Лидеры

Итак, бой выходит на финишную прямую. Новичок со свежими силами выходит на ринг с прокладкой из пористого полиуретана толщиной 6 мм. Окончательная комбинация из прокладки, стальной шайбы и крышки фильтрбокса довершают начатое. Чемпион получает сильный удар. Он плывет и пропускает ещё один мощный хук: претендент решает не выпрямлять смещенное ухо крепления корпуса воздушного фильтра. Он вставляет подходящую трубку от анкера М8, чтобы в будущем облегчить замену фильтра. Чемпион, стоковый заводской фильтр повержен. Скатившись по канатам, он падает на пол ринга, теперь больше похожего на гараж. Таким был этот эпический бой. Надеюсь, что он понравился всем любителям мирового мотоциклетного фильтрбокса.

Ничего прихватывать не надо. Отпили кусочек по диаметру внешнему и шайбу по шире закроешь, болтом как обычно прикрутишь и будет нормально. А вообще надо выкинут стопорную пластину уже сьело , они как правило желтые из мягкого металла. Может соскочить звездочка и последствия разрыв цепи. Нужна серая сталистая пластина или поставить стопорное колечко проще паренной репы.

попрошедши, перечитавши, присоединяюсь к поздравлениям, согласен, что в любой праздник поздравлять нужно причастных к собственно этому празднику, любому празднику, даже на подводной лодке экипаж обеспечен и покушать и торпедами, поди ты такой герой верхом на метле, не шибко согласен за присягу, имхо, это торжественно, но большей частью формальность,которая переводит индивида из гражданских в военнообязанные, но сколь людей далеких от всего этого ложили свои жизни не задумавыясь что они должны это делать, просто по велению души и сердца, а сколько "присяжных" переходили на сторону врага убивая своих, это как вера: у одного крест на все пузо и грехов как блох на барбоске, а другой ни разу в церкви не был, а хоть сейчас гулять по воде

С праздником, парни!!! Отдельно хочу поздравить тех, кто сейчас на фронте! Дай им Бог вернутся живыми и здоровыми, думаю что это было бы для них лучшим подарком!

Перевал Дятлова.

Коллеги, кто-нибудь доукомплектовывал свой мот коляской? Поделитесь опытом и литературой. Может у меня желание пройдёт? Имею в виду мотоциклы, у которых изначально не было креплений под коляску.

Пока мы тут сидим в ванночке с кафелем, мужики уже снимают ГБЦ. Есть новые размеры ЦПГ. Диаметр цилиндра 71,5 мм. Так что, кто рассчитывал на прокладки ГБЦ от 169fmm - не рассчитывайте. П.с. Информация в ФАКе по прокладкам двигателя и карбу PD30 обновилась

https://m.aliexpress.ru/item/1005004834243586.html?sku_id=12000030664812942&spm=a2g2w.productlist.search_results.10.10614aa6FmGwSd Типа такого для себя брал, 520 цепь несколько раз выпрессовывал. Для заклепки не знаю, пользуюсь разборным замком.

Я скажу немного больше. Ещё, заказывая фильтр от Муравья, я решил перестраховаться и добавил ещё один вариант. Так что, не исключено, что впереди будет защита титула

Это такая хрень, ставится на вон ту хрень... Серьёзно- ставится на главный тормозной цилиндр заднего тормоза сверху, управляет задними фонарями. Гидравлический датчик тормоза.

Интрига держалась до последнего, но опыт тренера сказался и новичек победил!!!!

Разницу в высоте компенсируется толщиной гармошки , явно в 1,5 раза толще. А насчет отверствия можно сделать дополнительный упор Т чтоб не провалился внутрь. А если по правильной конструкции то внутренний фильтр это убого как всегда пропитывает бумагу выбросами топливно маслянной смеси и все это быстро забивается пылью. На других квадратных конструкциях прочистил сжатым воздухом и дальше катаешься много раз. Правильная конструкция это сверху что нибудь подобрать пониже и пошире . Был бы у меня в руках этот бокс ,то что нибудь и придумал бы правильное за не дорого.

да никак)))). пример- лето жара под 30.. площадка обучения практическому вождению мотоциклов в автошколе- китайцев эксплуатируют на первой передаче целыми световыми днями десятки курсантов- и все нормально... максимально допустимые температуры 200-220 - где читал не помню - не скажу... в свое время когда то тоже мучился от желания что нибудь сделать полезное- потом прошло))).. ставил тогда датчики от АН-2.. они устанавливались прямо под свечу зажигания вместо уплотнительного кольца... были и потом проявления энтузиазма)))- ставил на мотоленд дакар и вентиляторы обдува и датчик китайский-- потом поездив вдоволь по перелескам и кустам успокоился и на ежегодном ТО зимой снял все к шутам чтобы не мешало чистить и мыть двигатель- не греется он ... нужно просто издеваться специально чтобы перегреть китайский четырехтактник...раньше был метод походный для определения температуры - плюнул на цилиндр- шипит- все отлично! если отскакивает- снизил скорость не глуши и езжай тише- все!

