меньше 4х литров, сказали что мотоцикл вообще мечта туриста. Резина уже подходит у меня...осталось ее немного. Без дальняков сезон может доезжу еще. На следующий сезон нужно еще звезды покупать,цепь то лежит.....Свечи поменял,компрессию посмотрел...14.....а у мота пробег 66 тысяч уже.....Расхода масла нет,меняю каждые 3-4 тысячи. Лью Ениос 10W40 по 1000р за 4 литра. Фильтр меняю через замену. А...все грешил,что свет ближний капец плохой......винил стекло с желтым пятном посередине...а тут поменял лампу просто от балды....оказалось там стояла еще японская заводская лампа....20 лет уже светит!!!! Так и свет теперь нормальный стал, а с туманками вообще отлично. На джимхану езжу еще, когда в городе...сейчас вот дожди зарядили,посижу дома недельку,потом видно будет.