Лидеры

именно, атеист не значит упертый баран считающий все религии мусором, просто у атеиста своя вера, не совпадающая с традиционными религиями, это может быть вера в науку, в пришельцев или в черта, но вот когда верующие начинают на каждом углу вещать что всех не верующих нужно предать анафеме и желателен костерок при этом, начинаешь становиться атеистом воинствующим, иначе совсем защемят. И что интересно все эти крикуны об оскорблении чувств верующих, истинными верующими не являются, своим неподобающим поведением только компрометируя веру, ну и не следует забывать что в религиозных войнах и гонениях народу полегло что мама не горюй, так что пусть себе каждый верует во что воспитание и образование позволяет но не агрессивно, ибо зло порождает зло. А то, что религии существуют с незапамятных времен, так на заре становления человека это просто был способ сплотить людей в коллектив единомышленников для преодоления житейских трудностей и урегулирования терок с соседями, система распознавания свой-чужой, и сейчас люди обьединяются в секты, молятся своим масляным богам прося удачи в дороге и искренне считают что мотоцикл лучшее средство передвижения по нашему несовершенному миру

Фото моих переделок, как они есть на сегодня.

Ну, чё... Пиндосы молодцы! Свои идеи продвигают неуклонно и очень качественно, уже вон и в Белоруссии, в республике где фашисты убили каждого третьего, где граждане партизанили от мала до велика и этими людьми гордился весь Союз, всё больше Иванов родства не помнящих... Повторюсь - пиндосы молодцы!!! - пропаганда у них всегда была на уровне! А сейчас, в эпоху итеррнета и свободного денежного обращения - полный блеск! Это не то что беззубая советская пропаганда и совсем никакущая современная российская. Стивен Кинг в своей книге рассказывал почему он стал писать про ужасы: мол, был в кинотеатре, и вдруг зажёгся свет, на сцену выбежал члеовек и заорал - Русские запустили спутник! Вся публика стала биться в истерике, ломится к выходу, а я, вспоминал Кинг, залез под кресло и обоссался... Вот это я понимаю пропаганда! Мы, советские, американцев не боялись, воспринимали ровней, как и всех людей на планете, а они от одного упоминания о наших успехах ссались и срались от ужаса! Или вот пример - пока был жив Рузвельт, американская пропаганда рисовала СССР - в положительном ключе, а как Рузвельт кончился, пиндосская пропаганда перековала американцев всего за три года. Из хохлов, вон, упырей сделали легко и непринуждённо, у нас тут дебилов оболваненных навалом, вот и в белоруссии тоже самое... А главное, - дело то и не в идеалах, и не в идеологии, не в демократии и не в свободе... - это всё завлекушки для идиотов - люди тупо деньги зарабатывают, - скоро добьются что и белоруссы, как хохлы, сами себя в жопы пользовать начнут... Да они уже и пользуют, как, впрочем, и многие наши граждане, пока не все, но времени и денег у пендосни много, они не спешат, - никаких комплексов не испытывают - им соврать, убить человека или сотню тысяч, уронить саомлёт и уничтожить государство - как два пальца обоссать... И вот ещё в чём молодцы - работают на перспективу и всё у них, так или иначе, но получается. Повторюсь - молодцы! Эх, нам бы так нахлобучивать научится.., всё равно, как оказалось, у пипла мозгов нету, так-что и стеснятся нечего, - НАДО научится нахлобучивать! а то не выживем - сожрут к чёртовой матери...

Тюрьма? Напомни ка мне какие нужно было взять с собой документы, что бы из москвы проехать до свердловска Покажи мне огороженные поля и леса в СССР? или что в сифилитичную африку не пускали.. и прожариться негде было?? И кто жил за счет других? Руководители партии и праывительства? Так им по штату положенно управлять государством, а не землю копать. И если ты подзабыл, то их было ровно столько Так что спина переломилась у 250 миллионов? Или какой то суке захотелось продать страну за беззаботную пенсию у фашистов за пазухой? Знаешь про пословицу о тех кто не хочет кормить своих? А я знаю, потому как россия уже 30 лет кормит чужих(( Ты там по осторожней, а то хохлятско- польские батраки давно позабили очередь на мытье теплых туалетов у панов и джентельменов

