Лидеры

Сегодня будет очень жарко, поэтому лягу спать голая. Правда, боюсь, что ко мне ночью кто-нибудь залезет, ведь я живу на первом этаже по адресу: ул. Победы 12, подъезд 2, кв 3.

Принимайте в ряды обладателей! Что могу сказать о первых впечатлениях! Разобрал, помазал (прогрессия совсем сухая была...), собрал... Прёт как Урал без коляски! Я ездил на Урале, могу сравнивать... Но это на оборотах до 4500, дальше не крутил, обкатка... Что будет на более высоких оборотах не знаю...

У меня из магазина колесо стояло ровно по рискам, но мот вело вправо если отпустить руки. Пытался выровнять по веревкам, плюнул и сделал себе "установку развал-сход" из простейшего китайского лазерного уровня куска алюминиевого уголка и двух кусков картона. Можно использовать лазерную указку, но не очень удобно, там будет точка, а с уровнем - полоска. Распираешь мот чтоб стоял ровно, руль ровно, размеченные картонки прислоняешь к переднему колесу, уровень примотанный к куску уголка прикладываешь к заднему колесу и все видно, в какую сторону надо выравнивать. Колеса встали в одну плоскость, звезды практически тоже (ведущую чуть подъедает со стороны движка, получается они в параллельных плоскостях, но есть смещение) Цепь на ведомой звезде лежит ровно по середине. Как то так)

Не смешное, но интересное. Для спортинвентарников.

Свез в сервис. Сделали, содрали 1500 и категорически не сказали что было, проговорились что перебрали всю проводку, а оказалось что-то очень очень простое. Блин, сигналка что-ли на жаре заглючила?? В общем сразу не паникуйте и не кидайтесь все менять, если у вас так же:))

Сегодня ехал из города, кайфанул от души!!! Ветерок в спину и перепад высот от города до поселка(не то что спуски и подъёмы, на глаз ровная, но я то знаю куда уклон) двигатель на обгонах легко набирал с 5500 до 8000 об(стрелка легла ещё на 7000 с копеечкой). Кайфануть кайфанул, но обгоняя очередную машину, задумался, а на хрена я так лечу???

Если уж брать наклейки новые, то сразу с надписью "Honda", чего мелочиться ))

Я по твоему совету ранее, решил подмотать куском банки от колы, вырезав его предварительно по размеру. Что интересно, входит ровно один слой: если хоть небольшой нахлест будет, уже не войдёт )) зато люфт шпилек во втулке сайлента действительно полностью исчез

В субботу поедем на Устиныч в Михайловку,дорогу посмотрим,мне яндекс маршрут тоже ресует через хутора,так что после 11го напишу что и как.

Вот этот "длинный" закручивается в латунную проставку. Перед установкой жиклеров типа как слева на картинке (с али) надо латунную проставку выкручивать из корпуса карбюратора и вкручивать жиклер с али как слева прямо в корпус. Рекомендую поэкспериментировать сначала с 48 жиклером ХХ.

Самое страшное, что я видел в жизни - это пьяные 45-летние женщины

Это не мелкая, а самая обычная, стандартная и наиболее распространённая

Сабакай - это хорошо, но мало! Мы тут посоветовались и я решил, что не стоит обделять вниманием места, которые могли оказаться на месте Сабакая. Одним из таких претендентов было озеро Ворожеич (Карагайкуль), которое расположилось у подножия хребта Алабия в Учалинском районе Башкирии. Поэтому объявляю, что 16 - 17 - 18 июля решено собраться на берегу этого гостеприимного места. Может быть, вам повезет и вы услышите гул Большого колокола с Вознесенского храма, утопленного здесь или повстречаетесь с озерными русалками (не рекомендую смотреть им в глаза - эта пленительная глубина навсегда остается в душе). Не вижу смысла описывать маршруты подхода и создавать списки - Дорога сама выберет достойных. Условие только одно: два колеса и желание ехать. Координаты для настырных: N 54º 40.453´; E 59º 35.642´ ( 54.674217º, 59.594033º)

Я еду. Выезжаю с Калужской обл. 30-го июня с утра. Кто ещё?