Если бы не столкнулся в прошлом году, сам не поверил бы) Гаишник даже был удивлён что у меня есть страховка)

В моём регионе проживания (ЯНАО) ничего такого не нашлось. Да и ценник на б/у видели? Так что я уж лучше на новом покатаюсь. Тем более, что я могу себе его позволить)) Меня цена устроила вполне. Именно она и перевесила чашу в сторону Пантеры.

Дорого? Ну так другие ощутимо дороже. Дешевле 170 практически нет. И не сказал бы, что они не доставляют проблем своим владельцам.

Приехал домой на пару дней. Выкатился сегодня на Алфаче на мотокроссовую трассу, столько эмоций, отвел душу... Резина правда лысая, была бы новая и позлее было бы поприкольней, ну и так пойдет... url=https://postimg.cc/V5xLLRx7][/url]

Бери "Дельта" по технологии АГМ. Это китайский бренд .На рынке давно. Качество исполнения вполне приличное и по размерам и емкости выбор большой. Ценник средний между российскими типа тюменских и именитыми типа "Варта"

Я бы труханул.Вот на таком лучше! Расход -12 кг овса/сут. Воды - до 40 л/сут Крейсерская скорость 15-20 км/ч Встроенный навигатор позволяет пьяному владельцу, благополучно добраться до дома. Голосовое управление - русский Основные голосовые команды: Ноо! Пшла родимая! Птрууу! Стой доходяга!

Один из этих пацанов на фотке - я. )))) 1988 год. Счастливая, беззаботная юность)))

Скоро Акимыч будет так)))

Мы как раз недавно зайца гонять выезжали с двумя ночевками на ма-а-аленьком домике))))

Нужно делать по принципу прицепа "Скиф". Брать багажный кофр автомобильный по росту. Нижнюю половину закрывать плоской крышкой, под которой будет багажный отсек, а крышка как спальное место. А верхняя половина будет откидываться вверх градусов под 45 и вытягивать за собой стенки палатки. В закрытом виде спальные принадлежности и тент палатки будут прятаться под ней. Но никакую печку в такой обьем ты не поставишь.

У меня как бы есть прицеп тентованый и высота тента +/-135 см. При скорости в 90 расход у авто с этим прицепом увеличивается в двое, при том, что лицевая часть скошена на порядочный угол примерно от половины высоты.

Да, какой -нибудь каркас из алюминиевых трубок и тент как на фурах, ну и ровный настил из досок - можно самому даже сделать...

Всем привет! Мы вернулись. Все живы-здоровы. Из потерь - ролик цепи. Чуть позже будет рассказ

Так вместо кофра на ту же раму прицепа можно корыто побольше поставить. В прошлом году на мотобухте была семейная пара на мотоцикле с прицепом Весь скарб у них был в принципе, а сами с комфортом размещались на мотоцикле. Но мне лично больше нравится боковой прицеп. И по снегу, и по гололёду, и по грязи можно ездить не боясь упасть. А при желании зимой можно ещё и сани сзади привязать чтобы детишек потихоньку покатать. Можно длинномеры перевозить. Чего я только не возил на своём Ижаке. И кирпичи, и асбестовые трубы. Но самым большим длинномером была стальная толстостенная ( толщина стенок около 7-8 мм.) труба наружным диаметром 90 мм и длинной 7,5 метров. И мало того вёз я её 60 км. по трассе Краснодар- Новороссийск. При длине рамы коляски около 1- го метра, она свисала спереди и сзади более чем по 3 метра. Но я её довёз. Было это правда в 90- е годы. Тогда гаишники были совсем другими. На такие " мелочи" внимания не обращали, как и на то что документов на коляску вообще не было. Сейчас в сарайчике хранится Велорекс. Так, на будущее, на всякий случай)))

Видел не раз мотоциклы с коляской западного производства. Раза три в Москве и один раз в Питере (там был Урал и Хонда с колясками), так что делают такие "апргрейды".

Да. Интересная тема. Тоже думал над коляской.

Никакого дыма быть не должно. При пуске в условиях ниже +5 и большой влажности будет "парить" до прогрева, т.е. минуты 2, дальше выхлоп должен быть идеально чистым.

опять с двиглом в описании наврали!)))

ЗАМЕНА ПОДСВЕТКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ TTR 250 (nev)