Лидеры

Пока отвечу вежливо, уважаемый МОТ. Все настоящие и простые мужики в России (бывшем СССР) немного алкаши. А алкаши тоже люди. Если считать 0,5 водки на три рыла, то это только зубы пополоскать. Можно, конечно и в ближний Магнит сбегать за пузырем. Но когда достаешь из заначки, это как из души. Для тебя тогда все сделают. Тем более, что много то и не просишь. Поэтому я лучше пожрать меньше возьму, а водочку - это святое. А вы видать под дождем не мокли, и в снегу не буксовали. Скатайте в сторону Салехарда или Северобайкальска в автономку. И тогда поймете, как волшебно в палаточке налить стопарик и выпить под кашку с тушенкой, а потом отрубиться до утра. А потом как народился и опять в дорогу...

в далеком 86 мы втроем с пацанами ближе к вечеру выехали из Москвы на трех новых явах в сторону Вятки, впереди 1100 км, а у нас на троих три шлема, две бутылки газировки и батон, орлы чё, блин, уже в сумерках у проверяющего наши документы на стационарном посту гаишника спросили где можно поесть и переночевать, на что он засмеялся, вы не в америке, пацаны , когда стало вырубать просто сьехали с дороги и попадали в траву, на следующий день как то питались по магазинам, уже не помню. Вот так путешествовать не советую, ибо это будет проверка на прочность и преодоление искусственных трудностей, а не получение радости от пути, понятно что мы летели на крыльях владения новыми тачками, были молоды и горячи, но хотя бы общая проработка маршрута наше все, гостишки, кафешки, полагаю с собой не помешают основные запасы по топливу и провианту на пару дней автономии, если бензу с собой на моте много не запасешь, то сухпай много места не займет, могут не работать указанные в маршруте заправки, кафешки, гостиницы, или случится сломаться как полагается в самой глуши без связи, возможность перекусить, особенно горячим, и возможность сделать ремонт, хотя бы не капитальный, очень вселяют оптимизма

А у таких ты ничем и не разживёшься, если у них и было когда-то что либо, то они его давно уже пропили, в том числе и честь, и совесть. Помощи ждать от них не стоит. Думаю что Omich имел ввиду тех, которых ты называешь выпивающими в меру. Они и помогут чем смогут, и компанию поддержат, и взамен требовать ничего не будут, а скорее всего даже откажутся от денежного вознаграждения. А вот бутылочку " раздавить" с тобой вместе в знак благодарности от тебя, с удовольствием. Может и закусочки своей принесут. Короче по нашему, по русски!

Если пьяный человек-чмо, то он и в трезвом виде останется чмом

После 10-ти часов продубаса под дождем горячего чаю надо ведро, что бы согреться. Потом всю ночь будешь ссать бегать Спать будет некогда. Днем будет рубить в сон. Водочки закинул 150 и пошел палаточку ставить, керогаз кочегарить, кашку варить. Через минуток так 5-7 тепло пойдет по телу,и пофиг мороз. Как раз чаек подоспеет. Эх, благодать. Вот понесло Скоро сезон.

согласен, и по всемирному закону подлости сломается именно то, к чему не готов, но есть некоторые моменты которые следует учесть, например некоторые вещи, такие как сварка-болгарка, шиномонтаж-компрессор, подшипники, цепи, гсм и т.д., стали в некоторой степени международные, но представим ситуацию, когда у вас с собой несколько навигаторов и вы точно знаете где находитесь, и даже почему там встали, и даже есть люди которые вроде не прочь помочь, а сделать ничего нельзя, потому что хитрую свечу зажигания, или ключ от нее вы не взяли, эт все к тому, что например раньше было два формата свечей зажигания: зиловские и обычные, сейчас этих форматов множество, и не только свечей, например лампа головного света, может еще чего по мелочам, что индивидуально для вашего мота, это лучше иметь при себе и заведомо рабочее, лампочку например возили с собой в корпусе фары замотанную в кусок фольги чтоб не чепалась. Помню сын перед армейкой сдал на категорию и купил ему подержанную пятерку, для поучиться, девок покатать, и прочая, собрался ехать, ты хоть запаску взял? о, блин, точно! положил, а она хоть накачана? о, блин, точно! накачал, а балонник то есть? о, блин, точно! положил, все, я погнал, а как колесо менять будешь если прижмет? ну как, откручу и прикручу, блин, положил домкрат в машину и счастливый укатил, так собираться в дорогу тоже не следует, просто представляем себе шаг за шагом, движение за движением, что придется делать,например натянуть цепь, и придет осознание что для нужно взять с собой, я так на работу собираюсь, никогда не подводило, и такой момент, не знаю, как сейчас, во времена оные было совсем не дурно иметь с собой бутылочку-другую спиртяги, за него при форсмажоре можно было получить ништяков какие и за деньги не доступны

