Лидеры

Утром стартую.

с книгой мысль хорошая, стоит попробовать, но это только по монотонной трассе, в городе отвлечешься на смысл рассказа, и потом будешь гаишнику рассказывать почему знак пролюбил

Хоть и с приличным опозданием, но хотелось бы поблагодарить. Проблема действительно оказалась в плохом контакте предохранителя - клеммы окислились. При этом поведение мотоцикла для меня было совсем неочевидным.

ну мы тут больше к практике склонны а теория для теоретиков и воздух сотрясать...

Забавно получается: некто "изучает хронику" войны и ненавидит всё что с НАШЕЙ стороны и нам пытается внушить, что и мы должны ненавидеть своих предков. Про "свою" сторону, и дела которые они тут устраивали , скромно умалчивает, ну оно понятно, оно ему своё, родное. Впрочем, что с бота взять - служба такая. Кстати, да я уж рассказывал про это.., но повторюсь, с такой вот "безэмоциональной", безапеляционной и снисходительно-презрительной, с издёвочкой манерой подачи своей позиции я ещё в латвии столкнулся, так гнали свою пургу латышские нацисты, да, кстати, и все нацисты, как забугорные, бугорные и их российские последыши, - так гонят; единственно - хохлы срываются в визг, но это если хохол живой)) Это их англосаксы учат, те снобами уже рождаются, а вот холуёв учить приходится - дикари!

Я копал, потому как ликвидатор( работал на 4м блоке).. и Оч долго ждал обещанного жилья. А на градообразующем заводе Энергомаш, через год после аварии, возили плиты для постройки городка в 80-120км! от станции.. что то там монтировали...(и почему то мелкоинженерный состав) и все они "ликвидаторы", и получили квартиры от завода, со всеми причитающимся

С вечера намазался грязью, смыть в "горячах" забыл, а с утра у всех с перепугу(перепоя) сердечный приступ.

У нас еще Эльтон есть,соленое озеро без грязи,соль хоть лопатой черпай,там не только не тонет.

Хм... Если нет данных по зазору или нечем померять, то хорошим зазор считается если смазаный поршень без колец вставленный в цилиндр неспешно опускается под своим весом, а вот если его приходится проталкивать или он с горохотом падает - это плохой зазор.

Дмитрий (Dika)... ну шо Вы так усердно лезете во все темы? Ну Мы уже все поняли... што Вам нравится японцы... и што? Мы так же поняли что Вы слово последней инстанции... НО Мы с этим не согласны... шо Вы теперь будете НАМ противиться? Да ради Бога... противьтесь... Мы же не против... Только Мы Вас слушать не будем.. Пишите себе на здоровье... Вы же ПИСАТЕЛЬ... вопрос в том.. кто ЧИТАТЕЛЬ?

Тогда это будет отдельная тема,,Как я ездил в Волгоградскую область...,,))

Поставил сегодня на учет и командора и тенеру. До обеда всё успел. Когда такое было. От гаи катил командора до заправки 2 км, привык на малокубатуре заправил бак 18 литров и забыл. Тенеру с площадки развернули-дуги. Приехал в гараж, снял дуги и снова в гаи. Гаишникам командор очень понравился!!!

Лучшеб то, что есть делали как следует... А то всё суетятся и пытаются впарить мажорам то, что тем и даром не нать и с деньгами не нать... Не солидно.

Чудовищней,чем я её представляю,просто не может быть,можешь не сомневаться..,изучает он,ты просто гадишь на память моих дедов,может и своих,земляков точно. Наше дело чтить и помнить предков,коим мы обязаны всем..,так же не надо забывать про фашистов и фашизм,но не то,что они были не такими глупыми и тупыми,показанными во многих фильмах(хотя далеко не во всех,зачем,для тебя видимо загадка),а то,что они сделали,ещё больше хотели сделать.Чей вклад в Победу больше,давно определён,при этом никто не умаляет роль всех остальных,а такие как ты,всё капают и капают дерьмом,ставя под сомнение. Мне интересно - зачем ты это делаешь? Неужели не понимаешь,что мешая свою родину с дерьмом,ты становишься пособником врага,как настоящего,так и будущего? Тебе платят или просто "идейный"? Таких во все времена считали предателями и их презирают как на той,так и на этой стороне.

Давно вынашивал идею вырваться на просторы в условиях "повышенной готовности". Дом -работа,работа-дом. Тоска. А тут звонит мама и перечисляет что надо сделать в деревне по хозяйству. Параллельно звонит приятель и предлагает покатушку в лес. Дилемма. Сыновний долг побеждает. Ибо поездка в деревню канает за волонтерство. Что бы не светить номером на камеры сажусь на мопед и еду. Пусть со скоростью 60....но какой кайф, после двухнедельной отсидки в городе увидеть дорогу до горизонта. И ни каких препятствий. Чисто. Сделал все что трэба и еще пересекся с приятелем. Я ехал в обратку, созвонились и таки посидели в лесу потравив байкерские байки. Не подумайте плохого....под кофе.

