Лидеры

Какая-то избирательная эпидемия. Фигачит конкретно по Пашам. Держитесь, Паши!

Отставить колхозные решения! Реальный задний ход надо организовать так. Простой поворотный механизм дает простую организацию реверса.

Читаю и начинаю подвисать. Будто кто-то со стороны в будущее заглядывает. Температура 38.8, вызвал врача. Не сразу понял, что речь не обо мне.

патронные ящики, реактивный двигатель, потом пулеметик на турели? безумный Макс так от зависти загрустит

А если так?

Двигатель от квадрика, остальное только при наличии хорошей мастерской и кучи денег. Вариант с приводом от бензопилы на коляску можно реализовать, но точно нужен промежуточный редуктор, и опять же, это надо слесть, завести бензопилу, сесть на мот, сдать назад, заглушить.... Вообщем двиг от квадра, и желательно на водянке. У меня стоит 167 на водянке, 4 вперёд одна назад. Звёзды 13/38, тяги как у трактора, максималка 80 км/ч(GPS).

В своё время, когда на Иже с коляской ездил, тоже думал над этим. Хотел тогда на коляску поставить колесо со звёздочкой как с зади, двигатель с редуктором от бензопилы Урал закрепить на раме коляски в районе крыла, на таких же хомутах как на бензопиле чтобы можно было быстро снимать и ставить его. Вместо штатной бензопильной звезды на редуктор поставить звезду под мотоциклетную цепь, а тросик газа вывести на руль на такой же рычаг, как на декомпрессор под левую руку. В теории это представлялось так. Подъезжаешь к лесу, устанавливаешь двигатель бензопилы с цепью, трос газа на курок, мотор завёл и едешь. Мотор спокойно работает на холостых сам по себе, шестерни редуктора вращаются от колеса. Когда надо нажимаешь на курок газа, двигатель набирает обороты и через центробежное сцепление крутит колесо коляски, курок отпустил, двигатель снова сам по себе, колесо с редуктором само по себе. Но всё это в теории, как было бы на практике неизвестно). Да и только чтобы вперёд ехать. Сейчас бензопилы покомпактней и полегче, да и просто двигатели от них с центробежным сцеплением купить не проблема. Но лично для меня это уже не актуально.

Очково как-то...

https://www.youtube.com/watch?v=bSIvSQ_tpJI на 5:40 показан звучащий подшипник и охарактеризован

А теперь четвертая! Крикнул Санек, пролетая задом мимо удивленного Моисеича! ?

По асфальте крейсер примерно как у мопеда,в районе 80 думаю,проходимость,но как у муравия.Ехать кайфавать и не думать об всяческих проблемах с погодой,ночлегом и т.д..кабинку даже ставят,но уже не то пальто,так трайк почти!

Да-а дядь Саш, походу всё-таки Урал брать придется. Если сразу целью задаться, то дешевле будет, чем методом проб и ошибок всё-равно к нему придешь!

ото сила, не нужно шмурдяк упаковывать-распаковывать, ставить палатку, где остановился, там и гостиница, один минус - маленький крейсер, ну разве что еще проходимость не самая высокая

Ты их готовить не умеешь!

При растяжении цепи ГРМ она перескачила по зубам и на сколько?(один два зуба не сильно критично, больше двух может быть побит поршень и как раз слегка подогнуты клапана. Чем сидеть и гадать, быстрей голову скинуть и посмотреть. По компрессии можно посмотреть, мериешь на прогретом, потом в цилиндр со шприца пару-тройку кубиков масла плесни, мериешь ещё раз. Если не изменилась(такая же хреновая), значит проблемы в клапанах/головке, если поднялась на 2-3 очка, значит ЦПГ.

Труба канализации это вещь!!! Зря ты так. Прошёлся по ней мелкой наждачкой, дунул грунтовкой по пластику, а сверху любой цвет. Дёшево, надёжно, герметично, и крашенная смотрится нормально.

Сань, дык канонический дрыгатель от Планетаза и дубль-зажигу, шоб в раннее-ранее через тумблер переключалась)) Кароч, надо к люле правильный 2Т тягач искать, полюбас)))) А если серьёзно, то на анцфальте оно вроде не критично, шоб заморачиваться, а в говнах действительно проще лебеду организовать, ну и якорь в бахажник, на случай отсутствия деревьев. Остальное будет сложно, дорого и труднореализуемо, ну и потянет усложнение конструкции. Мотор-колесо с хорошим моментом, да с аккумом и приблудой, могущее помочь в говнах, боюсь, дороже мотика вылезет. Хотя есть ещё один вариант))) Вместо переднего дискаря шестерню поставить и редукторный эл.стартер на вилку повесить, ток аккум наверное таки придётся помощнее в люлю бросить. При рулёжке мешаться будет адово и веса кг 12 лишнего прилипнет.