Ну понеслась???

Ну, сравнил! Так получается, что наш солдат освободитель и немецкий солдат захватчик - одного поля ягоды. Что, кстати, сейчас настойчиво впаривается в массы. Кто-то тут такой лозунг уже кинул в массы. Кстати, вот режим Муссолини, хотя и фашистский, но при нём, по суду, тоесть законно, относительно той власти, всего девятерых политических оппонентов расстреляли. Чем, кстати, постоянно тыкают либерасты, скромно умалчивая, что Муссолини просто не заморачивался на такие мелочи как суд и следствие, у него были "чернорубашечники", которые просто разбивали политическим оппонентам кости обрезками труб, и выбрасывали их, оппонетов, куда-нибудь в карьер, а если кто-то, где-то начинал винить в этом самого Муссолини, то но скромно отвечал - Это не я, - это возмущённая общественность... Кстати, оппоненты при таком раскладе быстро стали тише воды - ниже травы. Это не СССР, где цацкались, и расстрельные приговоры заменяли пятилетними сроками на химии, после чего, кстати, старые партийцы выходили из партии, возмущаясь такими поблажками откровенным вредителям. Кстати, разгул репрессий устроили именно они - вредители окопавшиеся в силовых структурах, Сталин тогда ещё не был тем кем он стал позже, и по сути репрессии были не сталинскими, а антисталинскими, Сталин, став, тем Сталиным которого мы знаем, как-раз-то и разобрался с тем беспределом, что творился в стране зарвавшимися кадрами. Все, как-то забывают, что контра после революции и войны никуда не делась, старые кадры снова заняли свои места в управлении государством и начали заниматься тем-же чем и при царях занималось - тупо красть и мздоимствовать, а ещё, для приварка, и шпионить и вредительствовать... - не все, конечно, но явление это было очень заметным! За себя скажу так - я считаю правильным замены расстрелов химией для специалистов, их в то время очень не хватало, а под присмотром они не уже не вредили и хорошо делали своё дело - котлы придумывали, ракеты строили... Так и сейчас надо - ну, нашкодил, что-ж... - покайся, заплати и работай на благо страны... Единственно, где взять столько "комиссаров в пыльных шлемах", чтоб они стояли над этими деятелями с маузерами в руках.

После планеты, даже на китайце без балансира вибрации не заметны?

Просто фильтруй базар, извиняюсь, следи за словами и все.

Спасибо!

Да, у моего друга был такой. Я назвал "переходной" просто потому, что большинству так понятнее. Кстати, он практически не отличается от Иж П/Ю 4, разве что нет резиновых накладок под колени (нигрипсы), которые меня всегда раздражали. По поводу стопоря, поворотников и т.д. Все это я уже закупил на Али, причем самое дешевое, чтобы мотоцикл был к сезону в работоспособном состоянии. Потом постепенно буду подкупать более соответствующие детали. К тому же, имея перед глазами "живое" изделие, это сделать проще.

За спиртягу сильно плюсую. Заместо спиртяги беру водку, переливаю в 0,5 тетрапаки, кидаю на дно кофра. Никогда домой не привозил. Чаще дорогой брать приходилось. Действует как гипноз на любого. Кроме медведя...

Сейчас подбираю бак на Али. Но дежурным вариантом считаю бак от Иж Ю5 переходной, он мне всегда нравился. Кстати по объему он почти как флексовский, а выглядит компактнее.