Здравствуйте! Ну, какие-то элементарные условия соблюдать приходится, куда-же без этого... Конкретно я, стараюсь быть "неведимкой". Т.е. избегаю мест общественного отдыха. Стараюсь забуриться подальше от населённых пунктов. Если же это невозможно, то можно встать и в ближайшей лесополосе, главное, что бы место не было привлекательным для всяких ночных гулянок, ну и что-бы с дороги не просматривалось. Если время на поиски удобного места уже нет и прям "рубит", то просто ищу самый ненаезженый след, куда-нить на луг, уезжаю подальше и встаю за кустарниками, какими-нибудь или перелесками. Чем выше трава по дороге, тем меньше шансов, что кто-нибудь ночью туда попрётся) Конечно лучше загодя места ночёвок спланировать и иметь запас времени на осмотр местности. Если ночёвка планируется в популярном месте отдыха, где-нибудь на водоёме, то наверное можно напросится в соседи к какому-нибудь стационарному лагерю, где побольше семейного люда и которые не первый день стоят. Конечно-же, загодя не забыть спросить разрешения, ну и не вставать в плотную к чужим палаткам или машинам. Хотя, последний вариант я на себе никогда не испытывал, не люблю массовых шествий на природе, да и смущать людей своим присутствием тоже не люблю. По палаткам, ну тут всё от условий использования зависит и способов транспортировки. В первую очередь, каэшно, она не должна течь и должна иметь москитку. Как правило, сейчас больше популярны двухслойные палатки, с самонесущей конструкцией, ну и желательно наличие минимум одного тамбура.

Мотовыставка в Вероне. https://motor.ru/reports/verona-2020.htm

https://www.china-moto.ru/forum/topic/9846-посоветуйте-палатку/

Снять родной фильтр бокс который туда вписывается идеально и смотрится довольно неплохо даже без пластика, прикручивается, крепится, который, скорее всего, разработан и продуман для оптимальной работы двигателя, что бы поменять его на пластиковую канистру, которую нужно резать, паять непонятно как прикручивать, или найти фильтр бокс от машины, которые тоже нужно резать, мудрить, шаманить, впихивать. Но для начала его нужно найти или купить, найти, купить, подобрать фильтры. При этом не зная будет лучше или хуже для работы двигателя и как это повлияет. А учитывая мощность этого мотора, улучшение если и будет то совсем незначительное. И всё это ради того что бы выиграть поллитра или литр свободного пространства, его тоже нужно как-то организовать и оборудовать. Которое можно выиграть обрезав верхнюю крышку и поставив перегородку в фильтрбоксе. По мне так это работа ради работы!

Строительный степлер, всепогодный кожзам и метр паралона - легко превращают сидушку в нормальную тахту... по ощущениям еще +10% к мягкости подвески )))

Где вы это берёте? "Вы" с маленькой,потому как не только к Вам обращено..,чисто из интереса - примеры можно (про СССР)?

В принципе, в природе так устроено, что живой организм живёт за счёт других живых организмов. Так-что сапиенсы ничего нового не придумали, а религии - это просто один из способов, для одних, холить и лелеять свой организм за счёт других организмов своего вида. Это касается всех религий, но особенно ярко видно в сектах. Кстати, не удивительно, что находятся "пожиратели", удивительно, что всегда находятся добровольные жертвы, да ещё в огромном количестве! Кстати, в этой песне всё сказано, - добавить нечего!)

А што не так с джебель клабовскими манерами? Или ты и там понёс свою нищебродскую пургу, да никто тебя слушать не стал? Што, врезали тебе там за агитку? Этого следовало ожидать. А теперь тебе, значит, отвёртки мерещатся. Да, кислое дело, пещера Лейхтвейса))))))

Нормальный крейсер 100!!!! Ехал вместе с ямаха вираго400 с компанией. Я на 200 и ещё пару мотов на 200. Я держал под 100 по спидометру (под 90 по жпс на нём) и не отставали, путь был 220км на открытие моста... Разговорились с владельцем ямахи вираго и он сказал что его крейсер 90км. Это когда двигатель просто шепчет не надрывается и не вибрирует и тебе комфортно едется и сам не напрягаешься в пути.. А так он может наваливать и 120 и более.... Так что 100 крейсера вполне неплохо если действительно крейсер.. А то для многих туд собравшихся искажённое понятие крейсера, почему-то многие тут считают что крейсер это 90-95% от максимальной)))))))))))))

Я тут каталог запчастей отсканировал, кому интересно, можно поизучать (заодно китайский с англицким подтянуть). Ссылка на яндекс.диск. Ни разу так не делал, поэтому, если ссылка не рабочая, то подскажите потом как правильно оформить. Размер файла 26 МБ.