Выглядит красиво! Стильно и брутально)), но, увы, это фотоподелка.

тубусы есть в продаже,предлагать всё,что угодно,но ведь это ж не наш путь)))

убедил.придумал я хитрость,как их облагородить.как очухаюсь-запилю и поделюсь!!!

17.09.21

Только выехал на свежий воздух. 26.03.21

Сезон окончен у нас!!! Пошел снежок, регул уходит спать. Еще по шпане смотря терминатор мечтал иметь мотоцикл как у сына сары конор) . Лет в 13 побывал на соревах по мотокроссу, так вообще был оглушен впечатлениями. В 15 купил свой собственный восход 3м за сименс а55. Откатал сезон, отказало зажигание, магнета от трактора с пускача не реанимировала. Продал его за 700 рублей. Пошли машины, но к мотикам всегда был интерес . Тут не взначай по дрому шастая зашел в раздел про мотоциклы. Увидел на картинке кросс( бытовало мнение если крылья задраны, шипы ...кросач) цена в полне подьемная для нового. Читал-смотрел особо понимание то не имел. Ну думаю возьму вот этот дорогой за 145к,типо honda crf250 и будет все окей. Хотя это был толи атлет ,толи 003 с наколками хонда. Нашел магазы в инстаграме, в ютубе про эту хонду китайскую инфы минимум было . Написал продавцу в другой регион за 6к км, хотя сам с дальнего востока. Он мне отвечает бери зр лучше, хотя я его по чему то вообще не приметил. А за регул инфы навалом, хотя хонда красивее смотрелась для меня)))Короче выбор пал на зр 250 за 140к. Отработал схему где покупаю, как привожу в тайгу, как заочно знакомлю жену с новой "женой". Февраль месяц заезжаю на работу, на сезон. Пока дома был жене шутками говорил - вот куплю себе я мотоцикл! Не верила. Купил. Середина марта на улице снег, темпер днем около 5-8 градусов. Распаковал ,поставил колеса, аморт, завел с первого короткого нажатия стартера. Доволен....,гудит как зверь спортивный. по тарахтел мин 10, надо выезжать. Выехал 1,2 воткнул ,даже по талому рыхлому снегу я ощутил впервые эту китайскую мощь. На следующий день поехал на полигон уже на двух колесах, на дороге прикатанный талый снег я в первые на эндуро. Сначала думал что у меня буксует сцепление, заезжая на 5 в крутой бугор чувствовал пробуксовку газа, как позже понял что на скорости 40км на 5 я заезжал шлифуя задним, да и вообще чуть давая газом ощущения были как сцепа буксует, хоть по устойчивости ни каких изменений, как вкопанный шел, только с буксом. Катал я по снегу довольно долго, убил передние тормоза. темпер был низкий ,лужи пошли вечерами примораживало. Суппорт передний замерзал в направляйках постоянно был в трении, убил тормоза. .... Ладно это все лирика. Короче за весь сезон зр такого вынес от меня ей богу. Убил комплект цепь-звезды в хлам за 3к км, поставил 45 звезду. колодки в круг менял 2 раза, задний суппорт поменял на 2х поршневой, родной камнем разбило, поставил одинаковый с передним что бы колодки брать один в один. Отказали задние тормоза манжета в цилиндре убилась, заменил цилиндр. Родную защиту ручек перегнул, датчик спидометра рвал,менял. руль погнул упал с отвала. В общем откатал с новья 4900км, китайцем полностью доволен .Едет на свои бабки полностью, ездил горы, грязь, болота ,русла рек по 5км.

Пока не созрел до мотороллера)))

Есть,даже с водянкой.Я лет пять назад присматривался к такому мотору,на мот хотел, 200сс по моему,но как оказалось он от квадрика и именно наличие ЗХ меня оттолкнуло от покупки. В мотомире в БУ продавали как после ремонта(замена головки).Попросил фото подробное перед покупкой,а там схема передач на нем,так вот 4ре вперед и одна R,хорошо сообразил и уточнил,не купил..

Кстати о бутылочке.изобразил на дугах два крепления под два тубуса(из хомутов под 110 трубу),но что-то никак не определюсь из чего их изготовить.канализационная труба мне не нравится.без причин.просто не нравится и всё.по ней должно говно плавать,пусть для этого и работает.варианты ещё нержавейка дымоходная,но там возиться надо и донышко заваривать и крышку лепить,короче остановлюсь на ней только в крайнем случае.посетила мысль,что на красном мопеде неплохо бы смотрелись тубусы из пары пластиковых огнетушителей)))но такого диаметра их не бывает(либо от меня это тщательно скрывают)так вот может камрады подмогут с вдохновением по этому вопросу,а то следствие зашло в тупик.диаметр 110+-5мм.длина не более 400мм.может кому что попадалось похожее,ну вы поняли в общем...)))