Вот фотографии этого красавца. кстати говоря переднее колесо переехало сзада 130е, а на зад поставили 150ку. Вид преобразился.

Да нормально баджики ходят по грунту, но за счёт резины конечно не так уверенно как Десна-Интудер-Форестер (это один и тот же мотцоикл, в Украине точно есть аналог). Я б даже думать не стал для деревни - взял б китайца. Только стоковый PZ30 (карбюратор простой и рабочий, но бывают глюки которые не влияют на езду, но иногда могут нервировать перфекциониста на холостом) поменял бы на Mikuni VM26. Но это не обязательно. З.Ы. Зато у баджика защита сари в стоке . З.З.Ы. Только у баджаджа пожизненная гарантия на двигатели. Двигатель сдох - с гарантии снимается. Не помню что-бы кому-то баджадж отремонтировали по гарантии. Могут только ТО делать за очень много денег вызывая восторг владельцев, которые не могут заменить масло и фильтр самостоятельно.

По автомагистрали шёл. ? А по простой загородной,почти каждый автомобилист считает обязанным обогнать мотоциклиста,я прижимаюсь,пропускаю,они по однополоске меня обходят,ставят себе галочку,скидывают скорость,я их обхожу и ухожу дальше.Непонятно. И да,на шоссейной резине наш дрынолёт совсем по другому себя ведёт на асфальте. Красота.

Мы и троем катались, весом 70-80 кг каждый, это вещь!!!это легенда!!!

Ну менять так менять,3к и за выходные пропиваются :).

Ф50/ф80 действительно безпроблемные. Отсутствие гильзы в цилиндре не делает эти моторы хуже. Вместо мороки с расточкой и поисками поршня ремонтных размеров можно просто купить новую цпг и за несколько минут заменить. Ибо недорого, и не дефицит...

Сигналка с обратной связью - 3000 вместе с пересылкой. Недорого, мне кажется. При попытке сломать блокиратор руля известит. Плюс трос-замок даст время прибежать и разобраться. Ночью - плюс толстая цепь к столбу. Мне кажется, от гопоты достаточно, а проф. угонщики не будут преодолевать такие сложности за такой дешёвый мопед, можно найти сильно подороже.

Только ехать на флейме больше сотки совсем не комфортно, тебя как ленточку на ветру трепетает.

Баба в полиции пишет заявление об изнасиловании: Я, ожидая мужа, легла в кровать голая, но заснула. Проснулась, а меня насилуют, причем второй раз. Полицейский: а что же вы не начали кричать и сопротивляться, когда Вас первый раз насиловали? Баба: первый раз, я думала это муж, а когда второй раз начали, боялась вспугнуть!

Та не особо. Карб отрегулировали, вроде нормально, поставил старую свечу то он не так выделывается. Может быть клапан подгорел, потому что прошлый владелец вряд ли лез к ним и они были пережатые. Померяю компрессию а там видно уже будет.

https://www.avtovzglyad.ru/cata/2021-06-29-honda-nachnet-torgovat-v-rossii-obezjanami/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Хонда Monkey 2022 представлена в России.

Авто сигналка недорого стоит так то. Я за тысячу какую то брал- чисто из за брелка, сейчас лежит почти полный комплект. (Отдам за ту же тысячу, не ставил, один брелок есть). Угнать могут. Та же альфа не знаю, но мой пит угонялся просто отрыванием проводов от замка. Цепь... ну так то тема, с одной стороны... Не каждый же носит болторез в кармане.

Всё возможно,но лековушечники догнать не могли. Надо по gps померять в следующий раз. А прогрессию геморно снимать? Все что то с ней мудрят,делают. И стоит ли её трогать если с асфальта не сьезжаю?