Чёт меня этот квест начинает На сайте конторы, где мот был застрахован (СОГАЗ) постоянно вываливались ошибки - первую ОСАГО делал до регистрации, поэтому документом ТС в полисе является ПТС, из-за этого СТС не прокатывает, в итоге кое-как дошел до заветной кнопки оплатить - фиг вам -не могу создать проект полиса в РСА, на сайт РСА не переводит. Тут-то надо было и задуматься, но я как те ёжики, жрущие кактус, пытался раз в два/три дня снова. Ну чо, дэбил. Потом решил попробовать в страховой где авто страхуется (Зетта) - не могу войти в ЛК, жму типа забыл пароль ошибка. Пытаюсь зарегистрироваться - типа ты уже есть входи. Не получается. Плюнул. Прочитал выше про Альфастрахование. Зарегился. Дошел до выбора марки ТС. JIANSHE? Не, не слышал. Фиг с вами, вбил Прочие ТС. Дошел до кнопки купить, естественно мне сказали !, но хоть отправили на РСА. Там вышел список страховых, у кого есть квоты для страхования (кстати у моего Согаза там был 0), выбрал Росгосстрах, т.к. цена была указана похоже с 50% КБМ, перекинуло меня туда, и там так быстро надо было клацать на кнопки, и ничего не изменить, а ТС - типа прочие, т.е. Х.З. какое будет в полисе. Не стал отправлять, думаю оформлю на сайте РГС. Зарегился на РГС. Дошел до выбора марки ТС. JIANSHE? Не, не слышал. Да . Правда пишут - если вашего ТС нет, напишите в службу подддержки, мы его внесём. Написал. Пришел ответ - нажмите на стрелочку, и в выпадающем списке выберите ТС. Бл.... Отвечаю - нет там Jianshe. Снова приходит ответ - нажмите на стрелочку, и в выпадающем списке выберите ТС. Да чтож такое. Отвечаю со скрином экрана - НЕТ ТАМ У ВАС JIANSHE!!!. Отвечают - сообщите номер карты, сумму, и дату оплаты полиса. Дебилы, б... Пишу, да не купил я у вас полис, марки ТС у вас там нет. Ответ - к сожалению ничего сделать не можем, обратитесь в офис в вашем городе. Ок, сегодня иду в офис РГС. Там говорят, давайте старый полис, старый полис в другой СК - тогда нужно ТС привезти на осмотр. Зачем? Ну мотоцикл же. Самое, что ни на есть, средство повышенной опасности. Так полиса же нет? Как я приеду? Договаривайтесь с осмотрщиком, он вроде как выезжает на место. Работает Пн-Пт с 9-00 до 17-00. В выходные не работает. Отлично, чо( Рядом офис Зетты. Захожу. Те же яйца, только в профиль - к гаражу не выезжаем привозите. Спрашиваю как, если страховки нет? Ответ страховщика убил напрочь - Вернулся домой, позвонил в техподдержку Зетты - типа не могу в ЛК зайти, вроде всё поправили, зашел - УРА! Думаю, ну вот он я ваш клиент уже лет 15 как, продайте мне ОСАГО на мой мопед. Забил все данные. Марка - Jianshe? Есть, УРА. Модель - JS125-6B -> .уй -> Выбирайте Прочие. Ок, жмем Купить. Ошибка - модель Прочие - блаблабла и т.д. должна быть разделена пробелами и т.д. и т.п -> Перейти на сайт РСА? Да, конечно! вам, ошибка. Вот теперь в понедельник еду в РГС, посмотрим, договорюсь ли на осмотр или нет. Уже и 800 рэ не жалко за оформление, но как-то хочется посмотреть, чем всё это закончится.

