Лидеры

Акимыч я нашел для тебя идеальный мотоцикл! Только с движком поработать.

В гостинице нормально, а вот когда вокруг ни души, совсем другое дело. В 2017, когда возвращался с Мотобухты, где-то в Карелии к вечеру совсем плохо себя почувствовал, дождь, от населелёных пунктов далеко, а надо уже на ночёвку останавливаться. Остановился в автобусной остановке, чтобы если ночью окочурюсь, быстро меня обнаружили и родные не сходили с ума несколько суток пока меня кто-то найдёт. С тех пор всегда отправляю жене координаты ночёвки. Тем более что гипертоники как правило умирают во сне). А в людном месте что переживать? Мир не без добрых людей! Хотя если поблизости окажется кто-нибудь из знакомых, конечно лучше.

Верно пишут - хотя бы сутки, хотя бы день, хоть несколько часов, но будет, что бы добраться до любой АЗС, стоянки дальнобоев или поста ГАИ и вызвать скорую. Куда хуже инфаркт, инсульт, когда счет идет на минуты. Или можно на грунтовке в лесу на ровном месте упасть и голень сломать - тоже веселого мало. Когда стоит вопрос здоровья, то можно и забить. шмурдяк не дороже почки стоит, а мот угнать могут откуда и угодно, хоть из собственного гаража. У меня на всех мотоциклах на месте под навигатор и на брелке ключей (а так же вкладка в паспорте) ламинированная бумажка с телефонами отца и друга. В идеале бы вообще на металлическом жетоне выбить.

Сегодня, пока вышел покурить, прекинул опять ящики, ширина, как я говорил, 78 см, и тут я решил померить руль - 87 см!!!! Вообщем решено окончательно, ставлю ящики(фотки в начале), а под дно ящиков, с обоих сторон, сделаю два пенала из канализационной трубы, длина 30-35 см. В пеналы можно сложить ключи, ЗИП, а ящики под харчи, аптечку и т.д. на крышки ящиков из прута 6мм багажники, можно будет палатку пристегнуть, чехол на мот. Осталось за малым, закупить материал.

Тоже посмотрел вчера этот ролик, про Авантиса за 400+ тысяч. Качество сборки как и у моего Avantis MT250, который приобретался за 128 тысяч. Т.е. формулировка "китайцы такие некачественные, потому что дешёвые" не срабатывает, к сожалению. Основные претензии лично у меня к пластилиновым метизам, тоже приходилось выворачивать заводские метизы сразу с резьбой. Ну и подгонка деталей рамы и пластика с допуском в пару сантиметров убивает, конечно. Недавно обслуживал маятник на Хонде CBF-600 с пробегом 45 тысяч, точность подгонки деталей поражает. Поэтому обслуживание свелось к "разобрал - посмотрел - нах я его вообще разбирал" Ни один китаец не стоял рядом.

Очень много.мы ездим часто,но на малые дистанции.мотор ушатанный в труху.но субъективно литров 10,а может и больше.бензин казёный,и настройками и ремонтами заниматься особо некогда.вся прелесть в наличии отключаемого редуктора у него.

Я и первого не осилил

нормальная мысль, хочешь мира - готовься к войне, не даром все действия при ЧС отрабатывают и репетируют пока не клюнуло, как то думал про форсмажор, мотоциклисту только договариваться заранее с кем то из друзей-родных кто имеет авто способное эвакуировать мот, если уже совсем прижало и нет никого поблизости, девять-один-один и бросать мот вместе со шмурдяком, жизнь и здоровье важнее и таки да, звонить кому поближее, завсегда помогут, еще как вариант договариваться с кем из местных чтоб оставить мот

Как показывает жизнь, мир не без добрых людей!!! И если просто не обращаешь внимания на окружающих, это не значит, что окружающие тебя не замечают, случись что(ну если конечно не в лесу), найдутся добрые люди, помогут и мот пристроить и тебя до больницы довезут.

Вот поэтому и создал тему в путешествиях - называется "Есть предложение" Потому как могут быть разные ситуации, вызывающие массу вопросов... но МЫ "чайники" по сути расположены по всей нашей стране. И практически всегда можем помочь и оказать посильное содействие.