своих людей видно из далека!налил не какую-то там бутылку вульгарную,а бутылочку....

Кстати вчера налил бутылочку "натурпродукта" и поставил в холодильник, видать не зря.

Я знаю наглядный пример, когда мот "оживает" при смене карбюратора. ДимонКМВ поставил на Флекса, он и с места разгоняется моментально и максималка поднялась. По навигатору у него смотрели, показал 113 км/ч(по-моему, давно было), и это просто на обгоне, а не на максимуме.

в прикуску с крепким алкоголоем!)))

Что то мне кажется, не особо есть подходящие - все больше под велосипеды и самокаты ЗЫ наверное лучше к Алексею (ecconaut) за консультацией обратиться, он наверняка знает, если есть что подобное... и достать поможет.

нет,ну я не говорил мотор от вела,писал по типу вела.конечно мотор брать в соответствии со своими потребностями.и колесо не нужно искать в разборке...у китайцев полно мотором новых,любых...

так зачем вело колесо вешать,мотор можно просто внедрить в родной диск вместо родной ступицы. если там литье,то придется еще и обод со спицами искать..

В таком случае, лучше электромотор с прорезиненным роликом, прижимающийся к заднему колесу, на подобие веломотора Иртыш. Все таки на коляску большая нагрузка, если велосипедное колесо будет - не есть гуд!

Мне хотелось бы задний ход именно на мой мотоцикл, нужен он кратковременно-иногда, не буду же я цеплять лебёдку, когда мне надо пару тройку метров назад отъехать, проще руками толкнуть. Из всех вариантов, самый простой в реализации, вижу мотор колесо на коляску

Принимайте снова в ряды

Надо генератор бензиновый в коляску. И привод на коляску запитать и телефон подзарядить.

Наш лагерь был в центре поляны, вещи не убирались на ночь. У меня фонарь кемпинговый, включёным на сосне провисел всю ночь... Днём он на ней же от солнца подзаряжался. Рядом стояла палатка моя, и около неё плитка, вода, газ, сапоги, бутылка настойки, консервы. Меня рядом с палаткой практически никогда не было, в другом лагере тусил. Никто ничего не взял. Я уехал забыв флягу и топор.. Народ по приезду отписался, кто чего забрал и предложили выслать почтой. В том лагере, где тусил, на ночь оставались мультитопливные горелки, еда, посуда, стульчики, фляга с бухлом.. Никто ничего не трогал. Народ в 80% случаев весь знаком не один год. Лично нам дети не досаждали, так-же как и собаки. Катались по лагерю, каэшно, но ток днём и не сказать, что бы много. Генер да, видел один, но он на отшибе был, как раз у коробочников. В том году к примеру, левого народа было сильно больше)) Кто за чем ехал видимо.. Кто-то за позитивном, а кто-то искал повод понудить. На самом деле всё просто, не нравится - не езди! В том году во время зажжения фальшфейеров были люди откровенно веселящиеся, курящие в кресле кальян и т.д. В этом году этого не было. До кучи, была произнесена речь с пояснениями, для откровенно левого и незнающего люда, ну и вроде нормально всё прошло, никто не куражился... Ну, а дети.. А как им запретить смеяться и радоваться жизни? Они на то и дети! Да и не напрягали они вовсе.. Криков из палаток : " У меня дети спят..", я чот не слышал.. В позатом году, при наличии Вов4ика и Толича, там такой шабаш был ночью, шо мама не горюй, никакие музыки из коробок не сравнятся))) Сигналы охотника ухали до 4 утра и ничо, никто не жаловался)))

Движок от трицикла - 4 вперед, одна назад

Эксплуатируя Дельту200 с коляской как транспорт по трассе, покатушки по грязи и как помощника по хозяйству, понял, что Очень не хватает заднего хода. В голову лезут разные, наверное даже бредовые мысли как это осуществить, одна голова хорошо, а много-еще лучше, может у кого есть какие-нибудь мысли по этому поводу?

Потому что не все участники майской встречи форумчан (эдакое открытие мотосезона, да) живут на юге.

Спорить не стану. У меня совсем иное отношение к определению Мотоцикл. Ваш "Идеал" под него подходит, лишь количеством колес.. Мог бы я позволить себе нормальный тур-эндуро, пожалуй, купил бы Yamaha T7, как наиболее эндурный среди туристов, ведь.. какой тур, если с асфальта не съезжать.. Но, в силу жизненных обстоятельств, у меня Regulmoto ZR250, поэтому.. езжу в радиусе 100 км на том, что есть, и за хлебушком, и купаться с подругой, и просто прохватить по проселочным и лесным дорожкам.. для души..)