Если разницу не улавливаешь то скатайся до Хатыни.. надеюсь местные помогут разобраться

Так может и налоги будут платить как и все остальные, имеющие отношение к конституции? Или о этом промолчали ))

Значит надо всего лишь поменять мотор и проводку) P.S. разживусь деньгами куплю мотор 300сс хонды

на машине вообще проблем нет. Но у меня полный привод. Чувствуешь усталость, по спутнику смотришь лесные дорожки подальше от населёнки, съехал с трассы и спи себе. 1. Палатка тут без вариантов - кечуя 2 секондс из декатлона, ставится мгновенно, складывается так же. Ветер - дождь держит отлично. 2. Никаких. До 2х тыщ км никакими гостиницами не пользовался. Спокойно можно выспаться и на заправке, на всех больших трассах есть узловые заправки с большими стоянками, зарулил в уголок между фурами, сидушки разложил и спи, не оч комфортно, но часов 5 вполне можно поспать и продолжить путь. Если так уж нужен отель - букинг в помощь. Но это больше к зимнему времени относится, летом проще конечно.

довольно популярное заблуждение. на хонде эйп 50 в выхлоп большой палец не лезет, а в карбюратор- мизинец; и едет она при этом 80км/ч (набирает долго, конечно- момента маловато). двойная же стенка трубы- для травмо- и пожаробезопасности: колено докрасна нагреть несложно... на японцах тоже есть, и на харлеях тоже. на явропейцах даже...

Да мы уж давно здесь все обсудили, мягко говоря непонимание по ценам, но дело хозяйское, считают, что такие цены принесут им хороший оборот - их дело. Но в свое время 200-ка была золотой серединой цена/качество.

Он рассчитывался на мотор 300сс... Не забываем, все в нашем мотоцикле это Хонда св300 кроме мотора и проводов... О как... Тормоза тоже не от Хонды)

Кто не видел снега ))) https://youtu.be/2wux85kyEkA

Двигатель монопенисуальный. Всё зависит от лицензирования. Как заявишь, столько и запишут. Раньше писали меньше чтобы не давить налогами. Сейчас пишут больше чтобы продавался лучше. 169ый это ведь по идее 69 мм поршень, а реально там ~ 65.5 и двигатель идёт так же как 165 и 166 FMM. Объем не меняли, степень сжатия, обороты тоже. Так же мотор может иметь 20 л.с. номинально мощности на валу двигателя, а на колесе 16 л.с. Заявить можно и так и так т.к. законодательство у нас нечеткое, но человек с большим удовольствием купит 20, а не 16 :). Маркетологи рулят.

Спорить не буду. По технике вопроса Вы правы. Только для меня это хобби ради удовольствия. Возможно от идеи придется отказаться, как раз из-за Вами перечисленного.

Что значит надежный? Если вовремя менять масло и следить, чтобы двигатель не сосал пыль, не крутить постоянно до максимальных оборотов, то я думаю, тысяч 50 и более проедет без ремонта. Но можно ушатать и за 10 км., перегреть, упустить масло, поймать клин. Этот 167fmm нижневальный, штанговый, мощностью всего 14.3 л.с. , максималка всего 100 км/ч. В 165fmm привод ГРМ цепью, которую меняют, как повезет от 2ккм и до......, мощность 16,5 л.с, максималка, думаю 105-110. А вообще двигатель самая надежная часть китайского мотоцикла. Для каких поездок нужен мот? Если предполагается спокойная езда, без прыжков и бревен, то этот мот подойдет. Если надо прыгать, штурмовать бревна, то надо смотреть что-то от 130 тыс. и выше.

Люто плюсую. Никогда не понимал, как при максималке в 100, крейсерской считать 90...

1)Популярные лекции (донести широким слоям, мелкие нюансы тут скорее вредят). 2)Интернет-формат (надо заинтересовать аудиторию). Да и наш преподаватель по истории рассказывал так интересно, пользуясь ораторскими приемами. В техническом вузе. Т.е. для профессии как пятая нога и соответственно 0 интереса. Очень хорошо запоминались тем не менее. Для меня формула изучения информации: а)Получить общую информацию чтобы ориентироваться в теме. б)Изучать углубленно каждый раздел по отдельности.