Пару дней у тебя будет,после начала болезни,слабость,температура и т.д.,в таком состоянии сам не захочешь вперёд двигаться..,только назад,в крайнем случае,в ближайший город и вызывать скорую..,про самостоятельно в больницу я сомневаюсь,кто будет направлять,захочет ли он это делать,плюс всякие очереди выстоять,в общем сомнительно,а скорая,как бы обязана приехать.

Посмотрел историю, я заказывал OH137. Он и у нас 15 рублей стоит)))) У него и питание 4,5....24 Вольта. Кстати, может получится разглядеть маркировку на датчике, который извлечешь из корпуса. Тогда посмотришь его характеристики и ситуация прояснится и окажется вовсе не страшной)))

Ставил электонную приборку, датчик пришел мертвый изначально, обратился к знакомому электронщику, поставили SS441a (датчик холла) между сигнальным выходом и (+) нужно припаять резистор 4,7-10Ком. Располагать датчик надо так, чтобы магнит проходил мимо боковой стороны датчика. Каждая сторона датчика реагирует на свой полюс магнита. Проверить работоспособность можно последовательно припаяв светодиод к резистору и (+) При установке на мот, светодиод удалить...

Затеряно в лесной глуши, Вокруг там нету ни души, И с гор спускается туман, И каждый камень - талисман, И только смелый мальчуган Узнает, где вся красота РЕ! (па-да-па-да-папа!) МАШ! (па-да-па-да-папа!) ТА!

Туда где народу нет- треть просто не проедет. Ещё треть десять раз подумает, ехать ли... В эти, и предыдущие выходные были на нашей речке. Народу тоже полно- охотники, "сосисочники", так ездят. При этом- уверен- половина с Сабакая туда просто не поехали бы. Повторю- Банное хорошо тем что там и связь есть, и уехать есть куда- там куча озёр. Те кто приедет раньше- могут покататься, повыбирать. Если взять, например, тот же Иткуль, где я ночевал, то туда доехать тоже не так просто, особенно если грязно будет. При этом- огромный риск что по пьяне кто нибудь непременно упадёт с крутизны, в темноте либо просто пытаясь дойти до воды. Ещё из личного- были на одном водохранилище. Весь берег был просто завален мусором! Мы на эндуро еле нашли относительно чистое место, ну как чистое... по крайней мере не сплошным ковром завалено.

Я нашёл прототип мотора 250-ки. Выпускался тайваньской фирмой SYM (SANYANG INDUSTRY CO., LTD.)Изначально мотор был 250-кубиков, имел инжектор, коробку 6-ступку, керамическую гильзу, масляный фильтр, термостатЗазор клапанов 0.1/0.15, свеча CR8E ссылка на мануал https://vk.com/doc-56315324_325765108?dl=359987888bc3fe2df9

Все упирается в норму прибыли барыг. Вон Роллинги завезли партию АзиаВинг 450 и три года безуспешно продавали по цене 295000 (космические деньги по тем временам). Потом быстро распродали по 220000 тыс. когда пришло понимание что люди не будут брать китайца за такие деньги. Распродали все запасы за две недели. Не в убыток. Но недополучили 75000. По тем временам это примерно 1500 долларов с каждого мотоцикла. Получили всего 1300-1500 долларов в плюс. Формула "цена х2" не прокатила. А дешевое авно вези, ставь ценник х2 и продавай. И продашь больше в три раза и % прибыли больше.

Китайцы давным давно уже могут весьма качественно производить и собирать. Наши поставщики/дилеры очевидно просто не заморачиваются контролем качества как следовало бы. Вот и тащат местами то ли отбраковку, то ли просто халтуру. И такое положение вещей длится уже лет десять без особых изменений. К сожалению не уверен я что через 10 лет что-то качественно изменится. Наши поставщики существенных тенденций к качественным переменам в ведении дел не проявляют, а китайцы так и будут халтурить там где им это позволяют - для них это просто вопрос снижения затрат. Другое дело если крупные китайские бренды типа Zongshen/Cyclone, Lifan, Loncin/VOGE, Shineray, Jialing, Qingqi, Qianjiang/Keeway, CFMOTO, Jianshe, Haojue, HengJian, Yingang, Kymco и прочие откроют у нас мотосалоны и начнут прямые официальные поставки широкого спектра своей мототехники с запчастями на наш рынок, а не только пару-тройку моделей как у VOGE и CFMOTO. Но это под ещё бОльшим вопросом из-за крайне малой ёмкости нашего моторынка и удручающей бедноты потенциальных покупателей. Мотоцикл у нас в массе воспринимается не как транспорт и утилитарная вещь, а как игрушка или фетиш для богатых или чудаков.

