Лидеры

У нас конкретно началось лето. Из-за жары МЧС объявило предупреждение, а медики порекомендовали не выходить на улицу с 10 до 16 и побольше пить. Пили с соседом прямо с утра недели две. Первые дни жара действительно переносилась легче, а потом стало плохо и пришлось обратиться к врачу. Врач прокапал нас и посоветовал пропить железо. Мы пропили металлический гараж соседа и мой Урал, но легче не стало. Кто что посоветует? ВОПРОС ДНЯ! Как спасаетесь от жары?

Телеграмма. Юстас - Алексу Связной выехал в направлении Боровска. Ждите прибытия. Человека вы должны узнать в лицо. Отзыв прежний: "Шексна". Форма связи прежняя: коробка табака "Голд Блок", спички с этикеткой "Панч"

С первым днём лета! С Днём защиты от детей, то есть защиты детей!

Живём на Урале

Купил дешевый на Али, пытался пользоваться - барахло. Полез читать обсуждения. Что-то относительно нормальное начинается от 10000р и в сложенном виде размером с толстую книгу. Категорически не рекомендуется ронять, нагревать, садиться сверху и т.д. Вот такого пауэрбанка за 738р, размером с 2 смартфона хватит на 3-4 зарядки телефона. Уже его подзарядить попросить хоть на пол часа можно на любой заправке или в кафе. Ни кто их не ворует в отличии от телефонов.

А что это????? Три раза был на море посреди лета... помню плюс16 было..... Был в Соль-Илецк. Плюс 18. Причём до нас было сорок- днём вообще никого на пляже не было. Самые стойкие держались до десяти. И после пяти. А- в Волгограде попал. На подъезде уже термометр отказался показывать такое. В Городе я вышел босиком из машины.... и тут же прыгнул обратно.

Мужики. Спасибо!) Короче, снял пленку, завел, начал смотреть, откуда дымит. Действительно, глушак. Вывел покататься, прокатился по двору, пришлось сцепление отрегулировать. Но дым пропал через какоето количество минут. Проблема решена. Добра вам и спасибо ?

Я думаю что не стоит переживать. Осмотрите внимательно выхлопную трубу до глушителя. У вас на ней установлен теплозащитый кожух, постарайтесь под него заглянуть, может туда что то попало, плавится и дымит. Но скорее всего это просто выхло новый обгорает и дымит. Это очень быстро прекратится само собой. И еще я обратил внимание- теплозащитный кожух на выхлопной трубе на альфах должен быть хромированый, а у вас он белый с каким то красным пятном. Это случайно не защитная пленка на него наклеена? Ну типа от повреждений при транспортировке. Проверьте, и если так то снимите. Если это пленка, то это она и воняет и дымит.)))

Фен строительный и маленькую болгарку есть где взять? Если да, то заказываете на Озон/Валберис монолитный поликарбонат 500*500*3 и делаете какой душе угодно, плюсом четко подгоняете под свой мот, высоту, форму и прочность в разы больше Алишных из оргстекла/АБС пластика.

Нашел причину плохого запуска- все таки был подсос под карбюратор. Фланец карбюратора как обычно был гнутый от постоянной перетяжки, я его вроде выровнял, но как сгодня выяснилось- не до конца. Когда снял, увидел что прокладка снизу и сверху мокрая. В общем допилил его, и все заработало. Завтра погляжу еще как он холодный запустится, думаю все будет нормально сейчас. Нашел проблему в проводке, свет появился, это хорошо, значит БКС живой. Ламы все сгоревшие, надо покупать. В общем вроде финишная прямая вырисовывается.)))

Дак наверное просто глушитель обгорает новый, вот и дымит. На мой взгляд ничего страшного. Подымит и перестанет.

Сегодня, у нас в поселке, был обнаружен новый знак, около гаражей(главная улица, выезд/въезд в поселок).

Опасное увлечение.

Нет,бро не мокнет! Когда искал индикацию 6й передачи, я ее загерметезировал. Хороший керхер выдает аж 150 атмосфер, и при особом усердии можно полный двигатель налить воды через сальник звезды или кика, особенно грязевой насадкой.. Учитывая в целом не сильную влагозащищенность нашей (китайской) техники, керхером на всю мощь лучше не увлекаться бро!

Катнулись мы тут в Иваново - город невест, чёт невест там не нашли совсем, но зато много мотов катается, правда дороги там неочень, на наших агрегатах как раз вот)) Сразу по приезду, а это 280км вкруг получилось, глянул свечу. Сфоткал, потом потёр белой тряпкой, испачкалась минимально вообще. Так же был замерен расход от полного до полного, вышло 3.87л/100км, предыдущий микро-дальняк было 3.75л/100км.