Кстати, господа хорошие, я вот за себя знаю - зачем веду тут активные действия,- разоблачаю вражью пропаганду, а вы зачем? Зачем эта регулярна штамповка старой "доброй" вражьей пропаганды да ещё и без привязки к контексту, тупо, - Россия/СССР - это плохо! Зачем вы это всё тут штампуете? Ответьте на анкету, пожалуйста!) Варианты ответов: 1 Я в это свято верю и хочу и вас в этом убедить. 2 Просто так. 3 Я в это вроде верю, но меня гложут смутные сомнения, переубедите меня. 4 Топлю за святой запад, потому-что мне это просто приятно. 5 Работа такая. 6 Другие варианты. Едва-ли кто-то ответит на анкету, а потом советы по пунктам: 1 Спасибо, но напрасный труд, сейчас не восьмидесятые прошлого столетия. 2 Видать, делать вам больше нечего, люди без личной жизни! 3 Обязательно поможем! 4 Ну, что-ж... спасибо! Хорошо знать с кем имеем дело. 5 В СССР говорили - "Всякий труд почётен!" - но это в контексте - "для блага Родины", причём нашей, а не ихней, так-что проходим мимо! 6 Другие варианты.

Вот с этим лотерея. Отказать может все от прокола до высоковольтной катушки. Помню набрали мы кучу инструмента, запасных свечей, запасные цепи, ремкомплекты для резины . А по пути к Артыбашу (Алтай) рассыпался подшипник заднего колеса. Черепашьим шагом дополз до поселка Чоя где на удачу купили у местного населения подшипники и хозмаге насадку на газовый баллон для разогрева ступицы. Инструмент с собой- однозначно.

Каэшно, я же фазы луны высчитывал, без оного нонче, ну вот никак нельзя. Покупать строго на седьмые лунные сутки, а то может случиться, шо шире станут в зубах промежутки?

Конечно, это возможно и даже так должно быть, моторы же имеют разные характеристики. Но, вот на Магнуме 250 я вожу в запасе коммут от стописятки, работает штатно, ездил. На бывшей когда-то у меня чесотке от стелса, прекрасно работал скутерный коммут, отличий в работе не было. Альфовские 5и контактные несколько штук проверял(покупал в разных лавках), одинаково работали на всех режимах и метки неподвижные были. Что касается простоеньких нижневалов по типу флеймовского, то я очень сомневаюсь, что китайцы сдвигами УОЗа по оборотам заморачивались.

Я даже больше скажу,паспортизация вообще началась с 1932 года,то есть не только крестьяне не имели паспорта..,при том,что для индустриализации требовалось много людей,как думаете,где их брали? Что касается "химии",почитайте вот это,очень интересно http://www.intelros.ru/readroom/nz 64/3859-k-predystorii-sovetskogo-pasporta-1917.html. Потом,паспорт,это не "свобода" передвижения,как пытаются внушить,обычно касаясь именно советского периода,паспорт,это способ контроля,в том числе передвижения..,Вас надеюсь не удивляет,что любой полицейский (в наше время)вправе спросить у Вас наличие документа,что при осадке в паровоз и покупке билета на него,приходится предъявлять паспорт..,наверное даже не возмущает? А вот при СССР,я просто подходил к кассе и покупал билет в любой конец страны,не предъявляя ничего,кроме денег... "Увольнительные",которые так многим не нравятся,почему,не понятно,как раз заменяли паспорт,до всеобщей паспортизации... Тем не менее,были ли "задержки" в деревнях,да были,особенно после войны,когда надо было накормить и отстроиться.то есть без техники вырастить хлеб,а в городах понастроить дома..,как думаете,будет препятствовать тот же председатель колхоза отъезду комбайнёра или тракториста? Будет,все силы приложит,иначе не собрать урожай... В 60-е,когда техника более или менее набралась на селе,молодёжь и поехала массово в города (я говорю только о нашей республике,в других местах могло быть по другому),к тому времени появилось и где им всем можно было жить..,если задуматься,государство продумало всё до мелочей,честь ему и хвала... Сколько историков,с цифрами,развенчали этот миф о многомиллионных жертвах,о забитых тюрьмах..,нет,всё равно Солженицина пересказывают..,хотя репрессии были,они и сейчас есть,сейчас не расстреливают правда,хотя следовало бы,любой без запинки предоставит список первых в очереди...

