Лидеры

Солнце-генсек мусолит лорнет в императорской ложе, Мрачно ворчит о расшатанных нервах, что греть не резон, Приподнимает за подбородки улыбки прохожих, И, крестясь, открывает 2021-й мотосезон

Ну вот и подсохло вокруг сарая и я смог провести предсезонное ТО мотоцикла. А то как-то не хорошо уже катать, а мот не обслужен. Итак, начал с замены звезд и цепи. Напомню, цепь стояла стоковая, прошла 19300 км. Появилось неравномерное растяжение. В целом, цепь растянулась ровно на одно звено. Вот фото новой и старой: Цепь поставил обычную, без сальников. Цепь CHOHO. Штамп марки цепи выбит на каждом звене не только с наружной, но и с внутренней стороны пластин. Ведущая звезда имеет сильный износ одной боковой стороны. Значит цепь на нее заходит неправильно и жмется к одной плоскости, срабатывая её. Звезда стояла очень качественная, жаль, что не было таких в наличии. Поставил "нонейм". Цепь попробовал ещё немного колесом выправить. Но теперь колесо не по оси мотоцикла стоит. На днях ещё раз всё проверю. Затем заменил фильтрующий элемент воздушного фильтра, предварительно пропитав его моторным маслом. Тут ничего нового, обычная предсезонная процедура. В фильтрбоксе после элемента ни пылинки, со своей задачей он справляется. Далее я планировал заменить лопнувшие гофры передней вилки и заодно сменить в вилке масло. С гофрами ситуация такая: Обнаружил это не сразу, когда пыль с них стирал. А не хочется, чтоб туда песок с водой летели. Поставил новые: Теперь про смену масла в перьях.. Слил с каждого пера по 150 мл какой-то вонючей грязной жижи. Залил сперва в одно перо 180 мл новой жидкости. Оказалось многовато, при сжатии пера, жидкость оказывалась прямо по резьбу и воздушной подушке места совсем не оставалось. В итоге слил лишнее и залил в каждое перо также как и было, по 150 мл, предварительно промыв их. Заливал амортизаторную жидкость АЖ-12Т. АКБ за два сезона сдох. Если постоит день или ночь, то со стартера уже не заведешь. Причем точно такой-же АКБ на альфе (но 5А/ч) также сдох за два сезона. После этого поставил на альфу АКБ фирмы Delta, необслуживаемый. И он уже шестой год отлично работает. Поэтому заказал себе тоже Delta у официалов, но на 9 А/ч. На этой неделе должен забрать в сдеке. Трос сцепления. В прошлом сезоне, на пробеге 16 тысяч, оборвался трос. У меня в запасе был оригинальный, поставил его. Проехал 3 тысячи и потихоньку начали рваться жилки. Скажу сразу, что трос у меня всегда хорошо смазан. Рвется в месте изгиба металлической трубке, прямо на углу. Езжу пока не порвется. Такого у нас не нашел. Купил трос от ТТР, он гораздо длиннее. Один конец обрезал и вставил в свою рубашку. Затем опаял конец троса, получилось очень хорошо. Ну, блин, вымерял линейкой, вымерял.... И трос оказался короче на 1 см. Буду опять перепаивать. Заодно попробую трос от Kayo T2/T4. Он, вроде, схож по длине и выносу троса из рубашки. Как попробую, отпишусь. Такие вот дела, а пока катаюсь на прошлогоднем бензине, полный бак был в зиму)))

60 лет назад Юрий Гагарин полетел в космос С праздником товарищи, с Днем Космонавтики!

а еще я весне благодарен за Отчизну что все же живет и за то, что однажды в апреле Гагарин совершил свой высокий полет... (с)

С праздником!

Даже если вы не собираетесь в кругосветку, а родные окрестности вам милей всего, то все равно не забывайте сделать пару фоток этих прекрасных мест и не менее красивого мотоцикла и запостить сюда. Потому что по всем дорогам мира не проехать, но наши непосредственные сообщения дают сделать это. Хотя бы виртуально

Да что там рассказывать! Проехал я целых 300 километров. И теперь готов написать " Мой отзыв о мотоцикле после первых трех сотен" Мой рост 176 см, вес 90 кг. Давление колес: 1,8-зад, 2,0-перед. Сиденье удобное, в меру мягкое. Роста хватает подстраховать при движении по неровностям. Посадка прямая, спина не напрягается. Ветрозащита слабая, поток прилетает в верхнюю часть шлема. Подвеска хорошо отрабатывает лежачие полицейские, но излишне подробно повторяет мелкие неровности. Возможно, от того, что я чрезмерно поджал пружину заднего аморта. Надеюсь, что груженый мопед поедет мягче. Вибрации от двигателя на рукоятках и подножках минимальные. Сменил масло. То ли китайцы научились моторы делать, то ли я слишком бережно обкатываю, но мелких алюминиевых блесток совсем немного. Попалось пару крохотных кусочков герметика и чуть больше хлопьев нагара. Масло полусинтетика 10W-40, SN/CF. Мотоцикл по прямой идет, как круизер, в поворотах не колбасит. Двигатель уверенно тянет с холостых и до 6000 об/мин, дальше - грустно. В принципе, на таком мотоцикле можно поехать и подальше дачного маршрута. Осталось только обкатать и устранить детские болезни

Да хде же везёт? Вот кудыть в хороде ездить? От светофора до светофора?)) Вот мне даром в хороде мапету не надобно) Таки открыл сезон, первую муху глазом словил)))

по феншую надо вот так

Ну во-первых, то, что было под рукой)) Во-вторых мне пока понравилось, как работает. А отзывы, так про китай говорят, что говно, а мне нравится)))

Товарищ сделал вполне достойно

Ну, теперь хоть слова знать буду...

