Лидеры

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО, ПАРНИ! От души и ВАС С РОЖДЕСТВОМ! И всех БЛАГ в Новом году!

От всей души поздравляю Игоря Гоша1001 с Днём Рождения! Пусть в этой жизни будет больше солнца, рок-н-ролла и дурацких идей!

Был небольшой опыт работы с кожей. Если хочешь сделать сам и красиво, то необходимо будет в первую очередь стопроцентно знать, что и как ты хочешь сделать. Далее - инструмент. ИМХО сапожного ножа с шилом и нитками не хватит. Будет-ли имеющаяся в наличии кожа держать форму без каркасных вкладок? И да, за кожаными изделиями правильный уход нужен. Весной 2017 года, имея в наличии пятимиллиметровый чепрак, инструмент, опыт, рукавную швейную машину для тяжёлых материалов, я выбрал функционал. И сшил сумки, которые всегда висят на мотоцикле. Сколько в них перевезено за полных четыре года, трудно вспомнить, но много. Материалы: купил строп--ленту, холстина была в наличии, шил в два слоя, в один слабовата. Сначала выгнул проволочные пряжки, часть из которых на открывание-закрывание сумки заменил на фастексы, так удобнее. К багажнику-же крепятся проволочными, так надёжнее. Жаль, не сделал фото, где в этих сумках 24 кг помидор, или в обоих больше тридцати кг рыбы. Измазал - снял и постирал, тут-же повесил обратно, на мотоцикле и просохли. При поездках на дальняк, или на море с ночёвкой меняю их на более вместительные и водоустойчивые. Избави бог не отговариваю, задумал, и если хочешь, делай, в ютубах технологии и инструменты показаны. Только определись что в них возить, как возить, и так далее. Под мои цели, к примеру, ну совсем никак кожаные. И алюминиевые кофры делать не тороплюсь, хотя и материал есть, и инструмент. Потому-что мягкие сумки под мои задачи намного практичнее и удобнее.

Категорически присоединяюсь к предыдущему оратору! Гоша, с днюхой тебя!?

Сегодня тоже сделали вылазку в лес. Квадроцикл перенес поездку нормально, что не сказать про Альфу. Переднее колесо на всем ходу забило грязью и листьями и....Альфу занесло и положило на бок. В итоге теперь отсутствует правое зеркало. Все остальное целое, я чуть ободрал коленку. Помотались по буграм и лесам, один раз пришлось даже открутить переднее крыло, настолько забило, что иначе не вычистишь. Альфу даже мыть толком не пришлось, в отличии от квадрике. Для таких покатух надо ставить переднее крыло от эндурика, да и резину заднюю наверно тоже. Передняя рулит хорошо, пока не набьется грязь под крыло(переднюю менял, зад родная).

Я тоже присоединяюсь к честной компании. И с удовольствием приеду.

В прошлом году нам зиму ваще не включали, в этом наконец-то включили, правда уже всё тает, но вчера было просто чудесно! Почти целый день шёл снег, лес стоял красивый и торжественный..., правда под мокрым снегом была жидкая грязь и скользко было до крайности, но мыж на ниве!) Кстати, встретили и лесных обитателей - косуль -

Присоединюсь и я. Здоровья и долголетия и чтобы конь железный не брыкался!!!

Мотопутешествие длиной 650 км по маршруту Арекипа - Куско - Мольепату (Перу) к высокогорному озеру Хумантай (4200 м над уровнем моря) на мотоцикле Ronco X-Terra 250 (Shineray X-trail 250, Мотомир Fireguard 250 Trail).

8 мин Аравийских пустынь с мотоциклистами

Крыло по-любому поднимать, все равно отвалиться, крепления жидкие. У себя из полосы двойки сварил, теперь надёжно, два положения: 2 см и 6см, вроде теперь не забивается. И брызговичек сварганил внизу, чтоб движок грязью не закидывало.

Классная дорожка! Правда, не такая живописная, чем знаменитая боливийская "Дорога смерти". И не такая страшная, как тропа Иня - Тюнгур.

Для покатушек по лесам Альфу надо дорабатывать. Уже чуть доработал, отломал правое зеркало.

Как вариант чтобы снизить вероятность подделки - покупать многоэлектродные NGK на "емексы, автодок, автоПитер и куча других". Есть мнение что многоэлектродные редко подделывают, т.к. не популярны и сложнее в производстве. Я использую двухэлектродные (один центральный и два боковых) NGK. С такими и искра надёжнее и гораздо дешевле иридия.