Сегодня проверил иглу в карбюраторе . Стояла на средней риске из пяти . Так и оставил .

И сколько это по деньгам вылезло тебе?

Каждые выходные, а по праздникам вообще толпы!!!! Люди, живущие в квартирах, отдыхают в гаражах.

После того как девушка едва не догнала меня при повороте к магазину, и на вопрос куда мы смотрим? сказала что поворот был, а стопа не было... обнаружил залипшую "лягушку" заднего тормоза. Разработав "лягушку"wd-40 дабы не повторять участие в аттракционе, вывел контрольный светодиод сверху панели приборов.

Видно плохо, пришлось отодвигать от рамы через проставки и вентилятор встал по центру и еще диффузор поместился. Вентилятор поставил от компа у него 3500 оборотов, зверь, но плавный пуск около 0,5 ампер, потом растет ток и обороты. Это очень важно для датчика включения, на больших токах они сгорают быстро, ну или ставить реле (точнее обязательно) реле, на нем китайцы сэкономили.

Ставил с помощью линеек и лазерного уровня. Если колеса в одной плоскости , то звезды в разных но параллельных плоскостях. По замерам нужно было на 25 мм (приблизительно) сдвигать заднее колесо вправо. Поэтому заменил колеса на литье от Кавы, поставил слики и купил эндурик Рейсер.

Зачем? Он и так норм.

Так это главное

результат на лицо! Мотор работает теперь ровно. До того как сровнял отверстие на карбюраторе с впускным коллектором, обороты плавали на хх. Теперь мурчит как кот, слушать приятно и едет более заметно. Точил прокладку и огрехи литья впускного коллектора. Это была точно полезная доработка, реально советую всем.

Если Вам не обязательно, чтобы ветровик был похож на какую-то фирменную модель, можно поискать из наличия в РФ. Я купил (вроде "Мотоквартал" магазин) самое простое большое "стекло" и по месту вырезал из него, какое захотел. Немного запарно, но при помощи болгарки, фена и дрели, все реально сделать.

Почитай https://www.drive2.ru/b/3124655/

В общем завел я эту восхонду. Завелась как то плохо, пока под свечу не залил- не запускалась. Запускается, и глохнет. Снова налью- опять запускается и глохнет, и так пока не завернул полностью винт качества смеси. Как завернул- стал запускаться без заливки. Подобные симптомы вроде как указывают что где то подсос воздуха, но это исключено, все сальники новые, и прокладки на герметике. Посему думается что проблема в карбюраторе. Видно что он новодельный, надо будет завтра его поменять. Есть у меня карб старый, попробую его поставить. Ну и свет не работает, то ли БКС крякнул, то ли в проводке что то, буду разбираться.

Ничего не будет. Он с завода теперь идёт с жёстким креплением звезды. А вот от постоянного люфта оной подшипник кончается со стороны цепи.

Поискал на Алике ветровое стекло, удалось найти несколько вариантов. В отзывах нашел пример установки на "наш" мотоцикл (см. фото). Есть доставка из России, но жаль что в локальном стоке пока что нет... https://a.aliexpress.com/_A9cd87 Отправлено с моего KB2005 через Tapatalk

Парни, я тут решил послушать многих умных людей и выровнял впускное и выпускное отверстие с цилиндра, убрал огрехи литья на сколько это было возможно не снимая голову, подпилил прокладку карбюратора, убрал наплывы сварки внутри колена глушителя, которые перекрыли наверное минимум 1/5 или 1/4 часть сечения выпуска. В результате мот стал шептать, идёт бодрее. Расточку сделал кусочком круглого напильника, который укоротил болгаркой до 5 см и зажав этот огрызок в шуруповёрт. Всем советую, кто ещё не сделал этой доработки .

Ьудешь разбирать,делай видео или фото,потом не будешь чесать репу ,откуда лишние запчасти ?

на юге Казахстана плохо с дорогами и с бензином

Как говорит доктор в таких случаях,ВСКРЫТИЕ ОДНОЗНАЧНО,ОНО ПОКАЖЕТ!

Вчера укоротил подножку, а-то недавно в прямом смысле мот сдуло ветром, брякнулся. Кому интересно укоротил на 3 см, Только вырезать надо ниже пружины, я лоханулся отрезал сверху, пришлось переваривать штырёк зацепа пружины ?

Вот вольтметром и пользуйся как мониторингом работы генератора. Начало проседать напряжение - нужно искать проблему.