@Лека, по поводу замерзания конечностей))) Не забудь еще такой момент, как вибрация. Хоть у тебя и есть балансир, но мот не обкатан еще, не притерт. Со временем, вибрации на руле станет меньше. Соответственно, рука будет меньше напряжена и кровоток станет нормальным. Мерзнуть рука тоже станет меньше))) Тоже, как говорится, испытано на себе. Как вариант, можешь пока обтянуть ручки теплоизоляцией для труб. Пару кусочков можно взять бесплатно на любой стройке. Теплоизоляция делает ручки по ощущениям "теплыми", а так же увеличивает хват. Мне очень нравится. Хоть и колхоз)))))))

Если в пути очень замерзли руки, и захотелось в туалет по маленькому, не терпите, а сразу останавливайтесь. Я раз дотерпелся, чуть не обдудонился, палцев на руках не чувствовал и не мог растегнуть куртку и штаны, а в туалет очень сильно хотелось, чуть рвать снарягу на себе не начал, но все обошлось, растегнулся, оторвал только одну пуговицу на штанах, которую так и не смог растегнуть.

Статистику собираю) 530

Итак товарищи мотор я собрал, и кое как поставил его на мот в одну харю)) Завёл, пощелкак все передачи с вывешенным колесом, все ок. Теперь впереди ходовые испытания! Что было заменено- подшипник вторичного вала и сам вал. Кстати стоял не такой как во всех каталогах, посадочное место под шестерню 2ой передачи было 20мм вместо 22. Пришлось заменить и шестерню. Кик стартер в сборе. Поршень с кольцами и палец. Хотя кольца были почти не изношены, зазор в замках был в пределах допуска. Прокладка под цилиндр и половинок картера, остальные сохранил и оставил старые. Маслосъемные колпачки. Хотя старые тоже были ничего ещё. На ГБЦ пришлось притирать клапана, т.к выпускной почти не держал из за нагара. Удивляюсь как он ездил ещё)) Хотел ещё фрезернуть 0,5 мм чтоб поднять степень сжатия, да не нашел фрезы летучки. А 12мм фрезой побоялся снимать, останутся переходы от фрезы. Прокладка ГБЦ стальная, 0,4 мм толщиной, оставил старую. Тоньше уже не найти как я понял. УОЗ на нашем моторе не регулируется никак, он фиксированный, что не есть хорошо. Хотя на оригинальном моторе Honda CG150 есть центробежный регулятор, правда там зажигание контактное. Знаю есть "умные" китайские коммутаторы в котором зашита кривая УОЗ. Но для этого надо смещать бобышку на роторе на более ранний угол. На всё провсё было потрачено около 5,5т.р и много времени)) хотя можно было сделать быстрее, имей я под рукой запчасти и свободное время. Как то так, надеюсь ничего не забыл.

Простите великодушно, но позвольте полюбопытствовать (если это не военная тайна, конечно) Какого года рождения многоуважаемый "мот"?

Полностью согласен с Мот! Довелось пожить в месте, достаточно удаленном от цивилизации, там именно человеческие качества ценились больше всего! Помогали друг другу чем могли, у кого что лучше получалось... А любители прибухнуть только рассказывали какие они хорошие, да и еще намекали, что все г-но вокруг! Нормальный человек он не то что водку, денег даже не возьмет!

Да, время стало другое. Сейчас деньги всем глаза закрыли. Так я и без денег не выезжаю. Кроме алкашей и маргиналов еще барыги есть. Так я им денюшку достаю. Это сейчас волшебнее, чем водка. Тут я согласен целиком и полностью. А еще я сигареты вожу, хотя сам не курю. Да че жалко угостить человека, спросив, например у него дорогу? Вот вспомнил. Один раз мужик на Москвиче маслом моторным помог. Я ему 500 рублей подаю, благодарю. А он как обиделся, послал меня я сколь раз говорил - матом не выражаться? и уехал. Я до сих пор голову ломаю, то ли мало дал, то ли совсем не надо было.

Разная география,разные нравы и менталитет,что на севере норма,на юге не рискнут угощение принять от незнакомого человека,даже даром. А в остальном вы правы.