Про снаряженную массу я дискутировать не готов, т.к. покупать и загонять на весы десяток мотоциклов, точно не смогу. Если без весов, по ощущениям от вождения, ВМ200Эндуро, каким-то легким не кажется, обычный мотоцикл. Крепость рамы - понятие относительное. От превышения нагрузки может треснуть любая, а при аккуратной эксплуатации любую раму сломать замучаешься. Удобной сидухи на Вашем мотоцикле нет, она чуть более удобная для попы, чем "жердочки". Сядьте на ИЖ или даже Восход, Минск, и попа обрадуется. Но, даже на этих мотоциклах ехать далеко, не комфортно. Мотопутешествие зависит от желания, и, в меньшей степени, от сиденья. Хорошей, подвеску ВМ можно назвать, только для эксплуатации на малых скоростях по асфальту и в условиях легкого бездорожья. Мало регулировок, небольшие ходы подвесок. Чудес не бывает. Генератор и его мощность..? У любого мотоцикла генератора хватает, чтобы ехать с включенной фарой. БОльшие требования предъявляют единичный пользователи. Бак 10 литров - это здорово, согласен. Но.. для "вокруг дачи" можно обойтись и меньшим объемом, а для путешествий нужен бак заметно больше. Т.е., бак - Ок, но это не самое главное в мотоцикле, тем более.. можно его поменять, если очень надо. Про крейсерскую скорость в 120 км/ч.. это явно опечатка. Там и максимальная не больше, а крейсерская 80-90 км/ч, что вполне нормально для эндуромотоциклов с малокубатурными двигателями. С "общей продуманностью" соглашусь, т.к. считаю, что основной плюс ВМ200Эндуро, именно в сбалансированности по большинству показателей. Про ресурс двигателя ничего не знаю. Как правило, большинство мотоциклов не доживают до кончины двигателя в связи с выработкой ресурса. Я отношусь с искренней симпатией и уважением к ВМ200Эндуро (а.. 250 возможно, даже купил бы, если бы они были в продаже еще год назад..), но в пределах 150 тыс.руб., выбор есть..

Ну настоящий чайник с Чайна Мото :). Бюджетный экип https://aliexpress.ru/item/4000066762412.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.68137656QdQ3Ye&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14976.158757.0&scm_id=1007.14976.158757.0&scm-url=1007.14976.158757.0&pvid=7804f8f5-c3a4-47cf-958d-fe754f544a5b&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14976.158757.0,pvid:7804f8f5-c3a4-47cf-958d-fe754f544a5b,tpp_buckets:668%230%23131923%2318_668%23808%234094%23396_668%23888%233325%2310

Русский тяжелый металл

Так.. все мотоциклы похожи - два колеса, руль и т.п. Не видите разницы и Вас устраивает Ваш мотоцикл - отлично! Просто.. писать так, как написал выше наш общий собеседник, мягко говоря.. неприлично. И.. попахивает Джебель-клабовскими манерами.. П.С.: я удалил текст из своего сообщения, т.к. за честность высказываний боюсь схлопотать отвертку под ребро от фанатов ВМ..))

Делай как описал. Мотоцикла супруги тоже нет в списке. Если все правильно заполняешь в альфе, то в РСА высвечивается точно так как в альфе. Почему говорю за альфу, у других компаний либо нет возможности ввести другую марку(соответственно модель), либо вообще не возможно выбрать из ТС мотоцикл.

Чем больше знаешь об основных религиях народов планеты тем большим атеистом становишься. Кстати это прививка от сектанства. Помню в школах СССР нормой был атеизм. И где были эти сектанты? Вербовать пионера было сложно.

Тогда так )) -

новинка, интересна сама концепция

Да, Дима, куда бы мы ни поехали, всё на север получается))

Не знаю кто куда,а я на север в Суровикино собираюсь.

В начале июня планирую месячную поездку из Питера в Крым на РСХ150 в сопровождении Стелс Флейм 200. Места для посещения: Генеральские пляжи, Тарханкут, Ай Петри, Мирный. Останавливливаться думаю в съемном жилье и в палатке 50/50.