Все пардон. Почему то я про шланг радиатора подумал. Гляжу в книгу, вижу фигу. Тормозные то конечно есть в продаже.

У меня такая же приблуда, только вместо картона тонкий лист нержавейки и узкие магниты.

Здесь боле-менее простое разъяснение этого эффекта - https://www.china-moto.ru/forum/topic/20828-faq-_avantis-kews-mt-250/?do=findComment&comment=521007

Ни где не купить. Но, есть конторы которые изготавливают гидравлические шланги. Съездить к ним и на свои наконечники обжать новый шланг.

Вот не надо, там двигатель получше многих 250ок. Что толку что на патроне было 233 куба. На низах ехал хуже, на оборотах- вибрации.

Родной акум выкипел, залил дистиллированной воды, и он даже начал заряжаться. Посмотрел свечу, на ней кирпичного цвета налет. Это не бенз, а сплошная присадка фероцетона. Кстати свеча была прикручена от руки. Ну и проверил фильтр, он просто нулевый.

Не знаю как на Флейм, а на Дельту 200, без проблем становится 165 верхневальник(на Дельте тоже 164 ДВС). Разница в этих моторах большая(была Дельта и сейчас Гарпия), при большем весе Гарпии мотор тянет её хорошо, на Дельту бы такой, тянула бы ого-го, плюсом 165 лучше на верхах работает, ещё есть 167 он более оборотистый, тоже подходит по креплениям.

При сборке перенёс проводку из под хвоста в нишу под сидушкой. По прошествии времени остался очень доволен результатом, грязь там не скапливается, всё просыхает, одним словом красота

Паша, обратно планируй маршрут через Таганрог, крюк небольшой, а у меня двухкомнатная квартира до июля пустует....ждём... До конца июля.

Приветствую всех!Принемайте в свои ряды))Стал обладателем этой техники 1.06.2021 В Челябинске отдал за него 139900р.Уже проехал на нем 431км.Реле стартера, ролик перенес в подходящие места по советам этого форума.Мотоцикл пока радует)))