Стекло взял по объяве в местном авито, оно конечно круизеру/дорожникуу больше подойдёт но я внешним видом на парюсь. вроде оно https://aliexpress.ru/item/32813865395.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.4dc85e5fbBevSK&sku_id=64738436449 крепление всего в двух точках что для эндуро проблема - пришлось резинку продевать под фарой (крючки по размеру плотно сели на пластиковые бобышки) чтобы вверх-вниз не болталось. крепление кстати под толстый прут руля - резину 3мм подложил чтоб зажать нормально. нижняя кромка вставлена между родным обтекателем и приборкой. халтурно но плотно сидит зато. дырка между обтекателем и стеклом свистит на скорости, вода во время дождя немного капает, но не с критично верхняя кромка довольно близко к шлему, при наезде на кочку можно визором стукнуться. в общем так себе решение но меня пока устраивает, в дождь без стекла так это вообще что в реку в одежде нырнуть

Шев в выходные ездил на покатушки на квадриках, говорит комары сожрали в лесу.

У меня был прикол в Крыму,на машине был давно еще с бывшей, машинка еще свежая была, пробега тыров 40.Остановились в гостевом домике, машину под навес,нормально доехали без проблем,через границу тогда еще ,через Украину(в Мариуполе многие дороги реально брусчатка), подвеска хорошо потрудилась. На след день поехал в Симферополь, что то гремит в подвеске, причем звук не благородный, а именно как ведро с болтами. ну странно,ставил же не гремело! У хозяина гостишки был сынишка, проныра лет четырех-пяти. Обожал вентили крутить,то обдаст из шланга отдыхающих в гамаках туристов, то шланг закинет с декоративный бассейн, золотые рыбки потом по пешеходным дорожкам скачут... А на форде у меня сзади на букс ухе висело маленькое стальное ведро,ну модно было...Так по поводу звука,в этом ведре нашел потом вентиль от крана.... Ну и анек в тему. В Болгарии ребята купили новую Газель для перевозки помидоров. Пока гнали и дальше в течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось — и выкидывали все из салона, в т.ч. запаску, домкраты и т.д., откручивали седушки, ХЗ где стучит. В итоге поступили грамотно — один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку. Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по- русски: «МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ».

У меня лампочки стояли. Не помогло, снес водятел осенью. Надо вообще в поворотники лампы на 21 Вт ставить, как минимум. Слишком много идиотов на дорогах появилось.

А мне наоборот ламповые нравятся. Яркие, заметные, зажигаются и гаснут плавно, в отличие от светодиодных моргалок. "Ауди стайл" (в виде бегущей строки) сын поставил себе на Кайо. В помещении зачётно смотрятся, а вот на солнце их практически не видно. Светодиоды слабенькие. Если вас снесут с дороги, когда будете поворачивать налево - в этом будет заслуга "ауди стайла"

SFR провереные и цены разумные. На Т2 к примеру уже 5000+ (грязи не видала, только грейдеры и асфальт) на ней проехал и еще столько же проедет, а то и больше. Сейчас подтянуть немного надо, но не подтягивал уже больше 1000км.

Мир,труд,май! Наливай! ?

Надолго ли)) вряд ли казахи отсидятся за забором.. особенно после последних тусовок одкб Так что карманы уральцам придется зашить, и вернуться на грешную землю с реалистичными ценниками и к родным покупателям

Сборка мотоциклов «Урал» в Казахстане стартует в июне. Как пишет аналитическое агентство «Автостат», запуск производства мотоциклов «Урал» в Петропавловске намечен на июнь 2022 года. Об этом сообщили в министерстве индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, добавив, что на начальном этапе будет организована крупноузловая сборка с созданием 25 рабочих мест. В дальнейшем уровень локализации производства планируется увеличивать. Как ранее заявил исполнительный директор Ural Motorcycles Владимир Курмачев, в Казахстане будет вестись сборка мотоциклов для стран, в которые сегодня поставки техники из России невозможны. Подавляющая часть мотоциклов Ural идет в США, Евросоюз, Канаду, Австралию и Японию, причем основным рынком сбыта являются США – компания имеет по несколько дилеров практически в каждом штате. Рамы и элементы корпуса для мотоциклов казахстанской сборки будут изготавливать в Ирбите (Свердловская область) на головном заводе компании. Он же продолжит выпускать мотоциклы для внутреннего рынка. При этом существенно сокращать коллектив предприятия в Ирбите, на котором сегодня работает около 120 человек, не планируется. https://www.ixbt.com/news

Именно, что пропасти, у кого то был цветной телевизор и мы приходили смотреть к нему эти сине-зеленые тона. Было железобетонное чувство защищенности, на работу устроиться, голова совсем не болела. Но тогда, практически никто из моего окружения не понимал важности того, что имели, потребовался "капитализм" для осознания.