С утра зарядил противный дождь. Тяжелые мрачные тучи и ветер. Уже совсем думал было не выходить из дому, но пришлось выполнять ответственное задание по доставке пакета с мусором к месту его назначения, по распоряжению ненаглядной второй половины. Стол вчера получился на славу, жена у меня умница… Пока раскачался, дождик стих. Ну как тут не завернуть в гараж на обратной дороге. На улице пусто. Людей совсем мало. Тут или по работе, или же по желанию догнать ускользающее состояние… Было бы смешно сравнить с осликом, что бегает по кругу за привязанной к нему же морковкой, если бы не было так страшно вспомнить скольких подобным образом загнали насмерть. Сыро, дороги мокрые, но последние дни держится уверенный плюс и льда можно не опасаться. День еще короткий, стемнеет быстро. Далеко ехать не хочется в таких условиях. На счастье есть интересное место всего в 35 км от города, приблизительно. От машин лучше держаться подальше. Поднимают с дороги грязь с водою и визор быстро мутнеет. Но движение, к счастью, не интенсивное. Доехал без особых проблем. Людей оказалось в монастыре больше, чем я ожидал. Вода в источнике кажется теплой. На этот раз почувствовал привкус, даже не знаю как его и описать. Ничего отталкивающего, вкусно. С превеликим удовольствием искупался бы в купели, но ехать потом пришлось бы мокрому на мотоцикле. Не рискнул. Получился большущий облом с камерой. Такого раньше не припомню. Самые интересные кадры будто кто специально стер. Лебеди белые, лебеди черные и большущая крыса, столующаяся в кормушке для лебедей. Зыркнула на меня и юркнула в какую-то нору неподалеку. Не иначе ее проделки, не хочет славы, видите ли. На этом приключения не кончились. Уже мыл мотоцикл возле гаража. Останавливается машина, водитель спрашивает прикурить. Даю зажигалку. Прикуривает, начинает интересоваться мотоциклом. Тут понимаю, что он порядочно выпил. Еще понимаю по разговору и манерам, что он то ли из бывших, то ли из действующих сотрудников… И что тут делать, настроен вроде мирно отправиться домой, живет, по его словам, рядом. Лицо смутно знакомо. В общем ничего я не сделал и звонить никуда не стал, хоть и год крысы. А еще в эту поездку получился рекорд по расходу топлива 7,37 л / 100 км. Такого показателя нет в моей таблице за время наблюдения. Ну не могли же на заправке обмануть 1 января. Все приветливые такие, улыбаются. Не иначе крыса тогда прихватила и бензинчика для своих нужд. Но теперь заправку я скорее всего сменю, в другие дни-то похожее уже случалось. Ох уж эти крысы...

Рассматривал Outvenrure Teslin, но изначально хотелось палатку с алюминиевыми дугами и колышками, с дном из полиэстера для меньшего веса. Наверное, для мототуризма вес не так критичен, как для пешки, но я все ещё лелею месту о Саянах, а по тем местам только пешком

Сегодня разорился,и купил таки в сплаве палатку фантом 2. Не хотел именно такую,но отзывы моих знакомых,которые ее юзали,сломили мои сомнения. Внешний тент 8000,дно 10000. Ребята в таких жили по 3-4 суток под проливным дождем,и все сухо. Есть не большие нюансы с конденсатом. За сезон по тестим-посмотрим.

Предлагаю в этой теме, тем, у кого есть палатка, поделиться опытом её использования, желательно с названием и фотками. А тем,у кого пока ещё нет палатки - задавать вопросы. Моя палатка Novus Shelter 3. Трёх местная, однослойные палатка с тамбуром и москитной сеткой. Использую её около пяти лет, особо к палаткам не присматривался и эту выбрал исключительно из-за низкого ценника. Плюсы: цена и простота установки. Минусы: легко рвутся люверсы, чехол палатки, москитная сетка, слабые молнии, слабая вентиляция. Сломалась одна из трёх углепластиковых стоек, в средний дождь не протекает, если не касаться потолка, тяжёлая для одиночки(около 3 кг ). Несмотря на то, что она меня постоянно выручает, такую палатку я никому не посоветую. П.с. Думаю, что к выбору палатки нужно подходить более тщательно чем это сделал я, ведь в ней проходит добрая половина каждой поездки.