Поздравляю с днем рождения, Гоша1001! Пользуйся сезоном - ходи по воде

?

Дочь, с моих слов, нарисовала заготовку для эмблемы слета. Требуется ваше экспертное мнение

Съездил в Крым на Китайпроме, понравилось. Видеоотчет ! часть, приятного просмотра. Оставляйте коментарии и в ютубе, и здесь)) Вот и вторая часть подоспела Ловите третью часть Наконец сделал 4 часть))

Да тоже квашня была, а осторожность даже в лесу лишней не бывает: на спуске с крутым поворотом я прижался вправо по максимуму - я всегда так делаю, а тут прям как в воду глядел!) Навстречу, посередь дороги вылетела мелкая пузотёрка - летела сломя голову, чтоб на подъём заскочить и не прижмись я заранее вправо - тут бы мы и встретились, ну или улетели бы в стороны при попытке разъехаться.) Так-что, рекомендую более осторожно входить в повороты - встречка - она как суслик, которого не видишь, а он есть!)

Я с вами, Рома, скорее всего, тоже поедет.

И вас с праздничком )) Никого не слушай и не читай глупостей. У тебя в моторе есть свеча. Вот ее выкручиваешь и там на ней все написано.. Если светло-серая значить смесь бедная(подымаем иглу), А ежели черная соответственно опускаем. Но чистка и проверка уровня топлива в попл камере, обязательна в любом случае по умолчанию

?У меня отпуск в августе!!! Тогда Сурки...

Все было написанно в данной ветке. Пульсар повеселее флекса, но его надо крутить. Как на флексе на 5-й передаче 40 км в час, ему очень не нравится. Для моих целей город-трасса более чем подходит. Держать крейсер 100, плюс запас на обгон.

Бенз на прямую давал заводился,опираясь на свой небольшой опыт сделал вывод что дело в непоступлении топлева в камеру сгорания . В этом и была проблема!

Если кто решится колоть мотор на ВМ200. В португальском мануале написано выкрутить эти 4 болта и снять эти удерживающие копирный вал пластины. У меня левые два выкрутились, а правые нет. Вобщем раскололось всё норм не снимая правую пластину. Вал легко выйдет и так. Мож кому пригодится.

Что смешного- стопроцентов травма ноги

Присоединяюсь. Ибо обладатель такого же мота ,а значит живу в том же направлении?Здоровья и удачи!

Это пробег покажет,любая новая свеча,если не откровенный левак по началу работает нормально.

Я буду очень рад тебя увидеть. Надпись вот такая.

Как говорится панда бамбук всегда найдёт .

Сегодня ездили вы лес, - подышать. Благо у нас включили зиму, весь лес в тяжёлых снеговых шапках, всё чистое и белое, а мы на ниве по лесным дорожкам!) Под снегом грязь, скользко до крайности и, таки, дозу адреналиньчику хапнули, что, в принципе, на пользу.

Думал подзавязывать с праздниками, зашёл в магазин и увидел это !!! Взял три.

Это логично! Мой тоже без.. А у половины писателей вообще нет такого мота, и похожего нету, они писатели им не надо...))) Как я уже донес, вожу с собой спайку 18650 акк с отводами от каждой банки.\Летом помог деду в лесу на Иж -56 запуститься...

Всех с наступившим НГ! Давно была идея поставить центральную подножку. Летом для эксперимента купил от Урала и сейчас вот приделал. В целом работает, но хочу ножки немного переделать - расширить (сейчас от цепи слева и от колеса справа по 1см) и что-нить придумать с концами - скорее всего удлинить и немного загнуть чтобы на ребре не стояла. И пружину осталось найти ))) Сейчас пока жестко фиксируется болтом и планкой. Может кто-то делал подобное - поделитесь опытом плиз.

Поставил новую свечку и мопед завелся, прогрел, подрегулирывал карб(так как менялся уровень в попловковой камере и крутился болт качества смеси), работает нормально. Постоит пару дней проверим. Молодое поколение довольно.