Думаю на нем и стоит остановится, отличный вариант! Мне этот бак из ижевской линейки нравится больше всех, и он не от "переходного" Юпитера, как многие его называют, а от самого что ни на есть чистокровного 5. Тот пятый юпитер, какой мы все привыкли видеть, имеет индекс 5-01 и облицовки от планеты 5. Владел Ю5-01, изучал немного историю. Только вот бак этот без алюминиевых накладок уже не так будет смотреться, а если оставить накладки - на них надпись ИЖ, не соответствует стелсу) А на заднее крыло прямо просится стоп-сигнал по типу как японский стенли на ПС, на длинном кронштейне. Отличный неоклассик должен получится!

политики, религии, хоть в шоколадного слона пусть верят, лишь бы мамку слушались, в смысле не несли угрозы социуму, но если власть имущий натырил кучу денег, то как его судить? как уголовника, а может учесть сколько по его милости не построено больниц, дорог. не оказано помощи, как судить владельца и участников подпольного цеха с наркотой, левым алкоголем, поддельными продуктами, лекарствами, что это, если не намеренное уничтожение людей, угроза нации, к стеночке голубков, по деяниям и воздастся, в Союзе были соответствующие статьи, нарушали их самые отбитые, так и исход был предрешен, а сейчас какую нибудь суку-чикатилу после суда нужно содержать пожизненно а он будет бухтеть что у него в камере не все каналы показывают

@Лека, Валер, ну ты сравнил))))) Бензобур - это вообще нечто!))))) Тоже занимался заборами как-то, так что знаю, про что ты говоришь!))) ? А по существу, 8-10 км - это мало, чтобы почувствовать усталость рук. Она проявляется где-то через 15-20-30 км пути без остановки. И, ну, не то, чтобы, как от пилы или от бура))), но небольшое онемение будет точно)))

Я если решил остановится в гостишке, букингом пользуюсь

Да их и в придорожных поселках чуть ли не через дом.. только успевай читать рекламу - ночлег, баня, девки, шашлыки

Потому и трясёт :))) Но зато резина медленней снашивается. На тракторах резина ёлкой. Гудит - если смогут разогнаться, но не трясёт. В смысле трясёт конечно, но от отсутствия подвески и прыгания на резине. Ездил много если что. Да и общая вибронагруженность такова, что ёлку в принципе не заметить. Впрочем на такой может и трясёт - не пробовал:

Разве в мотоленде нет балансира? Там такой же как на пегасе. Он у меня и на обкатке не вибрировал (вибрун включался если жарить на всю или около того и то если часами так ехать потом на руках это чувствовалось). Единственное мот начинал сильно вибрировать если на какой-либо передаче едешь в натяг, вот тогда да, но до этого лучше не доводить ибо это вредно для мотора.

Приветствую! На Флейме не мерил, а на Рейсер Магнум 200(тот-же двигатель) были трёхслойные прокладки 1.2 мм. Без всяких последствий прокладка менялась на тоненькую однослойную (потрошил комплект) До кучи ещё и рассточка горшка была под поршень от ТТР250, никакой детонации ни разу не ощущал, ездил на 92 бензине. А вот на 250 кубовой версии Магнума(166 fmm), такой фокус с прокладкой ГБЦ не проходит, клапаны начинают доставать поршень. Возможно, если углубить проточки на поршне - это и реально, но я рисковать не стал. Подозреваю, что коммутатор там ничего не даёт, опережение задаётся простой установкой индуктивного датчика, относительно "пупыря" на роторе генератора и оно постоянно, вне зависимости от оборотов.