Эндуро бывает разным. Наша модель мотоцикла, как и большинство аналогичных, по виду почти, как хард, а по сути.. - софт, а для софта сиденье и бак должны быть другими. Хотя бака мне хватает, почти всегда. Да, он вполне достойный в плане управляемости, и многое позволяет.

Сегодня первый раз выехал. Для эндуро - сиденье и бак - идеальны. Брался не для дальняков. Про дальняки и турэндуро имею особое мнение! Есть опыт. Стоит звезда очень большая - со второй трогаешься если немного легкий наклон.!) В эндуро очень хорошо, но скорее всего буду менять на поменьше - по ровной поверхности на 5-1 передаче выше 60 км.ч - тяжело. Но в полях и горах - на пятой и ездил в основном. Но сиденье именно для эндуро, да и сидеть норм. Хорошо работает с весом райдера. Я немного проехал, но уже чувствую мот. Легкий, управляемый, позволяет шалить!) Что сказать - очень эмоциональный аппарат!

Непередаваемый кайф, от покатушек на колясыче по грунтовым дорожкам!!! https://youtu.be/KILbykB8G0M

? Совсем в школе не учился?

(марка, тип) SENKE или CFMOTO, SK178MN или 178MN бензиновый, 4-х тактный, охлаждение водяное

Покупка техники которой вы занимаетесь- это покупка игрушки. Покупка игрушки- это всегда некий праздник. Спонтанно такие игрушки могут покупаться, но думаю меньше всего. Обычно народ копит, готовится к этому событию. Выбирает между кучей Китайской промышленности, начинает разбираться в Японской и Австрийской технике. Объезжает если есть время и возможность кучу компаний, Дайсен с Зумами, Кавказкие Зумавы, БСЕ, Кайо, БЗР, Мотоленд,Хускварну и Байкленд с его КТМ, Ямаху, Хонду и Сузуки, Кавасаки (я проехал их) подписывается на кучу блогеров и каналов дабы нарыть отзывы. делает выбор в пользу Авантиса и что он получает от вас господа? У вас дети есть? Подарите им например не работающий самокат или машинку на пульте управления без пульта или батареек. И говорите сынок это нормально, такая ниша... А вообще кайф будет если вы ему игрушку подарите, а играть ей разрешите через месяц))) Это как жениться и не целовать невесту))) Попробуйте... Вы мне сейчас все скажете, а что ты не катаешься? отвечаю- я хочу это делать нормально, не оглядываясь на мотобат. Я вышел из возраста когда погоня от полиции доставляла мне улыбок))) Тем более что контроль в нашем регионе только усиливается... Всегда иметь в загажнике историю какого я еду по проселочной дороге это на любителя... Возить его постоянно в прицепе, это для спортсменов на японцах и австрийцах. Я же хотел просто в межсезонье, когда нормальный мот спит развлечь себя эндуро и пересесть с квадрика. Есть в бизнесе такой термин как NPS Net Promoter Score, вам сюда. Давать обратную связь на форуме ну это не совсем правильно, да и вы замучаетесь отбиваться. Хотите ее получить обращайтесь индивидуально... То чем вы занимаетесь, хорошее дело и востребованная ниша, компания у вас не плохая. Подход меняйте к покупателю своему любимому)) А форум он больше для обмена опытом и отзывов между потребителями. А с нами в салонах общайтесь! Удачи вам. PS покупатели, которые купили мото у ваших дилеров, также ваши покупатели. Не оставляйте их претензии по качеству на решение дилерами.

Всем привет, друзья! Компания AVANTIS это не бездушная машина, мы самые обыкновенные люди и с нами можно так же легко и просто общаться как и межу собой=) А еще мы видим Ваши посты и отзывы и, конечно же, в обязательно порядке предпринимаем необходимые меры. Мы ни в коем случае не против клиентской критики, ведь она позволяет нам устранять наши какие либо недоработки и становиться лучше! Поэтому спасибо Вам огромное за обратную связь. Ну а что касается абордажа и прочего, то в этом нет необходимости, мы всегда рады пойти навстречу нашим покупателям. По ПТС мы согласны что ситуация не приятная, но таковы реалии системы нашей страны - если появляются задержки по ПТС(а это абсолютно всегда происходит со стороны определенных органов РФ), то они появляются у всех брендов зеркально. Такие задержки нас самих расстраивают очень сильно и повлиять на это мы не имеем возможности. Но мы всегда сразу предупреждаем клиентов, если такая вероятность существует, до осуществления сделки. Существует она не всегда, но редкими моментами мы с этим сталкиваемся. Касательно того, что мотоцикл не завелся на выдаче - в сделку не была добавлена услуга предпродажной подготовки и проверки, мотоцикл был просто собран из коробки без осуществления подготовительных работ и настройки. Проверка в таком случае осуществляется непосредственно покупателем в момент выдачи, что и было сделано, а обнаруженные недочеты устранены. Мир! Дружба! Жвачка=)