Если ты поедешь по той же дороге, в то же время суток, то все равно ты увидишь её другой, потому что все мы разные, и это хорошо. А пока, вот такой вариант эмблемы слета. Надеюсь, окончательный

Есть идея устроить на второй день сего мероприятия поездку, в зависимости от погоды, настроения и состояния Либо это будет покатушка эндурного плана вниз по реке Юрюзань. Либо грунтово-асфальтный прохват протяженностью 110 км в одну сторону с целью посещения разных природных примечательностей типа Айские притесы, скалы на реках Ай и Юрюзань, Лаклинский гейзер, пещеры, источники. P.s. Мнение каждого интересно, даже если участвовать он собирается пока в перспективе

Сегодня

Пробег более 30 тысяч. Заводится всегда со стартера хорошо, даже после зимы. Свечи только нжк, зазоры оба 0,05. Для езды при околонулевых и минусовых температурах устанавливаю кожух термоизолированный на карб для подогрева карба. Иначе в нем при образовании смеси, образуется и иней. Бывало даже заслонку на ходу льдом прихватывало и газ сбросить нельзя было. Сейчас всё ок.

Дружище,судя по вопросы ты раньше с подобным рукоделием не сталкивался... Так вот - с первого раза сильно сомневаюсь ,что получится красиво! Я попробовал,понял,что получается хренотень и повесил на место кофров простые китайские сумки по 300р. На дальняке они свой функционал отрабатывают на 120%,а в городе я езжу без них... Если уж душа горит на кофры,я бы советовал купить и не париться... А если нужен функционал - то тогда как Рома сказал! Акимыч вон вообще с бочкой ездит!?

- Для yлyчшения пищеваpения я пью пиво, пpи отсyтствии аппетита я пью белое вино, пpи низком давлении - кpасное, пpи повышенном коньяк, пpи ангине - водкy. - А водy? - Такой болезни y меня еще не было...

Красную Шапочку возле палатки?

Ну шо, битва начинается 3го числа.. Новые правила, новая локация у саудитов.. Будем отслеживать

Я сейчас вообще вынашиваю планы не много сумасшедшии , и если все срастётся ( очень на это надеюсь) , то после Сабакая

Коллеги! Желаю всем нам надежных контактов, отличной изоляции и сдвига по фазе в 120 градусов. С праздником!

Хорошее место. Близкое к крупным дорогам, но уединенное. Есть река и роскошная поляна. А если поймать местного на Ниве, то будут дрова и вода Это было очень здорово! И даже удивительно, что мне удалось там быть. Всё тогда совпало: желание и возможности. Жаль, что такое происходит очень редко. Это будет на берегу тихой реки, где поросшие мхом скалы пробиваются сквозь зелень леса, как хребты древних драконов Добраться туда можно только на легких китайских мотоциклах или на вездеходах - никакой японский или немецкий мотоцикл туда не доедет И нет в тех местах ни электричества, ни связи, а еду приходится добывать своими руками и готовить на огне А будет это с 12-го по 14 июня близ села Ташаулово, Салаватского р-на Башкирии (55.520374, 57.690291)

Мы смотрим на Россию из- за уральских гор и немного завидуем. Вам то точек один, два ходовых дня. А нам тут что до Москвы, что до Барнаула - 2000 км.? Азия-с.

Погода скорее всего будет мокрая. Очень надеюсь что есть дождевик нормальный, боты лучше всего мембранные, шлем с пинлоком. Боюсь без этих вещей может ничего не получиться. Когда едешь, сам сухой, а где-то снаружи льет, это одно. А когда на мотоцикле едешь мокрый это вообще другое. Выезд в 4 утра вообще отлично, а спать около 20-21 ложиться, не терять светлого времени суток даром. Лучше всего конечно не перегибать палку в плане своих возможностей и ехать сколько получится и максимально комфортно отдыхать ночью. Вещей много с собой не нужно. Брать только самое необходимое, причем из обуви с собой только шлепки нужны, ботинки уже одеты. Обязательно бутылку с бензином, литра 1,5. Минимальный набор инструментов и болтики разные с гайками. Обязательно много электрических стяжек, разные, маленькие, большие. Даже если что-то отвалилось и прикрутить не возможно всегда помогают стяжки, помоему все ими можно закрепить, что не горячее. Фонарь налобный нужен кстати обязательно. Ещё аптечку не забыть и собирать её очень тщательно. От порезов, от живота, от головы, от давления, жаропонижающее и т.д. Запас денег на карте, если вдруг совсем плохо чтобы не бомжевать и голодать, а был обязательно нз. Планируется ночевки с палаткой или отели?