22 апреля 2020. Сделал себе на юбилей подарок. Сейчас едем за 300 км домой. Рад как дитя!!!

Илья, привет. Заказывал себе вот такую Сама сумка, как по мне, вполне приличная, как по объёму, так и по функциональности и легла на бак аккуратненько. Только вот с держаком проблемы.Даже с доп магнитами, не хочет держаться и скользит по баку.При движении очень отвлекает на поправку и тем самым раздражает. Чуть при большей скорости (80-90), один раз чуть вообще не сдуло, благо была привязана к рулю наплечным ремнём, а это уже получается не быстросъём. Отказался от неё и сейчас лежит без дела.

Ну если только реально бухой в стельку и мордой вниз..Там не реально утонуть,выталкивает,да и глубина по грудь.

мне и ехать никуда не нужно, то дождь то снег, у нас этой соленой лечебной грязи на дорогах

Докладываю: данные для мотора чинчи 200кубового - предельный зазор - 0,21мм, если больше, то ЦПГ считается изношеной. Норма, по видимому, 0,1мм.

Слева позади седла замок. Поверул ключ. Седло снял. Под ним отсек для аккумулятора сваренный из полос металла. Меряешь рулеткой длину и ширину отсека. Примерно 130 х 60. Высота принципиально не важна. Находишь в магазине бренд Delta на 4 Ач и ставишь. Рекомендую на дно отсека проложить прямоугольную прокладку из резины. Сам езжу на таком (иногда).

Тогда не тот размер. Зазор обычно +- 0,1мм. На фото похоже ближе к миллиметру.

Дим, удачной и без проблемной(с продавцами полосатах палочек) дороги. Чарочку за меня жахни пожалуйста.

Я сегодня на работе написал заявление на отпуск с 15.06, сволочи три дня за пожарку забрали, все равно отобью назад, без боя не сдамся. Главное 14 дней дополнительного не порезали, там ОПОТиЗ, с ним ругаться нельзя, зарплата сразу падает.

Или вот по Карелии ехал: почти 1000км ёлок и более ничего: ни деревень, ни городов....

Не Серег, под собственным весом это уже прослаблен немного(жить будет но не долго). Должен уходить вниз, от легкого постукивания пальцем.. тогда идеал

Ко второй ночи от нее стошнит, а особенно когда с плечевым уже переговорил о бо всем, что можно вспомнить.. в глаза хоть спички подставляй.. а он еще и дремать начинает.. а ехать нАдо. Тут не только о громыхании кастрюль вспомнишь, но и сам громыхать начнешь головой о руль.. открыв все окна А вот тыкнул хорошие с правильным смыслом , да еще подпел.. так и глюки как рукой снимает. Мы пробовали по всякому, когда о музыках в машинах только в кино видели, так что плавали знаем. А на стоянке, когда супруга в магазин пошла часа на 2, тоже шуршание шин и звук мотора проезжающих мимо авто слушать((

Не, ну вот хороший-же мотоцикл БээМ! (мой): сегодня наконец-то откопал его из "руин", он несколько месяцев стоял в холодном гараже заваленый хламом, я думал он там заржавел нафиг весь и окислился вдоль и поперёк, ан нет! Вытянул его на солнышко, слил старый бенз с карба, ткнул пальцем в кнопку, мотор засосал палева и почти сразу уверенно заработал! И ведь безо всяких консерваций храню.., хороший моторчик!)

Отличное решение!

Сань, вот я событие пропустил, только сейчас увидел!!! Искренне поздравляю с покупкой!!!! Молодца!!! Пусть мот служит верой и правдой, радует тебя и не капризничает!!! От души, мои поздравления!!!

главное чтоб была тема " как я вернулся из Волгоградской области", а то попадет Олег на свежее не фильтрованное живое, и привет

...дребезг пластика, скрип салона и стуки кузовщины, рык прогнившего глушителя, вой трансмиссии, вибрация раздатки...

Поздравляю! Пусть радует!

Класс. Учи теперь собаку ездить с тобой ?

Спасибо! Не удержался вчера и прострельнул чутка. https://www.youtube.com/watch?v=eQPTB_twYas Сегодня устраню косячки - цепь перетянута немного, тросик газа перед продажей порвался, новый надо подтянуть, карб переливает немного и задний аморт после переборки отстроить под себя. В остальном мопед везде обслужен, люфтов нигде нет, ничего не течет, подшипники везде свежие или обслуженные, цепь и звезды минимум на сезон. Короче говоря состояние без преувеличений "сел - поехал", а не как это обычно бывает. Теперь голову не терять и дождаться пока защита с Москвы доедет ?

Блин, я как с братом поеду, так уже за пару часов поездки от музыки готов в окошко выпрыгнуть! А за 24 часа - ваще наглухо! Нет, уж... Моя музыка - это мерный рокот мотора, скрип гравия или шорох асфальта под колёсами, шум ветра, стук дождевых капель...