Что то мне подсказывает, что проехать там можно. Как всегда уж. Есть несколько дорог.

Инзер конечно интересное место, но к нему от моего дома уже скоро колея лежать будет :).

Дк ты с этого и начинал бы. Тогда, лучше, в Ремашту.

я давно Веталя подначиваю запилить из этого что-нибудь в "наши покатушки"))))

В прошлом году приятель вытащил клеща из моей шкурки (пинцетом). Дело было в тайге. А пару лет назад у меня оторвлся рычаг кпп (по сварке) друзья меня растолкали и я тошнил на 3 передаче по обочине. А они уехали с рычагом до ближайшей деревни и нашли там человека со сварочным аппаратом .До сих пор езжу с тем швом (лучше чем с завода).

Ну его приключения искать.

не, ще вмер , путешествие в один шлем это свобода, и конечно у всего есть обратная сторона медали, за все нужно платить, а так если случится внезапный приступ то и недалеко от дома могут не скоро найти, а вот если поплохело и совсем не можется лучше чтоб было к кому обратиться за помощью

В Шульган таш сгонять можно. Посмотрел по карте- леса там полно. Я думаю, что дрова найти можно. Воду и продукты можно в Межгорье купить. Или же в Серменево.

тот самый случай, когда желание не "светиться" сработает против

Решение хорошее... но не всегда подходит. Я часто ночую там где связи вообще нет, причём очень далеко нет. А заранее невозможно сказать даже примерно где буду. Вот и получается- "ночую где то здесь"- в районе полсотни квадратных км. Причём зачастую ночёвки выбираю так что догадаться сложно где.

Вот поэтому крайне желательно ездить компанией. Даже двоём- уже можно что то придумать. Трое- один с вещами, второй с больным. Да и вообще- часто возникают ситуации когда двоём проблемы решаются за секунды, а одному- десятки минут надо (попробуйте поднять груженый мот одному, хотя бы). Вон- Владимир тогда на стоянке упал. Мы толпой всё сделали за него, пока он сидел. Но... У меня сотни тысяч км "совсем один". Правда- на машине всё же проще во многом.

Если на транзисторе,то смотри схемы транзисторного ключа и подбирай подходящую.

Первый имел рейтинг 6.6 (что тоже мало для Марвел) и реально был немного лучше.

Ну, товарищи, продолжаем развлекаться...))) "Повзаимствовал" сегодня на родном заводе датчик с какого-то станка: питание от 5 до 30 вольт, на выходе "+" импульс, датчик исправный, там даже светодиодик встроенный. Но панель требует "-". Вопрос к радиолюбителям: как из "+' сделать "-" , это я так понимаю нужен транзистор чтобы управление от датчика шло плюсовое и при наличие сигнала открывался минус? Есть у кого какие мысли? Как схемку эту собрать и на каких элементах?

Опушка Красного леса: р. Красная и овраги к ней, костерок, чаёк...- https://rutube.ru/video/eb6a50165441e3a1c1cb16f8ecc0edbd/

Был у меня такой Рейсер, положа руку на сердце - советовать купить его не стал бы. Сейчас Минск гусь, и при схожих значениях отдачи мотора, во всем остальном разница ощутима.

Если сам сочинил, то мое почтение) В голове вспомнилась та самая мелодия.