Небольшенький отчёт о проделанных работах: стартер - я уже говорил, что в отличии от предыдущих моделей нив на этих стартер маленький да удаленький, но есть нюансы! Нюансы - втягивающее в его электрической части абсолютно герметично - там лазать не советую, а вот подвижный узел немного подвержен влиянию влаги - там понадобилось чуть шлифануть и чуток смазать типа ведешкой; механическая часть воды нахваталась так, что аж картон (там есть три картонных "детали") размок, но не наглухо, я его после просушки промазал водостойкой смазкой; щёточный узел заржавел как тихий ужас - удивляюсь, что стартер ещё и работал при этом, - почистил, смазал типа ведешкой металлические части; шестерёнки были в смазочно-водяной эмульсии, но не ржавые, - промыл, заложил свежую водостойкую смазку; узел бендикса был как новый - там вода не задерживается; а вот корпус стартеры изнутри где-то поржавел, а где-то окислился, - в зависимости от металла), - почистил, натёр в/с смазкой; а вот снаружи корпус как новый. Короче, стартер сделан с претензией на некую водостойкость, но как и положено при таком подходе = вода внутрь всё-таки попадает, а вот обратно не вытекает, но, справедливости ради, стоит отметить, что грязь и песок внутрь корпуса не попадает, так-что, когда передо мной стал выбор - разгерметизировать или загерметизировать? - решил загерметизировать, сделал это путём промазки спец смазкой,- у ней в аннотации написана, что она типа и герметизирует. В целом, купание в речке своего в стартер добавило, но, судя по всему, более всего, к оржавлениям и окислениям стартера, приложили руки купания в бездонных осенних лужах. Генератор. Новый генератор, в отличие от старого, наоборот - сделан максимально открытым, мол, чтоб всё: вода, песок, грязь..., пролетало сквозь него (напомню, что старый был с крышкой и шноркелем, что, в целом, его защищало далеко не на сто процентов). Генератор тоже нахватался всего хорошего в тех осенних лужах, в целом окисленного было мало, - за три с половиной года их могло-бы быть гораздо больше! Но, идея про - "как влетело, так и вылетело" - оказалась вполне рабочей идеей! Лишь внизу, где стык пластиковой крышки ( она дырчатая и на защёлках) и корпуса генератора в районе нижней части диодного моста относительно плотный, набилось немного грязи которая периодически смачиваясь и вызвала коррозию металла. Планирую сделать в том месте крышки отверстие для лучшего стока воды. Повторюсь - подшипники генератора совершенно не шумели, гена был тих как мышка! Однако я попытался залезть и в подшипники - в подшипнике у щёток я снял уплотнитель, кстати очень плотный и с толстыми закрайками, рыжина там была, но я так и не понял - то-ли это смазка такая, то-ли всё-же насосалось водицы... Короче, размыл ведешкой и выдул компрессором старую смазку и заложил новую. До коренного подшипника я так и не добрался - мало того, что, чтоб открутить гайку шкива её пришлось греть газовой горелкой, так ещё и не удалось снять сам шкив! Такое ощущение, что собрано на резьбовой герметик, - зеленца там видна и под гайкой и вобще... На принцип я не пошёл, мол, вот как загудит, тогда и доберусь, а так-то вроде всё нормально, да и как-бы чего не ломать от чрезмерного усердия.)) Осталось заменить помпу - это она шумела как реактивный самолёт, да и люфт уже под пару миллиметров появился, помпа не текла и я на неё и не думал, а вот подиж-ты... Ну, 40000км для помпы - неплохой результат, так-что я не в обиде, однако стал вопрос где взять хорошую на замену? Ведь, мало того, что их есть несколько вариантов исполнения от разных контор, так ещё и масса подделок на хорошие конторы... А хочется-же побыстрее, а потому покатил в наш магазин со списком лучших представителей помп. Хотелось мне поиметь помпу заявленную как "самая долговечная", забыл фирму, немецкая какая-то..., и о чудо среди корявых подделок сделанных в подвалах наших прибалтийских "друзей" нашлась подделка и под эту фирму! В принципе,нормальная подделка, и стоимость ого-го!!! аж 2600!, в целом сделано хорошо, разумеется с маленькими косячками, типа, - приливы острые..., но в целом..., да и ставил я уже когда-то подделки, в принципе они ходят, но, мать ихнюю!!! - отверстие в крыльчатке насоса сделано не по центру, - она сидела на валу как кулачок на валу ГРМ!!! Ну, вот, ититская сила! Неужели стоимости в 2600 рублей недостаточно, чтоб дырку сделать по центру?!!! Так-что пришлось искать оказию в Калининград, чтоб кто-нибудь заехал к официалам, сегодня брат поехал, - сижу жду, волнуюсь... А волнуюсь потому-что перед тем пообщался с пареньком который у них сидит на телефоне в отделе запчастей, - уровень подготовки его меня сильно напряг! Единственно, что удалось выяснить, что вроде помпы есть и даже наверняка заводские... да и тот кто кричал на заднем плане, видимо откуда-то из глубины склада, произвёл впечатление знающего человека... Но, блин... Короче, я брату дал образец - снятую с машины помпу и растолковал большинство нюансов, но всё равно - сижу, волнуюсь...))) Конечно, можно купить и в интернете, но это и долго и опять таки - брать не глядя... - опасаюся я чой-то...)

Да, я страшный человек

Разве это цена, когда есть с чем сравнить))))))))

Существуют. Но на наш рынок не поставляются. В Китае, вообще, много интересного производится... Есть и весьма высокотехнологичные модели, но цена на них практически сопоставима с японскими - одна из причин, по которой наши бизнесмены не хотят с ними связываться - в РФ нет вряд ли найдется достаточное количество людей готовых купить китайский мотоцикл по цене японского.