У меня бак 22 литра, хватает на полтыщщи почти, если не гнать, аки памрошный, дык я чуть не вкис там)) Ехал в обратном направлении вокруг озера, заправился где-то после Петрозаводска, качусь себе. Доехал до Медьгоры, смотрю горючки больше чем пол бака, чего думаю раньше времени заправляться, там где-нито... Ага, щаззз)) Как вляпался в ремонты дорожные на этом участке, так и пилил почти до Пудожи, пока не срубило( поздно уже было, пол ночи ехал) Переночевал где то в районе Авдеево в палатке, там хоть место было где её поставить, а то до этого одни ёлки, да кюветы-котлованы заболоченные по обочине. С утрева ещё понервничал, думал, что не хватит горючки до Пудожи) Хватило, но влезло почти 19 л в бак на заправке, при том, что литра 1.5-2 там как правило балластом плещется и в карб не попадает Ну и как-то ешё было такое... С окрестностей Тихвина решил дорожку срезать до Лодейного поля, через Алёховщину, нафигатор повёл там, дык там асфальт внезапно кончился и начался сыпучий грейдер, километров эдак под 100 его оказалось. Пёрся там на 2-3 передаче из-за песка. Изредка удавалось 4 воткнуть на более-менее укатанных участках, тоже понервничал, что не хватит горючки. С тех пор, как только в баке половина показалась, то стараюсь заправки не пропускать в незнакомых местах )

Как было отмечено выше Александром Константиновичем, людей надо опасаться, а не животных. От животных (кабанов много стало у трасс пастись) брали в этом году петарды с собой, которые на обратном пути у нас на пароме из Крыма старательная охрана изъяла из сумки, при этом созвав целый консилиум. :) В поездках на мотоциклах у нас всегда с собой большой камуфляжный тент, который позволяет накрыть два мотоцикла и стоящую между ними палатку. А палатки у нас самые простые двухместные однослойные, весом менее 2 кг с двумя складными стойками, купленные на распродажах по 200-300 рублей в известных сетевых торговых сетях осенью. В сезон такие стоят 1200-2200 рублей. Тент камуфляжный 4х5 метров стоит в разы дороже наших палаток. :) Он и принимает на себя всю основную дождевую нагрузку и иногда даже спасает нас при отсутствии воды. В его складках после хорошего дождя можно обнаружить 3-5 литров воды. Остаётся только профильтровать и кипятить. :) P.S. В прошлом году в Крыму обнаружили что тент прохудился (протёрся местами), заехали в хозтовары в Евпатории и купили за 200 рублей рукав полиэтиленовый, разрезав его продольно, получили размер 3х5, чего вполне хватило на укрывание палатки и одного мотоцикла. Так что можно только один полиэтилен использовать, только скрытности постановки на стоянку не будет. Несколько лет назад под Тихорецком обнаружили что треснула стойка у палатки. По пути на Чёрное море заехали в ОБИ в Краснодаре (торговый комплекс прямо на трассе стоит), купили алюминиевую трубку аналогичного диаметра и заменили ей сломавшееся колено стойки. Так что палатка может быть самой дешёвой, главное тент хороший отдельно или полиэтилен сверху, и тогда никакой ливень не страшен. Палатка скорее как защита от комаров и ползучих актуальна. Примерно такими пользуемся:

У меня по форме отличается. Собсвенно в горы мы её и брали. Не знаю как у вас она расчитанна, но у нашей палатки в комплекте 8шт колышков по 15см длиной примерно и специальные места фиксации платки через них. Прекрасно забиваются в грунт и отлично держит. Повторю для крутого ливня плёнка в помощь или жидкость для пропитки. Мы раньше ездили давно (когда с деньгами было туго) вообще кампаниями на велосипедах в горы. тУПО НА ЦЕНТРАЛЬНОМ РЫНКЕ КУПИЛИ обыкновенную плёнку и натягивали за место палатки. 3 велосипеда раставляли и раскатывали плёнку. Там в горах тогда ливень был каждый час. Только пошёл остановили, поставили велики натянули плёнку, на всё пару минут и потом сидим там ждём когда кончится, попивая чай. Раз так попали в дождь натянули так там потом ещё влезла половина большой туристической группы (детдомовские дети из Москвы) ибо резко опять ливень пошёл, а они не подготовленные.