Конечно! Это было сделано ещё до первого выезда :D Задняя часть у мота шире, чем у Джианши, поэтому велорюкзак висит ещё более разлаписто, но багажник очень удобный и велорюк привязывается проще и быстрее. За рулем просторнее, чем на стопятидесятке. Кофр Coocase V36 решил не ставить. Вместо него на багажнике закрепится гермомешок на 40 л для спальника и одежды. Паук, держащий сумку на баке хорошо зацепился за боковой пластик. Но бак у Фаера чуть длиннее и места под пауком теперь больше. В то же время свободного пространства под седлом маловато и нужно подумать, куда разместить набор инструмента с минимальными затратами и денежными вливаниями.

На карбе, вниз рычяжек-обогатитель выключен, вверх-вклЮчен

Все таки советский двухтактник это скорее мотоцикл выходного дня, чем транспорт. Он не удобен, не комфортен. Шумит, требует много внимания, при этом ни разу не дешевый. Другое дело, когда хочется просто выехать ранним утром и просто поехать куда то вперед. Чувствовать запах сгоревшего масла, вспоминать детство. Тогда да, без такого мота не обойтись.

Всем привет, друзья! Компания AVANTIS это не бездушная машина, мы самые обыкновенные люди и с нами можно так же легко и просто общаться как и межу собой=) А еще мы видим Ваши посты и отзывы и, конечно же, в обязательно порядке предпринимаем необходимые меры. Мы ни в коем случае не против клиентской критики, ведь она позволяет нам устранять наши какие либо недоработки и становиться лучше! Поэтому спасибо Вам огромное за обратную связь. Ну а что касается абордажа и прочего, то в этом нет необходимости, мы всегда рады пойти навстречу нашим покупателям. По ПТС мы согласны что ситуация не приятная, но таковы реалии системы нашей страны - если появляются задержки по ПТС(а это абсолютно всегда происходит со стороны определенных органов РФ), то они появляются у всех брендов зеркально. Такие задержки нас самих расстраивают очень сильно и повлиять на это мы не имеем возможности. Но мы всегда сразу предупреждаем клиентов, если такая вероятность существует, до осуществления сделки. Существует она не всегда, но редкими моментами мы с этим сталкиваемся. Касательно того, что мотоцикл не завелся на выдаче - в сделку не была добавлена услуга предпродажной подготовки и проверки, мотоцикл был просто собран из коробки без осуществления подготовительных работ и настройки. Проверка в таком случае осуществляется непосредственно покупателем в момент выдачи, что и было сделано, а обнаруженные недочеты устранены. Мир! Дружба! Жвачка=)

Нет разнообразия движков из за сертификации ПТСной техники. А на инвентарь возможно не целесообразно из за стоимости этих двигателей.

Ну вот, забрал свою АКБ. Погуглил ближайшие официальные точки продаж. В Тамбове есть, цена 3086 рублей. Завтра поставлю и отпишусь.

"большой брат" завсегда большой и важный супротиву младших, а как только осознает что не такой он и большой так сразу сливается, огромная и богатая омерика долго и безуспешно воевала с маленьким Вьетнамом, и до сих пор там снимают и культивируют фильмы как прожженные и закаленные войной солдаты воюют дома, (ну в смысле в самой омерике,) со всякими социальными недобростями, продажные там сенаторы, или полицейские, или еще какая беда политиков против своего народа, (елы палы, а весь мир до сих пор думает что омерика оплот демократии и справедливости), а как только СССР ввел войска в афган вой был на весь земной шар, ну добились что наши вышли и вошел оплот демократии, так бачи сейчас говорят что при шурави было лучше

Кстати, кроме Дня Космонавтики, сегодня ещё и 70 лет "Черному четвергу" ВВС США - В этот день советские пилоты на истребителях МиГ-15 атаковали превосходящие силы американских бомбардировщиков и истребителей, которые по привычке шли бомбить территорию Северной Кореи. По результатам этой теплой встречи, дневные налеты больших групп американских стратегических бомбардировщиков на Северную Корею начали сходить на нет (попытки повторять приводили к большим потерям), а эра "Суперкрепостей" фактически подошла к концу.

С выше представленной ссылки: "В 2017 году D.I.D выпустила для европейского рынка бюджетную O-цепь новой серии 520VO" У меня как раз 520VO.