из за того что новый механический спидометр через 100км решил тоже пустить стрелку в эпилепсию, решил заменить на электронный спидак с магнитиками. и заменил аморты родные на другие якобы газовые что ли. теперь хоть как рыба в воде плавает не шатается зад мота

Сазан, только вчера практически ночью столкнулся с чудо-газелью на ленинградке(тверские номера), мало того он шел по левой полосе на многополосной дороге, так моргнул ему, этот шмудила начал то тормозить, то разгоняться, из ряда в ряд прыгать.. Порою жалею, что нет возможности по колëсьям таким пиф-паф..

Заглушки снять конечно.

Вроде, только один... Да Владимир на стоянке грохнулся- сразу видно- не эндурист.... Но я то шёл раза в два быстрее не напрягаясь

А какой классный у моего товарища товарищ

Так и сделал. Серега не успел прочесть собрал мопед уже чертежа не будет пока)

Всем привет! Размеры акб если кому то пригодится Ш*Д*В 11,5/6/9 в см.

Я вообще всегда стараюсь сам клеить и бортировать,ну и прочие все мероприятия самостоятельно делать.Последний раз мне камеру херовую продали,как раз тогда,когда я на ободе домой ехал.Накачал колесо,оно минут 15 постояло и жахнуло,прям по сгибу,как оно там у них на складе валялось.Принес,сырой резиной заклеил,взял старый утюг,завулканизировал.Латка - просто бомба).Но правда камера потом опять лопнула,в другом месте уже) А на днях катал тут по окрестностям выискивал подъезды удобные к речке да к ручьям,что б на своем Коньке-Горбунке не застрять.Опять забрался в дебри дебрянные,там только на эндурике гонять.(Июнь,самая пора хариуса половить)А я это дело люблю)Правда до рыбных мест у нас только на вездеходе и каракате добраться можно,а все что в шаговой доступности уже изгажено и обловлено давно.Правда сейчас народу поменьше живет в городишке,может рыбка вернется. Завтра как раз собираюсь поехать обловить ручеек один,который давеча приметил,червячков копанул,мушек прикупил,ну и вертушечек возьму с собой еще.Лишь бы погода свинью не подложила,а она у нас тут,сука,это умеет))) Так вот,о чем это я собссно?))))) Иногда я возвращаюсь к тому с чего начинаю)))Как говорит сатирик Задорнов) Пока я значит играл в "Зарницу" на мотоцикле,занесло меня в такие едреня,в какие царь Ивана-дурака не загонял.Ну и значит,еду я еду,по сторонам глазею,тут чую мот ведет из стороны в сторону.Гляжу по "ноги" и обнаруживаю,что с тундры когда снег таял нанесло на дорогу такой ровненький слой,что сразу и не приметишь, какой то грязной глинистой мачмалы,в которую я умудрился втюхаться обоими колесами))) А дорога еще и на подъем идет... Ну я так акуратненько,стараясь не газовать на 2-й ползу) И тут то ли колесо буксануло,то ли грязюка в том месте особо скользская была.Заднее колесо словно кто-то дернул в сторону и я уже скользю на боку по грязи))) Встаю,ржу,ну думаю фуев эктримал...Половина мота в грязи,та половина одежды на которой я скользил тоже в грязи,еще и платформу или подножку (как там ее?) сломал)Думаю ну все.Офигенно прокатился. А дома вот прям подмывало и свербило:"Поехали прокатимся!"))) Домой еду,дождь моросить начал,грязнючий,замерзший,еще и палец травмированый замерз и болеть стал,бинт промок)) Водилы встречного автотранспорта угорают не таясь.Думаю наверное:"Вот дебил же!" А я злобно думаю им в ответ:"Что б вы понимали в своих железных коробках,в удовольствие от поездки на мотоцикле"))))