Объясняю ещё раз. На 14 звезде двигатель нормально выходит на свои расчетные характеристики, что со стеклом, что без (проверено) на 15-й ему тяжко это сделать. Dica вы полтора года назад уже развели тут срач на ровном месте, хотя Avengera у вас нет.

Девчёнки могли-бы и голенькими побегать.., а то как-то "шаблон разрывает" - Крым, море а .....

белая скала . заехали на нее , как началась гроза с молниями, били прямо в землю еле ноги унесли )))

был у меня такой журнал, и статью эту читал, потому сразу сказал что двухтактный полтинник не пойдет на лебедку, или переборка цпг после каждого огорода, да еще и с воздушным фильтром-нулевиком, под заявленные хотелки стационарный двухсоткубовый мотор о 6,5 сил за глаза, не нужно бадяжить бензин с маслом, мотор простой и живучий как тараканы, дернул за хвост и паши весь день, полтинник будет греться при такой нагрузке хоть прикуривай и двухтактнику нужен "умный" глушитель, чтоб бензин не летел в трубу, тогда делали из того, что было, а выбор был не велик, сейчас больше. В принципе сама идея приехать на том же моторе что и для вспашки вполне рабочая, только автор очень усложнил задачу переоборудования лебедки в транспортное средство, барабан троса находится в самой нижней части агрегата, достаточно сделать ось барабана выступающую в каждую сторону сантиметров на десять и накидывать на нее пару колес как на мотоблоке, фиксируя шпилькой, кпп такому агрегату не очень нужна, достаточно двух скоростей, для пахоты и транспортная, за счет разницы диаметров барабана и колес получаются как раз эти две скорости, двухступенчатый редуктор от мотора к барабану не вызовет трудностей, первая ступень ременная, она же сцепление, вторая цепная, можно сделать все это самому, если нет возможности то шкивы и звездочки всех мастей есть продаже,от тех же мотоблоков

Все верно в нынешней ситуации. Темнейший сказал сегодня - не уважаете себя, уважайте других! У нас деректор Лебединского гока загнулся от короновируса, а уж там я уверен денег хватало и на личный аппарат вентиляции легких и на небольшую больничку

У меня раньше было как слева. Заходил к спидометру за траверсой. Теперь, после установки проставок 4см, старого перестало хватать. Крутанул вокруг перв снаружи, и завёл спереди траверсы. Посмотрим как будет. Раньше я 8й чуть укорачивал, теперь не буду. Наконечники я сажаю не на эпоксидку, а обжимаю по типу как с завода. Родные первый раз сложно выдернуть. Потом норм.

брехня. пятой точкой вообще ничего не ощущаю. вибра только по рукам долбит и ногам а так всегда бывает с каким нить новым агрегатом. я к своему до сих пор не привык. Каждый раз новые звуки издаёт )))) и новые вибрации. в этом году какая вибрация особо отчетливая примерно на 2200об, и я хоть убей не помню была она в прошлом году или нет ))))))))))) Грешу на дуги, всё таки система креплений двигателя поменялась и мож резонирует где то.

Продолжу про свой мопед. Надумал я подтянуть цепь и как же меня раздражает эта гайка на фото ниже Вот тут то я её решил приварить как у японских мотоциклов Ну а потом покрасил Результатом остался доволен, болт теперь не болтается, и нормально контрится

Не вздумайте только по окнам ничего точить. Там на цилиндре силуминовом тонким слой никосила(или как там это слово правильно звучит). Дедушка Вагнер говорил что при попытке даже исправить огрехи литья на окнах кончается тем что снимается, и отрывается кусками этот никосил прям в цилиндре и он быстро приходит в негодность(это касается и бензопил). Потому эти все моторчики и одноразовые с небольшим ресурсом, покатал и новую поршневую без всяких просто замена колец и т.д. В отличии от доведёного до ума Дешника где гильза чугунная и его много раз можно точить и ходят они долго прям очень долго в отличии от Ф. Я уже от многих мастеров слышал что самый надёжный и ресурсный из всей серии Ф это ф50 кубов в отличии от ф70( в котором 62куба реальных) там меньше мощность и он ходит дольше раза в 2 по пробегу таже поршневая, КВ. Мало вибраций в отличии от ф70 где порой раму разрывает со временем. Ф 50 более оборотистый и гораздо резвее их набирает. ф70 менее оборотный и более тупой, как нистранно карбы на них одинаковые и продувка окон также идентична, потому на больших оборотах ф 50 идёт резво при тех же окнах. По скорости они равны, были проведенны много испытаний с различными звёздами. Разве что конкретно в гору Ф70 чуть лучше тянет засчёт кубатуры и не более. Я обратил внимание что многие у кого сначала был ф50, а потом купились на ф70 и если не забрасывали это дело, то впоследствии снова переходили на ф50 и говоря что он самый удачливый из всей серии. Также говорил и дедушка Вагнер....

Новый дизайн в новом сезоне?