Изумленным присутствующим она сказала, что протокол королевского двора касается только земных людей, а Гагарин небесный человек, поэтому она ничего не нарушала…

Уже не помню. 100 Ом, 1 цилиндр, 1 магнит. А часы у меня итак 24 часа. Поставил в настройках 1 магнит. При этом на колесе 5 магнитов. Длину окружности в мм поделил на пять и забил число в приборку.

Да вообще не интересны различия и сходства т.к. не интересны эти мотцоиклы. В контексте темы купить за свой бюджет франкенштейна не лучший вариант.

У меня на Дельте такого не замечал, а на Орионе (Альфе) выравнивал путём подкладывания шайб между крепёжной пластиной и ведущей звездой. Это если звезду трёт слева, т.е. со стороны пластины.

Вот какой заказал я - тынц. Там скидку 15% дают, так что цена выходит меньше двух тысяч.

Покатушка на 3B.

На Али можно сумочку или тубус заказать, вроде до 500р будет стоить. Ну либо классика: колхозить из водопроводной трубы тубус ))

Да прокладка это фигня. А не было ли перегрева, трещины и тяп-ляпного ремонта абы продалось. Опять же запчасти на Априлию искать может быть грустно. А ценник да, вкусный. И мотоцикл хороший.

Здравствуйте. Хочу пару строк написать о воздушном фильтре. Прикручивается он одним винтом по центру, имеет пластиковый каркас с сеткой и паралоновый фильтрующий элемент. Фильтр в сборе после прикручивания не совсем плотно прилегает к аирбоксу. Его можно пошевелить вокруг оси. Потому как центральное отверстие пластикового каркаса не достаточно глубокое и упирается во втулку аирбокса. Сверлом на 12 просто делаю его глубде примерно на 5мм и прилегание фильтра становиться более плотным.

Тимур, шмурдяк примерял уже на Мот?

Ещё руки не дошли. Только грузики купил.

Тимур, как Тебе сиденье? Как посадка с твоим ростом (кстати, каким?) ? Как будет твоя спина чувствовать себя в дальняках? Как ветрозащита? Короче, рассказывай

Лыжи правят сюда(тема,день сурка 2021 первомай)а шмурдяк в простонародии это вещи шмотки и прочая утварь..

а это

Вот мой мопед))

Не стоит экспериментировать.., ещё голову отрежет...

если открыть первую страницу этой темы то там всё прописано,и не надо листать искать

Tim привет, пожалуйста уточни даты, вроде с 12.06, и координаты gps, ветку не охота всю перечитывать. Заранее спасибо.

Ну, зимой-то мух нет, ток белые, а это несчитово)))

Мой тоже на мотороллере катал.

Хе, на трех то колесах.. мой тесть и не закрывал

Ключевая фраза "Бывшие юзеры", т.е. люди попробовали лично, им лично не понравилось. Малокубатурный, многокубатурный мотоцикл не плох не хорош, они разные и их хорошесть будет определятся относительно вас. На этом сайте многие ездили или ездят на больших кубатурах, при этом ездят и на малокубатурниках. Мне лично, оказалось комфортней ездить на новом малокубатурнике, чем на старом средне кубатурном мотоцикле. Мотоцикл это не столько механизм, сколько душевное равновесие, иногда хороший вроде бы мотоцикл, но какая-нибудь неисправность или особенность просто бесит и настроение к чёрту. Рамсаныч, советую отключиться от советов недели на две, а там посмотришь.

Годно! По звезде: если снять ведомую звезду и закрутить шпильки отдельно от ступицы, то шпильки слегка смещаются к внешней стороне звезды. Тогда шпильки входят сайлентблоки довольно туго и при установке звезды люфт получается минимальный. П.с. Я сразу не поверил в самоконтрящиеся гайки на звезде и установил под них гроверные шайбы. Но правильней было бы использовать стопорные шайбы М10.

Из раза в раз поднимается одна и та же тема - "наказание за езду на мопеде в 110 кубиков с документами на 49". Удивляет не сам спор,а то,что аргументами противников такой езды являются личные фантазии. Не раз спрашивал,спрошу и сейчас: кто нибудь хотя бы слышал,через десятые руки,о реальных штрафах,увоза на штрафстоянки,экспертизах и т.д.? Причём толпа народа,на форуме например,запросто катает на тех же "Альфах",в том числе и я... В теме . тоже разное высказывалось,в конце утверждалось.что МКАД та ещё дорога и не подходит для мопеда,а тут человек катает на чистом полтиннике не первый год... Ещё..,как и в теме курьера,ТС высказал свои финансовые возможности,но нет,упорно будем рассказывать,что литровый мот ему как раз впору.

Юниверсал - последние к кому надо идти за мотом. Отдашь бабки, а если мота нет - то назад устанешь возвращать. В общем контора "с душком".

Снял я ведущую звезду и вот что увидел: Довольно глубокие следы износа и только с внутренней стороны,что сведетельствует о не соостности ведущей и ведомой звезды. И это только за полторы тысячи километров пробега ! Клинообразные кончики зубов почти стёрты с внутренней стороны . Надо исправлять это дело и менять звезду.

Открыта следующая страница...но это совсем уже другая история.Берегите своих пони,они весьма не плохи.Удачи и до встречи на дорогах братцы.