у xr плюсы-цепь 520.маятник мощнее. популярный с множеством обзоров

Ну, чё... Пиндосы молодцы! Свои идеи продвигают неуклонно и очень качественно, уже вон и в Белоруссии, в республике где фашисты убили каждого третьего, где граждане партизанили от мала до велика и этими людьми гордился весь Союз, всё больше Иванов родства не помнящих... Повторюсь - пиндосы молодцы!!! - пропаганда у них всегда была на уровне! А сейчас, в эпоху итеррнета и свободного денежного обращения - полный блеск! Это не то что беззубая советская пропаганда и совсем никакущая современная российская. Стивен Кинг в своей книге рассказывал почему он стал писать про ужасы: мол, был в кинотеатре, и вдруг зажёгся свет, на сцену выбежал члеовек и заорал - Русские запустили спутник! Вся публика стала биться в истерике, ломится к выходу, а я, вспоминал Кинг, залез под кресло и обоссался... Вот это я понимаю пропаганда! Мы, советские, американцев не боялись, воспринимали ровней, как и всех людей на планете, а они от одного упоминания о наших успехах ссались и срались от ужаса! Или вот пример - пока был жив Рузвельт, американская пропаганда рисовала СССР - в положительном ключе, а как Рузвельт кончился, пиндосская пропаганда перековала американцев всего за три года. Из хохлов, вон, упырей сделали легко и непринуждённо, у нас тут дебилов оболваненных навалом, вот и в белоруссии тоже самое... А главное, - дело то и не в идеалах, и не в идеологии, не в демократии и не в свободе... - это всё завлекушки для идиотов - люди тупо деньги зарабатывают, - скоро добьются что и белоруссы, как хохлы, сами себя в жопы пользовать начнут... Да они уже и пользуют, как, впрочем, и многие наши граждане, пока не все, но времени и денег у пендосни много, они не спешат, - никаких комплексов не испытывают - им соврать, убить человека или сотню тысяч, уронить саомлёт и уничтожить государство - как два пальца обоссать... И вот ещё в чём молодцы - работают на перспективу и всё у них, так или иначе, но получается. Повторюсь - молодцы! Эх, нам бы так нахлобучивать научится.., всё равно, как оказалось, у пипла мозгов нету, так-что и стеснятся нечего, - НАДО научится нахлобучивать! а то не выживем - сожрут к чёртовой матери...

Конечно, в этой теме немало флуда, но, я надеюсь, что-то ценное для себя ты почерпнешь - https://www.china-moto.ru/forum/topic/10535-путешествие-в-формате-мото-бомж/#comments

Здравствуйте! Ну, какие-то элементарные условия соблюдать приходится, куда-же без этого... Конкретно я, стараюсь быть "неведимкой". Т.е. избегаю мест общественного отдыха. Стараюсь забуриться подальше от населённых пунктов. Если же это невозможно, то можно встать и в ближайшей лесополосе, главное, что бы место не было привлекательным для всяких ночных гулянок, ну и что-бы с дороги не просматривалось. Если время на поиски удобного места уже нет и прям "рубит", то просто ищу самый ненаезженый след, куда-нить на луг, уезжаю подальше и встаю за кустарниками, какими-нибудь или перелесками. Чем выше трава по дороге, тем меньше шансов, что кто-нибудь ночью туда попрётся) Конечно лучше загодя места ночёвок спланировать и иметь запас времени на осмотр местности. Если ночёвка планируется в популярном месте отдыха, где-нибудь на водоёме, то наверное можно напросится в соседи к какому-нибудь стационарному лагерю, где побольше семейного люда и которые не первый день стоят. Конечно-же, загодя не забыть спросить разрешения, ну и не вставать в плотную к чужим палаткам или машинам. Хотя, последний вариант я на себе никогда не испытывал, не люблю массовых шествий на природе, да и смущать людей своим присутствием тоже не люблю. По палаткам, ну тут всё от условий использования зависит и способов транспортировки. В первую очередь, каэшно, она не должна течь и должна иметь москитку. Как правило, сейчас больше популярны двухслойные палатки, с самонесущей конструкцией, ну и желательно наличие минимум одного тамбура.

Не знаю кто куда,а я на север в Суровикино собираюсь.

Я какие то длинные типа варежки купил в сетевом гипермаркете. типа такие, но их полно вариантов. Мне обошлись вроде, рублей четыреста, если память не изменяет... Зимой руки не мерзнут, в рукава не дует, ездил в мокрый снег- руки сухие. Даже по приезду мыл под краном- не промокли. Можно одевать с рабочими перчатками- тоже удобно, в лесу, например, едешь в них, или на остановках что то делаешь. На прямых участках одеваешь тёплые.

Типа с праздником!

Вчера ни ключом, ни молотком с наставкой не сорвал регулировочную гайку. Залил вэдэшкой. Сегодня уже батька лупил ? Сорвали. Смазка была.

Точнее 20 с.с - свинных сил