.... меня вот такая гнусная мысль... что то кольнула)))) ... а вот прикиньте? все мы ездим далеко и не очень... ... и вот Ты такой выезжаешь... полон сил и предвкушения дороги и встречи с друзьями, а кто то просто вот сам... и тут на второй день.... кхе...кхе... что то не так... ну ладно где то продуло, подмок... .... а на третий день соовсем не хорошо... и ты один вокруг... в палатке... или в гостинице... .... и что делать? ... домой 500 и более.... а ты просто встать не можешь.... ... что делать...? куда звонить? кого звать?

Кстати, некоторые датчики к приборкам идут в исполнении с красным светодиодом, который горит при приближении магнита к датчику. Брал что-то подобное (модели не помню) на али за копейки. А так у нас по радиодеталям походить, поговорить со знающими людьми, подобрать пару-тройку датчиков с разными характеристиками и поэкспериментировать. С каким всё получится, тот и вкорячить в корпус неисправного датчика.

Результат переговоров. Стоит скорей всего простой датчик холла, перегорает скорей всего из за повышенного питания. Выход с датчика импульсный(не +и не -), в сторону плюса может показать 3,5-5 вольт(импульс миллисекундный, нормально померить только осцилографом можно). Ограничить питание можно резистором 200-500 Ом(желательно двухваттным), напряжение питания должно быть 5 вольт. Сказал ещё если место позволяет, попробуйте от ваз 09 (с трамблером) вкорячить, хотя бы на пробу. Ещё сказал, была такая лажа с подобными датчиками, положи датчик на ночь на батарею, возможна влага внутри, если поможет, расскавыривать помаксимуму и заливать эпоксидкой или двухкомпонентным герметиком(авиационный, найти тяжело).

В Москве, не взирая на карантин, в чт и пт были стандартные для этих дней пробки. И только сегодня дороги стали свободнее. 2-3 балла, вместо обычных 5-6. Во время карантина весной 2020 было 0-1 балл.

Эка какие у вас цены.... Наверное и зарплаты тоже поболее))))

Товарищ позвонил из больницы,с "короной" лежит,50 % поражение лёгких,в больницу сразу не обратился,да и вряд ли его тогда стали бы на КТ возить,больше недели испытывал слабость,даже "выпить" отказывался))),пробовал отлежаться,естественно не помогло..,я вот к чему это пишу - летом он привился,что наверное и помогло легче переносить болезнь и удлинить начальную стадию,по сравнению с тем,что я наблюдал и рассказывали..,парень далеко не мальчик - 75 лет...

Сань, вот весьма интересный хэнд-мэйдный вариант. Но повозиться придется конечно.

Посмотрел Веном-2 https://www.kinopoisk.ru/film/1227967/ Возрастной ценз 16+ я бы повысил до 18+ за сцены жестокости. С рейтингом 6.1 вполне согласен, больше фильм не заслуживает. Для Марвел показатель 6.1 это позор, столь низкую оценку для своих полнометражных фильмов они за 10 лет заслужили всего второй раз (кстати первый в этом же году, за Черная вдова). Обычно их фильмы имеют оценку более 7 баллов, так что об общем качестве Веном-2 можно судить даже по одному этому фактору. Итак, фильм откровенно слабый. Посредственный сюжет. Много тупой жестокости, взрывов, убийств и т.д. Не самые лучшие для Марвел спецэффекты. Из актеров действительно хорошо играет только Вуди Харрельсон (главный отрицательный персонаж, маньяк), его стиль уже сравнивают с игрой Джокера. Кое-как пытается играть Том Харди (главный положительный), остальные - массовка на окладе. При том, что те же герои второго плана (например бывшая жена и ее новый бойфренд) в оригинальном фильме играли, на мой взгляд, куда лучше.

Там не геркон, а датчик холла стоит.

Всех с днём водителя!!!

Кажется Авантис уже пожалел о судебном иске . И что самое печальное это не постанова...

Безумству храбрых https://m.vk.com/alexandrzaykov

На карте много чего нет. Тыкаешь пальцем в карту и вместо леса приезжаешь в кусты вместо озера - в болото, вместо деревенской улицы начинается полоса выживания

Далеко за сотню, это опасно и чревато

Не надо сейчас клеить умного, я живу на Закарпатье и скажу богу спасибо что хоть так знаю русский.